從客戶角度看，我們也發(fā)現(xiàn)客戶現(xiàn)在更加看中機(jī)器人企業(yè)的長(zhǎng)期價(jià)值、持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力、長(zhǎng)期提供服務(wù)的能力，注重實(shí)際價(jià)值和商業(yè)回報(bào)，而不是機(jī)器人的噱頭。我們認(rèn)為這一兩年行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入洗牌階段。Gartner的技術(shù)發(fā)展曲線也表明AMR技術(shù)開(kāi)始進(jìn)入理性期。在這種行業(yè)趨勢(shì)下，能夠真正為客戶創(chuàng)造價(jià)值、帶來(lái)商業(yè)回報(bào)、實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成功的機(jī)器人企業(yè)才能勝出?！锻|(zhì)化/疫情/新基建，移動(dòng)機(jī)器人的2020如何開(kāi)啟》
極智嘉 CEO 鄭勇
品牌的形象打造需要一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，在之前的汽車(chē)廠和其配套廠中，不光激光雷達(dá)，機(jī)械臂、AGV都是指定品牌，但是隨著現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)廠家的不斷發(fā)展，同時(shí)新的配套廠不斷出現(xiàn)，終端客戶的這種指定品牌的約束性正在慢慢變小?！秶?guó)產(chǎn)激光雷達(dá)“死結(jié)”如何解？》
優(yōu)艾智合 CEO 張朝輝
服務(wù)類(lèi)機(jī)器人和電商倉(cāng)儲(chǔ)用的二維碼導(dǎo)航機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于工業(yè)環(huán)境下的SLAM導(dǎo)航機(jī)器人。所以在項(xiàng)目過(guò)程中，前者人工成本低，且產(chǎn)品回收再利用的價(jià)值更高，更具有租賃空間?！兑苿?dòng)機(jī)器人租賃市場(chǎng)“風(fēng)起云涌”》
隆博科技 CEO 佘元博
相較于腿式機(jī)器人，輪式機(jī)器人其驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)使機(jī)器人運(yùn)動(dòng)更快，且能耗更少。但就地面適用性而言，腿式具有更廣的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠浞律匦约皩?duì)不平整地面的平穩(wěn)適應(yīng)性。不過(guò)，隨著技術(shù)的提高，將輪式和腿式結(jié)合，以獲得地面最大適應(yīng)性，且更優(yōu)的完成所執(zhí)行的任務(wù)，才是人類(lèi)研究機(jī)器人移動(dòng)方式的目的?！兑簤篜K電驅(qū)，哪家機(jī)器狗更勝一籌》
高工機(jī)器人研究所 分析師 張?chǎng)?/strong>
新基建政策從推出到投資落地，再到需求顯現(xiàn)需要一個(gè)過(guò)程，從各細(xì)分結(jié)構(gòu)的占比看，傳統(tǒng)的‘老基建’依然占據(jù)大頭，對(duì)于移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)而言，蛋糕大不大顯然不是首要的問(wèn)題，更重要的是自己能吃多少，很顯然短期內(nèi)新基建不會(huì)是機(jī)器人廠商的‘救命稻草’，在2020年汽車(chē)、3C等下游投資已經(jīng)明顯萎縮的情況下，活下去才是企業(yè)的主旋律。——《同質(zhì)化/疫情/新基建，移動(dòng)機(jī)器人的2020如何開(kāi)啟》
高工機(jī)器人研究所 所長(zhǎng) 盧彰緣
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