到工業(yè)，我們常提美國(guó)、德國(guó)、日本。其實(shí)，近期頻頻出現(xiàn)在我們視野中的意大利，它的工業(yè)實(shí)力同樣雄厚——制造業(yè)規(guī)模歐洲第二，屬于機(jī)床強(qiáng)國(guó)，是重型機(jī)床的巨擘。今天，我們就從機(jī)床、航空、醫(yī)療、汽車等角度談?wù)勔獯罄圃鞓I(yè)，你都聽說過嗎？還有哪些補(bǔ)充呢？

一、機(jī)床加工

綜述

2018年全球機(jī)床主要生產(chǎn)國(guó)家/地區(qū)排名前五的分別為中國(guó)大陸、德國(guó)、日本、意大利、美國(guó)。其中意大利為72.4億美元。意大利一些機(jī)床企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入菲亞特、馬自達(dá)、標(biāo)志、寶馬的供應(yīng)鏈。

1、Pama(帕瑪)

意大利的重型機(jī)床屬于全球先進(jìn)水平，其代表有：

Innse(茵塞)：以生產(chǎn)重型數(shù)控落地式銑鏜床、重型數(shù)控臥式車床、重型數(shù)控龍門鏜銑床而著稱。

Pama(帕瑪)：以專業(yè)化生產(chǎn)高精密數(shù)控鏜銑床而聞名。

PietroCarnaghi(皮特·卡納基)：世界著名重型數(shù)立式車床及龍門鏜銑床生產(chǎn)廠家。

Lazaati(拉扎提)：老牌數(shù)控重型臥式車床和重型數(shù)控臥式鏜銑床生產(chǎn)廠家公司等。

帕瑪公司是世界上最早專門從事數(shù)控落地銑鏜床生產(chǎn)的專業(yè)廠家之一，在世界上享有鏜銑床世家的美譽(yù)，產(chǎn)品以精密，高效而聞名于世。在進(jìn)博會(huì)上，我們也看到了帕瑪萬能車銑復(fù)合加工中心的身影。

2、薩瓦尼尼

薩瓦尼尼公司由意大利著名工程師薩瓦尼尼先生創(chuàng)建于1963年,是世界上制造鈑金柔性加工系統(tǒng)的最杰出代表之一，發(fā)展至今已成為一家全球性的股份制集團(tuán)公司，在意大利、奧地利、美國(guó)等擁有5家制造工廠。

1977年薩瓦尼尼推出世界上第一臺(tái)P4多邊折彎中心，1978年開發(fā)出S4沖剪復(fù)合系統(tǒng)，1979年在德國(guó)HANNOVER(漢諾威)展覽會(huì)上，薩瓦尼尼公司推出了世界上第一條金屬板材柔性加工生產(chǎn)線S4.P4，在這個(gè)基礎(chǔ)上薩瓦尼尼公司不斷完善并開發(fā)新的設(shè)備和配套的控制系統(tǒng)及軟件。

薩瓦尼尼在1985年完成了第一款自動(dòng)化車間（AJS）用于熄燈生產(chǎn)，該車間由能夠與MRP通訊的12個(gè)互連系統(tǒng)構(gòu)成。今天AJS所代表的是一套通過OPS軟件完美集成的Salvagnini系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)機(jī)器和客戶ERP系統(tǒng)之間的智能整合。

3、馬里奧·卡內(nèi)基(MarioCarnaghis.p.a.)

意大利馬里奧·卡內(nèi)基公司始建于1929年，80多年來一直從事機(jī)床的研發(fā)與制造，工廠位于意大利北部。公司1960年加入“UCIMU–SistemiPerProdurre”協(xié)會(huì)，并被授權(quán)使用“UCIMU”標(biāo)志，該標(biāo)志是意大利最重要的機(jī)床制造商的安全標(biāo)志。該公司生產(chǎn)的機(jī)床70%出口到國(guó)外，客戶遍布世界各地。

