透過“化”的迷霧,認識其本質(zhì)

時間:2020-06-03

來源:控制工程網(wǎng)

導(dǎo)語:認識任何新技術(shù)新概念都要看到其本質(zhì)是什么,不能看華麗的詞藻。更沒有必要為這些詞匯分出個貴賤等級。我們從來不缺乏對新概念的興趣和敏感。我們?nèi)狈Φ氖窍鲁恋揭痪€去研究那些看起來不那么高大上的實際問題。

  工業(yè)技術(shù)進步數(shù)字化轉(zhuǎn)型要做的事情很多,我們沒有必要糾纏到這些詞匯里面,不能讓這些層出不窮的“新概念”迷失我們前進的方向。只要能夠幫助我們改善企業(yè)的效率、質(zhì)量、成本,我們都應(yīng)該積極推動;只要守住“投入產(chǎn)出比”這條線,那么因循守舊,畫地為牢,等這個條件,等那個環(huán)境,都是不必要的。

    一、不要在這些新詞、概念、定義上繞圈子

  其實“化”這個問題是比較繞腦子?,F(xiàn)在的人們,包括我自己,離開了“化”就不會說話了。凡說不清楚的、含糊其辭的、范圍不確定的都用“化”表達。一些專家為這些“化”做了很嚴格的定義,這應(yīng)該是有意義的。即使這樣也時常犯糊涂。在技術(shù)進步到當(dāng)前的話語下環(huán)境,一個自動化的系統(tǒng)離開了信息化的支持能不能獨立運行?一個自動化的系統(tǒng)算不算智能化?網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、信息化、智能化有沒有層級或順序邏輯?自動化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化和智能化是不是工業(yè)技術(shù)進步齊頭并進、相互支撐、迭代進化的多重驅(qū)動力?

  認識任何新技術(shù)新概念都要看到其本質(zhì)是什么,不能看華麗的詞藻。更沒有必要為這些詞匯分出個貴賤等級。我們從來不缺乏對新概念的興趣和敏感。我們?nèi)狈Φ氖窍鲁恋揭痪€去研究那些看起來不那么高大上的實際問題。而這樣趨勢是從上而下的。當(dāng)初我們搞了一個“2025”國家戰(zhàn)略,競爭對手立刻感到一種壓力?,F(xiàn)在我們在自動化、數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化這個圈子繞,這樣的戰(zhàn)略不會讓競爭對手有任何壓力,企業(yè)也無從下手。

  二、透過“化”的迷霧,認識其本質(zhì)

  “網(wǎng)絡(luò)化”是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和通訊技術(shù)的基礎(chǔ)環(huán)境,從互聯(lián)網(wǎng)誕生就存在了,并且在不斷強化和延伸。網(wǎng)絡(luò)是做智能制造的基礎(chǔ),但是并不是說必須等網(wǎng)絡(luò)“化”到什么程度才能做其他自動化數(shù)字化的事情。過去這么多年搞“兩化融合”都是有什么條件做什么事情,在經(jīng)濟性前提下盡量應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)。

  網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是與信息化建設(shè)同步配套的。沒有必要討論網(wǎng)絡(luò)化的順序邏輯和層次邏輯。當(dāng)前我們大力推進“新基建”(包括5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、標識解析體系等等)就是打基礎(chǔ)。這里肯定是有些前瞻性的戰(zhàn)略布局。作為國家戰(zhàn)略刺激投資,加強流動性非常必要,也是被“三駕馬車”跑不起來逼的。企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是因地制宜適當(dāng)超前,首要考慮的是能帶來什么利益。

自動化.png

  網(wǎng)絡(luò)化制造還有一層意思是不同空間的制造單元/實體之間的協(xié)同制造。這是數(shù)字化建設(shè)的結(jié)果,和網(wǎng)絡(luò)沒有太大關(guān)系。在當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,隔著一堵墻、一座城、一個太平洋,信息協(xié)同都不是障礙,麻煩在于物理的協(xié)同。“網(wǎng)絡(luò)化制造”還不如改成“協(xié)同化制造”更容易理解,可是這詞又與“數(shù)字化制造”的內(nèi)涵重復(fù)了。所以,用網(wǎng)絡(luò)化衡量智能制造的階段或程度是多余的。

  自動化是一個名詞。荷蘭水車和繞月返回飛船都是自動化裝置。人們習(xí)慣把工業(yè)自動化理解成自動扳手、機器人、無人工廠有點太窄了。自動化應(yīng)該包括三個內(nèi)容。

