中國(guó)作為礦產(chǎn)資源大國(guó)，擁有豐富的煤、金屬等礦物產(chǎn)區(qū)，因此我國(guó)礦業(yè)行業(yè)一直發(fā)展良好。但近年來(lái)，隨著老齡人口的加劇失，人力成本的提高，以及采礦安全事故的多發(fā)，礦業(yè)發(fā)展困難。
那么，該如何加速礦區(qū)的優(yōu)化轉(zhuǎn)型呢？毫無(wú)疑問(wèn)，利用各種前沿科技，推動(dòng)礦區(qū)朝規(guī)?；?、現(xiàn)代化、自動(dòng)化、信息化、智能化方向發(fā)展，是一個(gè)有效途徑。尤其是對(duì)于“無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、無(wú)人車”三大技術(shù)與裝備的應(yīng)用，更是推動(dòng)智能礦業(yè)成為現(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵所在。
無(wú)人機(jī)：分金定穴保安全
眾所周知，盡管當(dāng)前我國(guó)新能源發(fā)展很快，但國(guó)內(nèi)對(duì)于傳統(tǒng)礦產(chǎn)資源的需求依然十分巨大。而要想滿足這些需求，首先就得對(duì)礦區(qū)進(jìn)行發(fā)掘。過(guò)去，這一環(huán)節(jié)可能依靠人力，導(dǎo)致發(fā)掘起來(lái)比較困難，但如今有了無(wú)人機(jī)技術(shù)的助力，則能輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)礦區(qū)的分金定穴。
無(wú)人機(jī)操作簡(jiǎn)單、使用靈活、覆蓋更廣、成本低廉，結(jié)合各種傳感器從空中對(duì)各地進(jìn)行偵測(cè)和分析，能很容易就發(fā)現(xiàn)礦區(qū)，不僅能大大節(jié)約人力，提升礦區(qū)發(fā)掘的準(zhǔn)確性，而且能夠?qū)ΦV區(qū)周邊環(huán)境與情況進(jìn)行全面掌握，洞察相關(guān)災(zāi)害隱患，找到最佳的礦區(qū)開(kāi)采點(diǎn)。
與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)還能夠在礦區(qū)后續(xù)運(yùn)維過(guò)程中充當(dāng)巡檢員。利用無(wú)人機(jī)從空中進(jìn)行大范圍的礦區(qū)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，能有效縮短巡查時(shí)間，全面洞悉開(kāi)采現(xiàn)狀，迅速判斷安全隱患，以及對(duì)違法采礦行為進(jìn)行及時(shí)取證。這些都能有效保障工人安全，促進(jìn)礦業(yè)健康有序發(fā)展。
機(jī)器人：提效增速促生產(chǎn)
其次，當(dāng)來(lái)到具體的礦區(qū)開(kāi)采環(huán)節(jié)，效率、成本和安全便成為行業(yè)最為重視的三大要點(diǎn)。在過(guò)去主要依賴人工作業(yè)的情況下，由于工作環(huán)境惡劣、作業(yè)量大很辛苦且人工作業(yè)慢、雇傭成本高，這三大要素都很難滿足。在此背景下，礦區(qū)機(jī)器人則能發(fā)揮出顯著功效。
礦區(qū)機(jī)器人種類繁多，應(yīng)用場(chǎng)景多樣，挖掘、開(kāi)采、運(yùn)輸?shù)缺姸囝I(lǐng)域都能成為其重要秀場(chǎng)。通過(guò)對(duì)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的“機(jī)器換人”，其不僅能依靠24小時(shí)無(wú)休作業(yè)提升效率和質(zhì)量，而且能夠節(jié)約作業(yè)成本，保障工人安全，可以說(shuō)能夠有效促進(jìn)礦業(yè)生產(chǎn)的全線提效增速。
除此以外，礦區(qū)機(jī)器人還能在礦難處理與救援、日常監(jiān)測(cè)與維護(hù)等環(huán)節(jié)體現(xiàn)作用。其能夠負(fù)責(zé)礦難發(fā)生后的救援探測(cè)、事故善后等工作，同時(shí)也能在日程作業(yè)中對(duì)井下環(huán)境、設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)，協(xié)助處理管道清淤，保障開(kāi)采工程的正常運(yùn)維，從而有效助推行業(yè)的升級(jí)。
無(wú)人車：助力運(yùn)輸新發(fā)展
當(dāng)然，除了礦區(qū)發(fā)掘、日程開(kāi)采和后續(xù)運(yùn)維之外，礦業(yè)發(fā)展還有一個(gè)核心問(wèn)題便是運(yùn)輸。目前礦區(qū)運(yùn)輸主要依靠人力開(kāi)車來(lái)完成，不僅人員和車輛的投入巨大，而且運(yùn)輸效率也并不高。因此，如果能夠大幅提升現(xiàn)有運(yùn)輸效率，無(wú)疑將有助于推動(dòng)礦區(qū)生產(chǎn)效率的提升。
基于此，要想兼顧成本和效率，則離不開(kāi)無(wú)人駕駛礦車的助力。當(dāng)前，雖然無(wú)人駕駛商用之路還未開(kāi)啟，但由于礦區(qū)內(nèi)部運(yùn)輸線路和場(chǎng)景較為固定，路況與環(huán)境也沒(méi)很復(fù)雜，因此無(wú)人駕駛礦車能夠很好的落地。其使用不僅能節(jié)約司機(jī)成本，而且也能保證效率延續(xù)。
更為重要的是，無(wú)人駕駛礦車的使用還能優(yōu)化人力資源配置，保證運(yùn)輸安全。被替代的司機(jī)等人力資源能夠分配到其他工作之中，無(wú)人車相關(guān)管理和安全崗位也能吸引更多優(yōu)質(zhì)人才參與，不管是對(duì)于舊員工的保護(hù)和再利用，還是對(duì)新人才的吸引，都對(duì)發(fā)展很有利。
結(jié)語(yǔ)：
總體來(lái)說(shuō)，智能化對(duì)于礦區(qū)優(yōu)化發(fā)展轉(zhuǎn)型作用顯著，對(duì)于礦業(yè)發(fā)展的各個(gè)環(huán)節(jié)很重要，并且?guī)?lái)效率、安全和成本三方面的升級(jí)，滿足礦業(yè)智能化、自動(dòng)化的需求。