困境與自救:疫情之下的四個(gè)復(fù)工樣本

時(shí)間:2020-02-20

來源:新京報(bào) 侯潤芳

導(dǎo)語:抗擊疫情的斗爭仍在繼續(xù),經(jīng)濟(jì)活動的恢復(fù)在有序推進(jìn)。但受制于人員不齊、產(chǎn)業(yè)鏈不順暢,一些企業(yè)的生產(chǎn)尚未恢復(fù)到疫情前的狀態(tài)。

專家呼吁,要銜接好防疫和復(fù)工,盡早恢復(fù)物流、人員流動和生產(chǎn)活動。

抗擊疫情的斗爭仍在繼續(xù),經(jīng)濟(jì)活動的恢復(fù)在有序推進(jìn)。但受制于人員不齊、產(chǎn)業(yè)鏈不順暢,一些企業(yè)的生產(chǎn)尚未恢復(fù)到疫情前的狀態(tài)。

近期,浙江省多個(gè)地方政府采取“包飛機(jī)、包高鐵、包車”等硬核方法,幫助企業(yè)接回外地員工?!罢憬胤秸埠俗龇ū澈笫?,這些地區(qū)近年來面臨著招工難、用工荒的問題,這些做法可以說是當(dāng)?shù)卣摹跃取??!闭憬髮W(xué)民營經(jīng)濟(jì)研究中心主任史晉川說。

在浙江其他地區(qū)陸續(xù)復(fù)工的熱潮中,作為湖北以外疫情最嚴(yán)重的區(qū)域之一,溫州的復(fù)工時(shí)間一再推遲?!昂驼憬@些硬核復(fù)工的地方政府一樣,近些年來溫州打工的人員數(shù)量在不斷下滑,溫州開工時(shí)間一再的延遲會加劇勞動力的流出,未來務(wù)工人員可能會更加緊缺。”不少溫州當(dāng)?shù)氐闹圃鞓I(yè)企業(yè)主擔(dān)憂。

除了人員,產(chǎn)業(yè)鏈不順暢是當(dāng)前企業(yè)復(fù)工的另一大難題。

“每個(gè)產(chǎn)業(yè)都是由一個(gè)環(huán)環(huán)相扣企業(yè)群體組成的長鏈條,只要鏈條中一個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)群體停止運(yùn)行,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈就無法有序運(yùn)轉(zhuǎn)?!焙温罚ɑ┦悄炒笮褪瘓F(tuán)一部門的負(fù)責(zé)人,他所在的石化行業(yè)都是長年連續(xù)生產(chǎn),但受疫情影響,下游大多數(shù)企業(yè)仍處于停工狀態(tài),這導(dǎo)致了大量石化產(chǎn)品全面爆倉,石化企業(yè)被迫降低生產(chǎn)負(fù)荷。

汽車企業(yè)同樣面臨著產(chǎn)業(yè)鏈未能全面復(fù)工的困境?!吧嫌瘟悴考?yīng)商不復(fù)工的話,我們就沒法全面復(fù)工。只能向緊缺的零部件供應(yīng)商提供防疫物資,幫助它們復(fù)工,從而恢復(fù)我們的部分生產(chǎn)線?!眹鴥?nèi)某大型車企正在醞釀自己投產(chǎn)防疫物資的生產(chǎn)線,給自家企業(yè)和更多的供應(yīng)商解決防疫物資短缺的問題。

對此,專家呼吁,要銜接好防疫和復(fù)工,盡早恢復(fù)物流、人員流動和生產(chǎn)活動。

浙江天能動力能源有限公司在政府幫助下,用大巴接回返鄉(xiāng)員工。

樣本1:

包車包飛機(jī):硬核復(fù)工背后政企合力留住勞動力

近期,浙江省多個(gè)地方政府率先采取包飛機(jī)、包高鐵、包車等方式,幫助企業(yè)復(fù)工招工。

2月9日,杭州包高鐵專列開到貴州、四川,供務(wù)工者免費(fèi)乘坐;2月16日,嘉興市嘉善縣包下專機(jī)從四川接回154名工人,務(wù)工人員免費(fèi)乘坐。同一天,湖州市政府出臺文件:設(shè)立不少于1億元的企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)補(bǔ)助獎勵(lì)資金,專項(xiàng)用于企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn);對企業(yè)新招員工,給予1000元/人的一次性生活補(bǔ)助;由企業(yè)統(tǒng)一組織市外員工包車返回的,包車費(fèi)用由政府全額補(bǔ)貼等。