二、航空與軍工

綜述

航空航天業(yè)務(wù)是意大利的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，有悠久的航空產(chǎn)業(yè)歷史：二戰(zhàn)期間，意大利的航空產(chǎn)業(yè)曾有年產(chǎn)3200架飛機(jī)的產(chǎn)能，人員超過15萬人。2015年，航空航天產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)額超過200億美元，員工人數(shù)約5萬人，在全球排名第7，在歐洲排名第4，是意大利高技術(shù)領(lǐng)域的最大制造業(yè)。主要由國(guó)有資本為主的大型企業(yè)和300多家中小企業(yè)構(gòu)成，有從原材料，零部件到發(fā)動(dòng)機(jī)，再到戰(zhàn)斗機(jī)，直升機(jī)到運(yùn)輸機(jī)的總裝集成的完整門類。其中，航空航天產(chǎn)業(yè)的基干是Leonardo（原Finmeccanica）及其子公司、中小型企業(yè)（SME）、研究中心和大學(xué)形成科研生產(chǎn)一體化網(wǎng)絡(luò)集群。

意大利航空產(chǎn)業(yè)的研發(fā)與制造技術(shù)包括：固定翼飛機(jī)（Leonardo飛機(jī)事業(yè)部原Alenia），直升機(jī)（Leonardo直升機(jī)事業(yè)部，原AW公司），航空發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)身部件與零組件的設(shè)計(jì)和裝配（鋁合金，鈦合金和復(fù)合材料）以及航空相關(guān)軟件。有完整的冶金，機(jī)械，電子產(chǎn)業(yè)鏈。

在航空之外的軍工部分，意大利同樣擁有較完整的體系，多種武器可以自制，舉幾個(gè)例子：意大利獨(dú)立設(shè)計(jì)和制造了新世紀(jì)下水的航母加富爾號(hào)；擁有較強(qiáng)的直升機(jī)（例如A系列直升機(jī)，A129）、戰(zhàn)斗機(jī)（臺(tái)風(fēng)，狂風(fēng)）和艦炮等設(shè)計(jì)制造能力；自行設(shè)計(jì)制造本國(guó)使用坦克（公羊）和裝甲車（半人馬）。

1、萊昂納多公司(Leonardo)

LeonardoS.p.A（原Finmeccanica集團(tuán)），是意大利最主要的航空航天與防務(wù)企業(yè)，是全球航空航天與防務(wù)領(lǐng)域排名前十的企業(yè)。全球集團(tuán)員工超過46000人，集團(tuán)總營(yíng)業(yè)收入超過120億歐元；意政府持有30％的股權(quán)，實(shí)質(zhì)上是中央企業(yè)。

萊昂納多的主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)制造各種檔次的教練機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、“神經(jīng)元”無人機(jī)、各種機(jī)載雷達(dá)，歐洲的A380項(xiàng)目有一部分是萊昂納多負(fù)責(zé)研制的。此外，萊昂納多是F-35的主要國(guó)外合作伙伴之一，其總裝線于意大利北部的Cameri，生產(chǎn)意大利和荷蘭采購(gòu)的F-35。該地也生產(chǎn)機(jī)翼交付至美國(guó)總裝線。

三、汽車及附屬產(chǎn)業(yè)

綜述

意大利是世界上為數(shù)不多的擁有完整汽車工業(yè)的國(guó)家之一。世界主要汽車生產(chǎn)企業(yè)的許多車型都帶有意大利設(shè)計(jì)師獨(dú)特的印記。意大利汽車設(shè)計(jì)行業(yè)的主要代表企業(yè)包括平尼法利納集團(tuán)和喬治·亞羅設(shè)計(jì)公司，它們對(duì)汽車款式、空氣動(dòng)力學(xué)、新工藝、新材料和安全性等進(jìn)行了大量的深入研究，以最大的靈活性來滿足市場(chǎng)的需求，使得這兩家企業(yè)的汽車設(shè)計(jì)聞名全球。法拉利、蘭博基尼、馬薩拉蒂、布加迪、阿爾法羅密歐……全球的超跑幾乎都出自意大利。

在汽車制造領(lǐng)域，以菲亞特為代表的意大利汽車制造工業(yè)，在整車及發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與制造、研發(fā)能力與水平、制造工藝與技術(shù)領(lǐng)域均處于世界先進(jìn)水平。

