一直以來，“電”都被認為是5G建設(shè)的一大痛點，相比較4G基站，5G基站的電費高出數(shù)倍，給電信運營商帶來了巨大的投資和運營壓力。最近一段時間，在新基建提速下，“5G﹢電力”模式開始加速落地，5G建設(shè)探索“省錢、省地”新模式。

　　今天，雖然“5G﹢電力”的探索才剛剛開始，但是卻給業(yè)界帶來了巨大的想象空間。作為信息通信基礎(chǔ)設(shè)施的5G和作為融合基礎(chǔ)設(shè)施的電力網(wǎng)絡(luò)，有望碰撞出更多的火花，加快推進社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐，助力數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。

　　開啟5G建設(shè)“省錢”模式

　　由于頻率高，在同樣的覆蓋面積下，5G基站的數(shù)量是4G基站的兩倍以上。同時，由于設(shè)備的功耗較大，5G基站的用電量是4G基站的3倍左右。在這兩大因素的疊加作用下，5G基站的電費無疑是一筆巨額開支，已經(jīng)成為制約電信運營商推進5G規(guī)模建設(shè)的一個因素。

　　據(jù)相關(guān)人士測算，如果按照5G基站數(shù)是4G的兩倍多，且每一臺5G基站的耗電量是4G的3倍計算，那么全國運營商5G基站的電費將是4G基站的8倍左右。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年我國三大電信運營商的移動基站共耗電270億度，總電費約240億元，那么在5G達到4G網(wǎng)絡(luò)同樣覆蓋水平的情況下，全國5G基站一年的電費支出可能接近2000億元。

　　正是因為驚人的電費開支，業(yè)界一直呼吁出臺5G電費優(yōu)惠政策。當前，隨著5G被明確納入新基建，各地政府紛紛出臺支持5G發(fā)展的具體措施，其中就涉及5G電費問題。比如，深圳供電局就攜手電信運營商推進基站的轉(zhuǎn)供電改直供電。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至5月11日，深圳供電局共完成2000余個5G基站轉(zhuǎn)供電改直供電，為運營商年節(jié)約用電成本約1億元。在節(jié)省電費的同時，電力部門還在加強和電信運營商的技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)創(chuàng)新，探索“5G﹢智慧電網(wǎng)”的落地。

　　共建共享益處多

　　共建共享是5G建設(shè)的主旋律。除了信息通信行業(yè)內(nèi)部的共建共享，與電力、交通、市政等行業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施上展開共建共享，更是電信運營商探索的重要方向。不久前，國內(nèi)首個在變電站中部署的5G共享基站在江蘇南京落地，引發(fā)了關(guān)注。

　　去年，江蘇省政府印發(fā)《關(guān)于加快推進第五代移動通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展若干政策措施的通知》，明確鼓勵各行業(yè)開放共享基礎(chǔ)設(shè)施資源。近日，江蘇省又制定了加快推進數(shù)字新基建擴大信息消費和支持發(fā)展5G網(wǎng)絡(luò)的政策意見，明確要加快建設(shè)5G、大數(shù)據(jù)中心、新能源汽車充電樁等新型基礎(chǔ)設(shè)施。

　　在政策的指導(dǎo)下，南京供電公司加快向鐵塔公司和電信運營商開放電力桿塔、變電站等電力基礎(chǔ)設(shè)施，用于部署5G基站。4月29日，國內(nèi)首個在變電站內(nèi)同時部署中國移動、中國電信、中國聯(lián)通三大運營商設(shè)備的5G共享基站，在江蘇南京220千伏城南河變電站建成投運。

　　相比較傳統(tǒng)基站建設(shè)，“5G基站﹢變電站”的模式大幅節(jié)約了成本。南京供電公司科技互聯(lián)網(wǎng)部副主任周冬旭透露：“原本在南京建設(shè)一座5G基站的成本在36萬元左右。實現(xiàn)與電力基礎(chǔ)設(shè)施共享建設(shè)后，5G基站的資金投入僅需3萬元，比原先節(jié)約了約91.7%?！睖y算顯示，每共享一座電力桿塔可減少征地面積30平方米，節(jié)約鋼材15噸。

　　尤為值得一提的是，在“省錢”的同時，“5G基站﹢變電站”的模式還帶來了諸多好處。一方面，供電公司可為部署在變電站內(nèi)的5G和數(shù)據(jù)中心設(shè)備提供可靠而不間斷的電源保障和專業(yè)的代維服務(wù)，有效提升5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量；另一方面，共享變電站等電力基礎(chǔ)設(shè)施在電價上可享受直供電價，降低了各類5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的運行成本。此外，開啟共建共享模式后，新建5G基站的施工周期可以縮短近兩個月。