浙江天能動力能源有限公司(下稱“天能”)位于湖州市長興縣,以制造電動車環(huán)保動力電池為主業(yè)。公司有1800多外地員工,多來自云南、貴州、河南、四川、安徽等勞動力大省。按照公司的放假安排,1月30日(農(nóng)歷正月初六)公司全員返崗?!耙咔橥蝗话l(fā)生,很多地方封村封路,很多云貴川的員工回不來,肯定無法全員返崗了?!碧炷芸偨?jīng)理助理許月剛說,公司作為勞動力密集型的制造業(yè)企業(yè),員工能否全員返崗尤為重要。

2月9日,天能向長興縣政府提出車接員工的申請,長興縣交通運(yùn)輸局主動對接企業(yè),2月11日成功辦理浙江省首張政府指定性員工返崗包車通行證。

“在政府幫我們派遣專車時(shí),公司防疫指揮中心也主動和云南省德宏州防疫指揮中心取得聯(lián)系。對方一個(gè)副組長在聽到我們的請求后,第一時(shí)間幫助我們開通省市縣外來車輛專線綠燈,將我們的大巴車調(diào)度到員工指定上車地點(diǎn)?!碑?dāng)?shù)卣膸椭屧S月剛尤為感動。

員工強(qiáng)烈返工的意愿也讓許月剛感慨萬千?!拔覀冇袉T工在云南深山里,當(dāng)?shù)胤饴贩獯?,他們完全可以以交通堵塞為由不返工,但員工硬是徒步60里山路走到縣城大巴車的停靠地點(diǎn),到達(dá)時(shí)已是夜里?!?/span>

2月14日、15日,載著300多位員工的大巴到達(dá)天能的工廠?!拔覀兊诙?輛車也陸續(xù)要出發(fā),接回云南、貴州兩地的員工。”許月剛說,在接回外地員工前,長興縣還給企業(yè)調(diào)配了大量的醫(yī)療物資,幫助企業(yè)做好開工后的防疫?!拔覀児咀约阂沧隽朔酪吖ぷ鞯臏?zhǔn)備,目前公司90%的生產(chǎn)線已經(jīng)動起來了。”

浙江當(dāng)?shù)貙W(xué)者、浙江大學(xué)民營經(jīng)濟(jì)研究中心主任史晉川對當(dāng)?shù)卣畮椭髽I(yè)硬核復(fù)工的做法并不意外?!罢蠛狭α糇趧恿?,當(dāng)?shù)卣淖龇ㄖ档锰岢?。浙江地方政府硬核做法背后是,近年來這些地區(qū)面臨著招工難、用工荒的問題,這些做法也可以說是當(dāng)?shù)卣摹跃取??!?/span>

史晉川指出,2008年之后,浙江多個(gè)傳統(tǒng)制造業(yè)地區(qū)招工難問題凸顯?!?008年,新出臺的勞動法加大對工人權(quán)益的保護(hù)。與此同時(shí),金融危機(jī)爆發(fā),江浙地區(qū)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級緩慢的弊端就暴露出來了,很多企業(yè)盈利不佳,工人的薪資水平自然無法得到大幅度提高?!笔窌x川說,在內(nèi)外部因素的雙重驅(qū)動下,浙江多個(gè)傳統(tǒng)制造業(yè)地區(qū)的勞動力開始出現(xiàn)明顯的外流。

在史晉川看來,政府包飛機(jī)、包高鐵、派專車去接農(nóng)民工,可以在短期內(nèi)緩解企業(yè)的用工壓力?!暗霃母旧辖鉀Q用工問題,要深化配套的社會改革,讓農(nóng)民工也享受到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的同等好處和權(quán)益?!?/span>

樣本2:

用工荒遇到疫情 溫州企業(yè)擔(dān)憂招工難加劇

在浙江其他地區(qū)陸續(xù)復(fù)工的熱潮中,作為湖北以外疫情最嚴(yán)重的區(qū)域之一,疫情形勢的嚴(yán)峻使得溫州企業(yè)復(fù)工一再推遲。

“原來政府說開工不能早于正月十五,后來一再延遲,目前的要求是大部分企業(yè)開工日期不得早于2月18日。”德首控股集團(tuán)有限公司(下簡稱“德首控股”)董事長虞文輝表示。