  第一個是數(shù)據(jù)資源的生產(chǎn)自動化。數(shù)據(jù)采集,邊緣計算,降維處理,剔除數(shù)據(jù)垃圾等等都屬于這個內(nèi)容。既然數(shù)據(jù)作為企業(yè)的重要資源,那么這件事就很重要。

  第二個是知識自動化,也可以叫做“知識工作者自動化”(Knowledge-workerAutomation)。它可以大大地解放知識工作者的重復(fù)性勞動。知識自動化在企業(yè)已經(jīng)有很多應(yīng)用,并將會有更多應(yīng)用。例如在企業(yè)的技術(shù)設(shè)計部門,圖像識別,語音翻譯;例如天貓”雙十一“在分分鐘之內(nèi)設(shè)計100萬個海報廣告。

  第三個就是通常理解的自動扳手、機器人、無人工廠這些硬件資源的自動化了??偟膩碚f,自動化一定和智能相關(guān),已經(jīng)包含了”弱人工智能“,并逐步提升。

  “數(shù)字化”應(yīng)該是一個動詞,就是一個二進制代碼制造的行為和動作。我們不論是數(shù)字化制造還是數(shù)字化轉(zhuǎn)型,都需要用計算機。計算機只認識0和1。我們需要把一些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為信息,把信息轉(zhuǎn)化為知識,把知識轉(zhuǎn)變?yōu)檐浖?,把軟件轉(zhuǎn)變?yōu)橹噶?,讓計算機去做一些事情。那么,我們就要利用數(shù)字化的手段去表述一些物理現(xiàn)象、狀態(tài)、過程;我們還要融入人的知識和經(jīng)驗;我們需要為一些物理狀態(tài)行為建立數(shù)字化模型,提供算法。

  所有這一切都是數(shù)字化的過程,都是為了實現(xiàn)讓計算機能夠識別、分析、處理的目標。既然數(shù)字化是個動詞,那么就有“數(shù)字化”干的好壞深淺的問題?!皵?shù)字化一切”是不可能的,對企業(yè)而言,我們要把必須數(shù)字化的內(nèi)容做扎實了。數(shù)字化工作的本身就是一種智能的工作,無法把兩者切割開來。數(shù)字化的最高境界是把人的高層次的知識和經(jīng)驗“數(shù)字化”,那是高級智能化。

數(shù)字化.png

  “智能化”應(yīng)該是一個形容詞。工業(yè)領(lǐng)域的智能化并不新鮮。在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)明之前,日本就有自動化工廠,我們不能說這個工廠不是智能化的結(jié)果。如果智能化是一個形容詞,那么智能化只有程度的不同,所以無須把智能化看的神秘,任何時候都能搞智能化。

  智能化也不是必須要有互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算的環(huán)境。現(xiàn)在圖像識別是很火的AI技術(shù),其實在五十年前就已經(jīng)開始研發(fā)了。那個時候根本就沒有網(wǎng)絡(luò)、PC。只要是能實現(xiàn)從感知、分析、決策到執(zhí)行的CPS環(huán)路的系統(tǒng)/裝備/工具/軟件(非生物體)都應(yīng)該是智能化的產(chǎn)物?,F(xiàn)在回到文章的標題。要不要搞智能化項目?主要這個智能化的系統(tǒng)能不能有效地幫助人解放體力和腦力,更核心的問題是確保合適的投入產(chǎn)出比。

  “信息化”的內(nèi)涵說不清楚,外延又找不到邊界,這個詞就不討論了。

  三、智能程度=自動化程度*運營管理數(shù)字化程度

  這里也造一個新詞“智能程度”。造這個詞的目的是為了說明本文討論的三個詞(自動化、數(shù)字化和智能化)的關(guān)系。這是對工業(yè)企業(yè)的運營系統(tǒng)智能程度的定性描述,顯示出系統(tǒng)的智能程度等于硬方面的自動化程度與軟方面的數(shù)字化程度的乘積。

智能化.jpg

  一個工廠如果具備一定的系統(tǒng)智能,直接表現(xiàn)就是解放人的體力和智力。解放出來的人去做兩件事。一個是那些計算機無法替代的更需要人的智慧的工作,比如計劃、協(xié)調(diào)、設(shè)計、創(chuàng)意、戰(zhàn)略、品牌、模式。比如,另一個就是提升生活質(zhì)量,比如,智能系統(tǒng)應(yīng)用提升效率節(jié)省下來的一百萬個一秒之和去度個假。

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