德國(guó)機(jī)械制造業(yè)明顯受疫情沖擊

時(shí)間:2020-04-22

來源:人民日?qǐng)?bào)

導(dǎo)語:受疫情影響,德國(guó)三大汽車制造商大眾、戴姆勒、寶馬均已宣布在歐洲停工,德國(guó)機(jī)械制造企業(yè)收到的訂單驟減。德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造協(xié)會(huì)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家拉爾夫·維歇斯表示,客戶行業(yè)受到的沖擊越大,供貨商也相應(yīng)承擔(dān)更大壓力。

德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造協(xié)會(huì)近日公布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示,在受訪的機(jī)械制造企業(yè)中,經(jīng)營(yíng)狀況受到疫情影響的比例高達(dá)84%,其中約一半企業(yè)因全球供應(yīng)鏈中斷受到“明顯”或“嚴(yán)重”沖擊,出現(xiàn)零部件供應(yīng)不足或客戶無法如約收貨等情況。約96%的受訪企業(yè)表示今年?duì)I業(yè)額將會(huì)下降,其中60%的企業(yè)預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)額降幅可達(dá)10%至30%。協(xié)會(huì)主席卡爾·韋爾克表示,預(yù)計(jì)今年該行業(yè)的實(shí)際產(chǎn)量將下降5%。普華永道發(fā)布的《機(jī)械制造業(yè)晴雨表》顯示,在100位德國(guó)企業(yè)高管中,有38人對(duì)行業(yè)發(fā)展前景持悲觀態(tài)度,只有22人對(duì)前景表示樂觀。

機(jī)械制造業(yè)和汽車制造業(yè)同為德國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè),二者聯(lián)系密切。德國(guó)汽車制造商是機(jī)械制造企業(yè)的重要客戶。受疫情影響,德國(guó)三大汽車制造商大眾、戴姆勒、寶馬均已宣布在歐洲停工,德國(guó)機(jī)械制造企業(yè)收到的訂單驟減。德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造協(xié)會(huì)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家拉爾夫·維歇斯表示,客戶行業(yè)受到的沖擊越大,供貨商也相應(yīng)承擔(dān)更大壓力。

德國(guó)汽車行業(yè)正經(jīng)歷由傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)向電氣化過渡的深度轉(zhuǎn)型,許多車企因而推遲或停止了投資計(jì)劃,使機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)受到連帶影響。根據(jù)德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造協(xié)會(huì)估算,機(jī)械制造業(yè)在全球創(chuàng)造的總附加值中的11%來自汽車行業(yè),而在德國(guó),這一比重高達(dá)20%。維歇斯表示,德國(guó)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型前景在2020年仍不明朗,這也給與汽車行業(yè)密不可分的機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展前景蒙上了陰影。

事實(shí)上,早在疫情發(fā)生前,德國(guó)機(jī)械制造業(yè)就已表現(xiàn)低迷。德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示,2019年德國(guó)機(jī)械制造業(yè)訂單比上年大幅減少9%。該協(xié)會(huì)宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)家奧拉夫·沃特曼說,對(duì)德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)來說,2019年是“晦暗的一年”。世界經(jīng)濟(jì)疲軟、貿(mào)易爭(zhēng)端加劇、貿(mào)易保護(hù)主義、英國(guó)“脫歐”以及汽車業(yè)深度轉(zhuǎn)型帶來一系列不確定因素,抑制了企業(yè)的投資意愿,阻礙了德國(guó)機(jī)械制造業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。

為應(yīng)對(duì)疫情沖擊,德國(guó)政府公布了約7500億歐元的救助計(jì)劃。其中包括設(shè)立一個(gè)規(guī)模達(dá)6000億歐元的“經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定基金”,為受疫情打擊的企業(yè)提供貸款和擔(dān)保,必要時(shí)政府還將入股企業(yè)。針對(duì)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者以及小企業(yè),將提供最高達(dá)500億歐元的財(cái)政援助。許多企業(yè)開始主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)能,并尋求替代供貨商,緩解全球供應(yīng)鏈暫時(shí)中斷的沖擊。

分析認(rèn)為,德國(guó)政府推出的一系列措施旨在幫助企業(yè)度過危機(jī),但要想在新一輪制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,還需要繼續(xù)謀求智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。來自疫情較嚴(yán)重地區(qū)德國(guó)北萊茵—威斯特法倫州的機(jī)床生產(chǎn)商德馬吉森精機(jī)正利用疫情期間的停工期,通過在線視頻平臺(tái)對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)。該公司董事長(zhǎng)克里斯蒂安·托內(nèi)斯表示,公司從幾年前開始大力推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。數(shù)字化不僅讓企業(yè)生產(chǎn)流程全速提升,也使公司在應(yīng)對(duì)疫情沖擊時(shí)相對(duì)從容。“當(dāng)前形勢(shì)要求生產(chǎn)必須具有高度靈活性,這種能力在疫情結(jié)束后也十分必要”。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽(yáng)科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0