2月11日,最新公布的浙江全省的企業(yè)復(fù)工電力指數(shù)是25.97,分地區(qū)看,最低的溫州是12.25,只有正常水平的1/10。也就是說,目前溫州企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況還處于維持社會生活最基本需求的狀態(tài)。

虞文輝的企業(yè)位于溫州下轄的樂清市,疫情之下,公司業(yè)績受影響明顯?!拔覀児緦I(yè)生產(chǎn)冷熱水用PP-R管材管件、排水用PVC-U管材管件等建筑水電產(chǎn)品。往年春節(jié)后,建筑項(xiàng)目開始施工,作為建筑行業(yè)用品的供應(yīng)商,春節(jié)前后是我們公司銷售的旺季。但受疫情影響,建筑行業(yè)基本暫緩開工,我們也受拖累?!庇菸妮x說。

但虞文輝更擔(dān)心的是公司員工的流失?!皽刂輰儆谝咔橹貫?zāi)區(qū),開工時(shí)間一再拖延??紤]到安全狀況以及開工日期,可能會促使部分選擇留在老家或者到疫情不太嚴(yán)重的地區(qū)就業(yè)?!庇菸妮x說,目前公司有員工120人,來自湖北、貴州、四川、安徽等勞動力輸出大省。

在虞文輝看來,溫州地區(qū)疫情結(jié)束后,或?qū)⒚媾R嚴(yán)峻的招工壓力。

“一方面,溫州有33萬來自湖北的人員,預(yù)計(jì)今年上半年這33萬人全部到崗的難度非常大,尤其是制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)線在上半年會面臨很大的壓力。另一方面,和浙江一些硬核做法的地區(qū)一樣,近年來來溫州打工的人員數(shù)量在不斷下滑,此次疫情會加劇勞動力的流出,未來務(wù)工人員可能會更加緊缺?!庇菸妮x說。

2008年金融危機(jī)以來,溫州“招工難”、“用工荒”等問題在每年年后不時(shí)見諸報(bào)端。據(jù)溫州晚報(bào)2018年3月的報(bào)道,溫州市人力社保局選取了市內(nèi)各行業(yè)200家企業(yè)樣本(其中大型企業(yè)21家,中型企業(yè)56家,小微123家)和200名勞動者就企業(yè)用工情況、工資待遇水平、勞動者年齡結(jié)構(gòu)等9大項(xiàng)38小項(xiàng)進(jìn)行問卷調(diào)查、實(shí)地走訪。調(diào)查顯示,樣本企業(yè)中均存在不同程度的“招工難”問題,其中,我市勞動密集型企業(yè)一線普工最為緊缺,普工缺口占缺工總數(shù)的58.4%,同比增長3.13%。

樣本3:

石化企業(yè)復(fù)工困境:產(chǎn)業(yè)全鏈條難以全部啟動

除了受制于人員,產(chǎn)業(yè)鏈不順暢也是多個(gè)企業(yè)復(fù)工面臨的另一大問題。

2月14日,海天石化集團(tuán)的生產(chǎn)線開始復(fù)工。海天石化集團(tuán)成立于2000年,為國家級高新技術(shù)企業(yè),主營石化、能源、新材料等業(yè)務(wù),公司生產(chǎn)的產(chǎn)品聚丙烯是塑料制品的主要原料。

“我們的原料供應(yīng)商一再給我們打電話,要求我們一定要恢復(fù)生產(chǎn),否則他們的機(jī)器被憋停后,后果不堪設(shè)想?!焙L焓瘓F(tuán)總經(jīng)理謝飛說,再三催促他的供應(yīng)商是某大型石化集團(tuán),該公司生產(chǎn)的石油是聚丙烯產(chǎn)品的主要原料。

為何石化集團(tuán)再三催促下游企業(yè)開工?

