【文/編輯部】2020年6月1日，鴻海宣布將與凌華合資成立自主移動機器人公司，由鴻海持股51％，凌華持股49％，預計在今年第三季度開始營運。鴻海表示，此間公司將會整合即時資訊互連、自主系統(tǒng)排程與行動導航平臺等技術，強化自主機器人群集功能，滿足多元應用場域。

新公司將結合鴻海先進的機器人機電整合經驗與凌華的軟件技術優(yōu)勢，優(yōu)化軟硬件整合，強化自主機器人在群體互動時，所要求的即時決策，包含精準行動與動態(tài)管理，達到自主機器人之間的聯(lián)網(wǎng)溝通順暢無延遲，借以擴大自主機器人集群在不同場域的應用價值。

鴻海表示，與凌華進行這項合作，是集團落實“電動車、數(shù)字健康、機器人”三大產業(yè)，以及“人工智慧、半導體、新世代通訊技術”三項新技術領域，屬于“三加三”公司發(fā)展戰(zhàn)略之一。（詳情請參考：鴻海加大對機器人投資，實現(xiàn)集團轉型升級）

在工廠自動化與智慧制造浪潮下，凌華不久前吸引了友達入股后又與鴻海設立合資公司，通過與業(yè)界強者攜手，凌華希望能將機器人操作系統(tǒng)（ROS）及數(shù)據(jù)分發(fā)服務DDS（Datas Distribution Software）的應用市場，在不同產業(yè)實際環(huán)境中展開。

因此，凌華與鴻海的合資企業(yè)，雖然初期會以AMR為主要發(fā)展項目，不過，由于ROS與DDS可以應用的產業(yè)范圍相當廣泛，未來也不排除會將相關技術應用在包括自駕車等其他不同產業(yè)領域中。

業(yè)內人士認為，凌華自2015年底并購英國軟體公司PrismTech，取得DDS相關技術，隨后投入ROS發(fā)展，并在2019年時正式成為Open Robotics所主持的ROS 2技術指導委員會（TSC）成員之一。雖然在技術上不斷推進，不過對于將這些先進技術導入實際領域中應用，凌華的資源有限，難免在發(fā)展上會容易出現(xiàn)力猶未逮的情況。通過與鴻海等產業(yè)界龍頭的合作，對于技術推廣能有事半功倍的效益。

凌華還制定了遠大計劃，打算在2025年成功研發(fā)至少200種智能機器人創(chuàng)新產品，建立臺灣在智能機器人領域的全球領導地位。

另外，在AMR的發(fā)展與應用上，隨著智能制造的概念逐漸落實，未來的產線可能會需要隨時因應需求而進行調整，因此對能自主移動的機器人需求自然會增加。目前AMR基本上可以視為是無人搬運車（AGV）的進一步升級；而在AGV的發(fā)展，目前不論是軌道式或感應式，在全自動化物料搬運系統(tǒng)中已經是必備的要件。

但面對下一世代智造中的需求，AMR在移動上也必須要更智慧，所以應用同步定位與地圖構建的技術，讓AMR在隨時可能變化的產線環(huán)境里，也能精確的找到自己的定位，自然會成為解決方案之一。鴻海集團董事長劉揚偉透露，目前鴻海在AMR方面有所進展，再加上機器人原本也在鴻海3+3的產業(yè)發(fā)展規(guī)劃中。所以，怎樣能讓AMR在發(fā)展上得以快速到位，自然也成了鴻海尋求外在伙伴的另一因素。

由于凌華擁有目前已經廣泛應用在軍工、航空、金融、交通控制等許多要求高精密度、穩(wěn)定性、即時性與安全性的系統(tǒng)中的DDS技術，而且目前DDS也已經成為ROS 2的通訊核心，鴻海與凌華合作，可以快速獲得第一手的相關技術支援，不僅是對AMR的發(fā)展將帶來幫助，隨著ROS 2在既有的應用產業(yè)之外，也逐漸跨足無人車、無人機與智慧家庭等產品領域中，能否進一步與鴻海其他的產業(yè)面向相結合，也是充滿想像。