在零部件制造中，意大利汽車零配件生產(chǎn)歷史悠久，特別是輪胎與精密機(jī)械、器具機(jī)械、齒輪、連接件和模具的生產(chǎn)在世界名列前茅。成立于1926年的布魯果拉OEB工業(yè)股份公司，是世界上最大的汽車工業(yè)固定件生產(chǎn)企業(yè)之一；成立于1994年的Bitron公司，主要為整車企業(yè)提供汽車用電器和電子器具，開關(guān)，手柄，按扭，車身零件，刮雨器等產(chǎn)品；成立于1961年的Brembo公司，是意大利生產(chǎn)剎車制動(dòng)系統(tǒng)的領(lǐng)頭企業(yè)，也是很多著名汽車廠商產(chǎn)品的第一供貨商。

1、意大利VM

奧地利AVL、德國(guó)FEV、英國(guó)Ricardo是當(dāng)今全球三大獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司，其實(shí)意大利VM的設(shè)計(jì)水平同樣值得稱道，但它更多地專注于柴油機(jī)領(lǐng)域，知名度不如前三者。

與法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂處于同一城市的意大利VM公司，上世紀(jì)曾為路虎攬勝、羅孚800、阿爾法羅密歐提供過發(fā)動(dòng)機(jī)。2004年開始，江鈴、華泰、長(zhǎng)豐、長(zhǎng)城、上汽相繼購(gòu)買了VM的柴油機(jī)制造技術(shù)及關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備后，開始生產(chǎn)自己的柴油機(jī)。

四、醫(yī)療

綜述

從全球范圍看，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的制藥裝備提供商主要集中于歐洲地區(qū)，德國(guó)BOSCH集團(tuán)、Bausch-Stroebel公司、意大利IMA集團(tuán)等在制藥裝備領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。

意大利的醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)很完備，其醫(yī)療器械出口額大大高于進(jìn)口額。據(jù)中國(guó)醫(yī)藥物資協(xié)會(huì)醫(yī)療器械分會(huì)發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，意大利醫(yī)療器械市場(chǎng)銷售額高達(dá)80多億歐元，略低于法英等西歐國(guó)家，在歐盟居第四位。意大利與德國(guó)并列為歐洲兩大醫(yī)療器械出口國(guó)。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，意大利醫(yī)療器械行業(yè)企業(yè)總計(jì)約3957家，從業(yè)者超過76400人。年產(chǎn)值約約165億歐元。主要出口市場(chǎng)以美國(guó)、法國(guó)和德國(guó)為主。

根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)，2015～2017年，中意醫(yī)療器械進(jìn)出口貿(mào)易總額10.21億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率9.27%。2017年，中意醫(yī)療器械進(jìn)出口總額為6.15億美元，同比增長(zhǎng)12.27%，占全球醫(yī)療器械進(jìn)出口市場(chǎng)的1.46%。其中出口額3.86億美元，同比增長(zhǎng)約14.36%。中國(guó)從意大利進(jìn)口醫(yī)療器械主要以一次性耗材（其他注射器、針、導(dǎo)管等）、彩超、其他人造的人體部分、醫(yī)用X射線應(yīng)用設(shè)備、腎臟透析設(shè)備為主。

國(guó)內(nèi)醫(yī)院使用的ECMO設(shè)備就有部分來自于意大利索林集團(tuán)（SorinGroup）。索林集團(tuán)還是全球僅有的五家能生產(chǎn)心臟起搏器的企業(yè)之一。

1、百勝醫(yī)療(Esaote)

百勝創(chuàng)立于1982年，是第一家研發(fā)專用磁共振成像(MRI)和融合成像等創(chuàng)新技術(shù)的企業(yè)，是全球領(lǐng)先的醫(yī)療診斷設(shè)備制造商，也是國(guó)際公認(rèn)的專用磁共振成像(MRI)技術(shù)的全球領(lǐng)軍者。百勝還是醫(yī)療保健信息技術(shù)領(lǐng)域的知名企業(yè)之一。百勝總部位于意大利，在熱那亞、佛羅倫薩和馬斯特里赫特設(shè)有制造和研發(fā)部門。子公司和代表處分別在美國(guó)、中國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、荷蘭、法國(guó)、西班牙、俄羅斯、阿根廷、巴西、印度。通過國(guó)際分銷網(wǎng)絡(luò)，集團(tuán)在全球80多個(gè)國(guó)家開展業(yè)務(wù)。