“石化行業(yè)特點(diǎn)是連續(xù)生產(chǎn)不能停,除了三年一小修、四年一大修,全廠的機(jī)器才會停下來。除此之外,一年365天、每天24小時(shí)連續(xù)生產(chǎn)。一旦突然停下生產(chǎn),會給公司帶來巨大的損失?!鄙鲜龃笮褪瘓F(tuán)一部門負(fù)責(zé)人何路說,在往年春節(jié)期間,公司生產(chǎn)的聚丙烯原料放置在前沿倉庫,待下游企業(yè)春節(jié)后開工時(shí),再向下游企業(yè)供貨?!鞍凑胀辏瑤齑嫒萘孔銐?。但受疫情影響,今年下游企業(yè)一再延遲開工,庫存無法運(yùn)送給下游企業(yè),同時(shí)生產(chǎn)線還在不斷出貨,現(xiàn)在已經(jīng)爆倉了,而且這些液體石化產(chǎn)品不能隨意堆放?!?/span>

作為下游企業(yè)的海天石化集團(tuán)2月1日停工。謝飛說,“公司生產(chǎn)出來的聚丙烯產(chǎn)品是固體,需要用國外運(yùn)送來的集裝箱裝置。疫情形勢嚴(yán)重后,很多交通線停了,集裝箱無法從港口順利送到工廠。我們生產(chǎn)的產(chǎn)品無法順利運(yùn)送給下游客戶,產(chǎn)品積壓嚴(yán)重,只能停工?!?/span>

受下游企業(yè)未開工的影響,海天石化集團(tuán)產(chǎn)品積壓嚴(yán)重。

2月14日開工的海天石化集團(tuán)還面臨著此前停工時(shí)的問題?!半m然交通情況在改善中,但省內(nèi)、省際間的公路鐵路運(yùn)輸并未完全恢復(fù),加上賓館、飯店開業(yè)的很少,司機(jī)也不愿意跑長途運(yùn)輸,產(chǎn)品積壓狀態(tài)仍高企?!敝x飛說。

海天石化集團(tuán)的產(chǎn)品庫存高企背后,更重要的因素是下游企業(yè)的復(fù)工率不高。

據(jù)了解,聚丙烯作為原料,可運(yùn)用于生產(chǎn)纖維制品、制造管材、汽車、零件、輸送管道、水管、飯盒、食品包裝等,涉及汽車、建筑、家電等行業(yè)。“生產(chǎn)這些產(chǎn)品的企業(yè)多是勞動密集型企業(yè),受交通管制的影響,這些企業(yè)的返工率并不高。加上在今年春節(jié)期間汽車銷售、建筑開工、家電銷售受沖擊較大,這些企業(yè)的產(chǎn)品沒有賣出去,大量積壓。因此,這些下游企業(yè)現(xiàn)在的開工意愿并不強(qiáng),自然無法消耗我們的產(chǎn)品?!敝x飛說。

在何路看來,和所有產(chǎn)業(yè)一樣,石化產(chǎn)業(yè)鏈條環(huán)環(huán)相扣,只要其中一個(gè)鏈條受影響,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈就無法有序運(yùn)轉(zhuǎn)。“但產(chǎn)業(yè)鏈條最上端的石化企業(yè)必須連續(xù)生產(chǎn),而位于下游的不少企業(yè)現(xiàn)在處于停工狀態(tài),這就導(dǎo)致了各種問題?!?/span>

國內(nèi)石化行業(yè)平臺龍樸聚烯董事長張文龍呼吁:“目前聚乙烯聚丙烯產(chǎn)品石化庫存要將近半年時(shí)間才有可能消化完,需要整個(gè)行業(yè)上下游協(xié)同,使得產(chǎn)業(yè)鏈走出困境?!?/span>

樣本4:

車企自救:向產(chǎn)業(yè)鏈下游提供防疫物資助復(fù)工

和石化企業(yè)一樣,汽車企業(yè)的復(fù)工也受制于產(chǎn)業(yè)鏈的不順暢。

韓聲(化名)所在的汽車企業(yè)復(fù)工時(shí)間一再推遲——從最初的2月7日到2月10日,最終在2月14日,公司部分生產(chǎn)線終于復(fù)工。

韓聲是國內(nèi)某知名車企的中層管理人員,在他看來,目前車企復(fù)工困難重重?!半m然各個(gè)車企做了很多的復(fù)工準(zhǔn)備,但是總有眾多的制約因素導(dǎo)致復(fù)工條件不具備。其中,汽車供應(yīng)鏈難以全部恢復(fù)、防疫物資短缺的問題突出,導(dǎo)致很多車企無法及時(shí)復(fù)工?!?/span>