2、Bellco

Bellco是血液透析和體外血液凈化系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者，其設(shè)備可用于治療腎功能衰竭、多器官功能衰竭、敗血癥和心臟代償失調(diào)等，致力于改善患者腎臟健康狀況。Bellco的全系列透析器以及慢性和急性透析機(jī)可對(duì)成人、兒童和新生兒ESRD（終末期腎臟疾?。┗颊哌M(jìn)行透析。40多年來，Bellco為患有慢性和急性腎損傷的ESRD患者提供了先進(jìn)的血液凈化治療。該公司的解決方案可在50多個(gè)國(guó)家/地區(qū)使用。2016年Bellco被美敦力收購(gòu)。4、Bosello

Bossello成立于1962年，是世界X射線領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一，公司制造的X射線工業(yè)設(shè)備用于控制產(chǎn)品質(zhì)量，如應(yīng)用于汽車、航空和食品等部門。此外，公司制造的X射線設(shè)備也應(yīng)用于醫(yī)療和安全部門。Bossello的每個(gè)產(chǎn)品都是在意大利設(shè)計(jì)制造，從結(jié)構(gòu)到特殊的圖像處理軟件都是使用當(dāng)前最先進(jìn)的技術(shù)。2018年初，蔡司收購(gòu)了Bossello的大部分股權(quán)。

五、機(jī)器人

綜述

機(jī)床和機(jī)器人是意大利在高技術(shù)領(lǐng)域中出口最為活躍和附加值較高的產(chǎn)品，意大利的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是意大利機(jī)械制造業(yè)的精髓，在創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力和市場(chǎng)規(guī)模等方面居于國(guó)際領(lǐng)先水平，在一些方面的技術(shù)水平已經(jīng)超過德國(guó)和日本。目前意大利機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)超過50家，企業(yè)每年投入的研發(fā)費(fèi)用一般占其銷售額的5～10%。意大利用于車輛制造的機(jī)器人系統(tǒng)，如焊接機(jī)器人、車輛組裝機(jī)器人、車身噴涂工藝機(jī)器人在世界處于領(lǐng)先水平。

2016年制造業(yè)機(jī)器人密度的平均值為74臺(tái)/萬人（2015年該平均值為66臺(tái)/萬人）。按照地區(qū)劃分，歐洲制造業(yè)機(jī)器人平均密度為99臺(tái)/萬人，美洲為84臺(tái)/萬人，亞洲為63臺(tái)/萬人。目前全球自動(dòng)化水平最高的10個(gè)國(guó)家/地區(qū)分別是：韓國(guó)、新加坡、德國(guó)、日本、瑞典、丹麥、美國(guó)、意大利、比利時(shí)和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)。

1、柯馬機(jī)器人(COMAU)

柯馬是一家隸屬于菲亞特集團(tuán)的全球化企業(yè)，成立于1976年，總部位于意大利都靈?？埋R為眾多行業(yè)提供工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)和全面維護(hù)服務(wù)，從產(chǎn)品的研發(fā)到工業(yè)工藝自動(dòng)化系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，柯馬完整的產(chǎn)品組合包括：為傳統(tǒng)和電動(dòng)汽車研究的連接、裝配和機(jī)械加工解決方案，機(jī)器人生產(chǎn)系統(tǒng)，完整的機(jī)器人系列（包括協(xié)作和可穿戴機(jī)器人解決方案），其具有多種型號(hào)和多種有效負(fù)載配置，自動(dòng)駕駛物流工具和資源優(yōu)化服務(wù)，并配備實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。

柯馬的服務(wù)還延伸至適用于多種工業(yè)領(lǐng)域的項(xiàng)目管理和咨詢、物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及維護(hù)和培訓(xùn)。所提供的解決方案可滿足汽車生產(chǎn)、重工業(yè)、鐵路、可再生能源以及廣泛的一般工業(yè)領(lǐng)域的需求。

六、其它

1、木工機(jī)械

在國(guó)際木工機(jī)械機(jī)械制造行業(yè)中，絕大部分產(chǎn)能集中在德國(guó)意大利等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家。2015年德國(guó)、意大利木工機(jī)械產(chǎn)值合計(jì)占全球的45%左右。當(dāng)前德國(guó)、意大利、中國(guó)成為最大的木工機(jī)械出口國(guó)，并且逐漸拉大與其他企業(yè)的差距。而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局方面，德國(guó)豪邁、意大利Biesse、意大利SCM集團(tuán)占全球木工機(jī)械市場(chǎng)份額分別達(dá)到31%、12%、11%，國(guó)際大型企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，全球木工機(jī)械行業(yè)格局較為穩(wěn)定。