汽車供應(yīng)鏈難以全部恢復(fù)的困境是,汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條是所有行業(yè)中最長的產(chǎn)業(yè)?!氨热缥覀児旧a(chǎn)的乘用車有300多家汽車零件供應(yīng)商,而公司現(xiàn)在只有部分零部件有庫存。如果整個(gè)供應(yīng)鏈沒有全面恢復(fù)產(chǎn)能的話,車企即使復(fù)工,也不可能推進(jìn)所有的生產(chǎn)線。同時(shí),即使300多家供應(yīng)商的產(chǎn)能都恢復(fù)了,如果物流體系不暢,車企的生產(chǎn)線也不可能全部恢復(fù)。”韓聲說,汽車行業(yè)的長鏈條決定了行業(yè)受疫情影響最大,復(fù)工最難。

復(fù)工后還必須做好疫情的防控,這就需要大量的防疫物資?!拔覀児就ㄟ^去海外采購、請求各個(gè)分公司所在地的地方政府調(diào)配等多個(gè)方式,來解決復(fù)工需要的口罩、防護(hù)服等醫(yī)療物資?!表n聲說,目前公司籌措的醫(yī)療物資基本上只能解決公司自身的需求。

“與此同時(shí),我們還必須幫助供應(yīng)商開工,但無法幫助所有的供應(yīng)商企業(yè)解決防疫物資短缺問題,因此只能向緊缺的零部件供應(yīng)商提供防疫物資,幫助它們復(fù)工,從而使得我們的部分生產(chǎn)線得以恢復(fù)?!表n聲說,為了自救,目前公司正在醞釀投入防疫物資生產(chǎn)線,來給自身和更多的供應(yīng)商解決防疫物資短缺的問題。

實(shí)際上,近期上汽通用五菱、比亞迪、廣汽等多家車企宣布跨界生產(chǎn)口罩。一方面,是為了支援抗疫,另一方面,也是在為該企業(yè)員工的正常復(fù)工做準(zhǔn)備。

據(jù)韓聲介紹,2月14日,公司北京生產(chǎn)基地在復(fù)工后生產(chǎn)的第一臺汽車已經(jīng)下線。此外,目前合肥、河北、南京等基地的生產(chǎn)線正陸續(xù)恢復(fù)中,公司有三分之一的生產(chǎn)線開始復(fù)工。

但他同時(shí)表示,短期內(nèi)其所在的車企不可能全面的復(fù)產(chǎn)。“生產(chǎn)線需要的零部件配置短期內(nèi)不會全部到位,工人也不可能立刻全員返崗。同時(shí),疫情帶來的不確定性,銷售端存在諸多不確定性?!?/span>

實(shí)際上,整個(gè)汽車行業(yè)開工率并不樂觀。據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì),截至2月13日,全國300余個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地中的183個(gè),其中59個(gè)已經(jīng)恢復(fù)了生產(chǎn),復(fù)工率僅為32.2%。而經(jīng)銷商方面此前有也公告稱,60家經(jīng)銷商集團(tuán)旗下的3997家4S店,綜合復(fù)工率僅有8.4%。

專家:銜接好防疫和復(fù)工 要恢復(fù)物流和人員流動

除了企業(yè)的自救,政府如何幫助企業(yè)復(fù)工,破解當(dāng)前企業(yè)復(fù)工的困境?

中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所研究員徐奇淵認(rèn)為,當(dāng)前交通運(yùn)輸、物流渠道仍面臨阻滯,要盡早恢復(fù)物流?!澳壳笆袌龉┣竺芡怀觥⑦^剩與短缺同時(shí)并存。在此背景下,政策不宜做總量刺激,應(yīng)以‘疏通’供求關(guān)系為主。而打通供求的關(guān)鍵一環(huán),即是物流暢通?!?/span>

當(dāng)前疫情發(fā)展尚在發(fā)展,有的地區(qū)還無法確定具體復(fù)工時(shí)間,如何在有效防疫和恢復(fù)生產(chǎn)之間取得平衡?對此,徐奇淵建議,要恢復(fù)人員流動和生產(chǎn)活動?!翱梢越o出一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)當(dāng)?shù)匦略霾±龜?shù)、人口流動數(shù)量、企業(yè)防疫情況等,給出明確的、可量化的復(fù)工條件,給企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)提供參考預(yù)期。在疫情尚未完全解除的情況下,地方政府還應(yīng)明確復(fù)產(chǎn)后的防護(hù)措施。在疫情未完全解除的情況下,政府應(yīng)指導(dǎo)企業(yè)對員工進(jìn)行必要的防護(hù),并為企業(yè)提供防護(hù)用品充足市場供給?!?/span>

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