全球木工機(jī)械行業(yè)中，德國(guó)和意大利的龍頭企業(yè)引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展，不管是規(guī)模還是技術(shù)上，全球木工機(jī)械行業(yè)基本由德國(guó)豪邁、意大利BIESSE等幾家大型企業(yè)所占據(jù)，并且整體格局較為穩(wěn)定。根據(jù)杜爾集團(tuán)（2014年收購(gòu)德國(guó)豪邁）2017年發(fā)布的投資者關(guān)系報(bào)告，德國(guó)豪邁、意大利Biesse、意大利SCM集團(tuán)占全球木工機(jī)械市場(chǎng)的份額分別為31%、12%、11%。而在高端市場(chǎng)中，幾家國(guó)際大型企業(yè)所占份額更高。

2、高速鐵路、城市軌道交通技術(shù)

意大利在高速鐵路和城市軌道交通設(shè)計(jì)、施工、鐵路安全關(guān)鍵技術(shù)的集成和車輛制造技術(shù)方面處于國(guó)際領(lǐng)先水平。在軌道運(yùn)輸車輛方面，安莎爾多公司生產(chǎn)的無人駕駛城市軌道車輛等技術(shù)水平先進(jìn)，丹麥哥本哈根地鐵車輛由該公司提供。位于意大利南部的MERMEC機(jī)械制造公司在鐵路機(jī)車制造、鐵路安全控制系統(tǒng)和國(guó)際空間站機(jī)器人攝像系統(tǒng)方面處于國(guó)際領(lǐng)先地位。

七、中意機(jī)床貿(mào)易

2020年是中意建交50周年，同時(shí)也是中意兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人確定的中意文化旅游年。

在中意經(jīng)貿(mào)中，機(jī)床貿(mào)易占據(jù)重要地位。2018年，意大利銷往中國(guó)的機(jī)床總價(jià)值達(dá)到了3億4千萬歐元，是意大利機(jī)床出口總額的10%。兩國(guó)還有更大的合作前景。

2019年3月，意大利率先與中國(guó)簽署了共建“一帶一路”合作諒解備忘錄，并在此后就全面加強(qiáng)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系等共同關(guān)切問題達(dá)成共識(shí)。2019年4月，四十六家意大利機(jī)床、機(jī)器人和自動(dòng)化制造商參加了2019中國(guó)國(guó)際機(jī)床展覽（CIMT2019）

意大利機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史悠久，有一批專精特新企業(yè)，在特定領(lǐng)域里有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。意大利的重型機(jī)床、大型機(jī)床等產(chǎn)品早已得到了中國(guó)用戶的青睞。而最近幾年，意大利機(jī)床在中國(guó)航空、航天、軌道等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。中國(guó)機(jī)床廠，正在向中高端邁進(jìn)，意大利機(jī)床對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的用戶需求、工藝要求理解到位。兩國(guó)機(jī)床廠商合作前景可期。

中意機(jī)床企業(yè)有極強(qiáng)的互補(bǔ)性。中國(guó)機(jī)床制造多為大型企業(yè)，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)床；而意大利機(jī)床廠商的規(guī)模一般較小，但是他們特點(diǎn)鮮明，專業(yè)性強(qiáng)，靈活滿足客戶需求的定制化程度很高。在2019年第二屆中意機(jī)床論壇上，兩國(guó)機(jī)床工具企業(yè)就未來合作展開進(jìn)一步對(duì)話。

近年，意大利政府提出了工業(yè)4.0計(jì)劃，這極大地刺激了意大利企業(yè)加大在科技和競(jìng)爭(zhēng)兩方面的投資，具體而言，在數(shù)字化、互聯(lián)化、全自動(dòng)化、傳感化、機(jī)械的遠(yuǎn)程協(xié)助和控制等方面都有大量投資，因此，意大利的機(jī)床更具技術(shù)含量，能夠更好地滿足包括中國(guó)客戶在內(nèi)的全世界客戶的需求。