近期，長(zhǎng)江流域首艘千噸級(jí)純電動(dòng)貨船的成功試航，吸引了國(guó)內(nèi)各大主流媒體紛紛報(bào)道。該船搭載了藍(lán)海華騰電機(jī)控制器，它的成功試航，標(biāo)志著長(zhǎng)江流域貨運(yùn)船舶正式開(kāi)啟清潔能源時(shí)代。

近期，長(zhǎng)江流域首艘千噸級(jí)純電動(dòng)貨船“中天電運(yùn)001”在江蘇常州成功試航，這標(biāo)志著長(zhǎng)江流域貨運(yùn)船舶正式開(kāi)啟清潔能源時(shí)代，從而在源頭上減少長(zhǎng)江污染物的排放。

藍(lán)海華騰電機(jī)控制器的千噸級(jí)純電動(dòng)貨船成功試航。

船舶純電動(dòng)化面臨復(fù)雜環(huán)境的挑戰(zhàn)，對(duì)電控的安全性、可靠性有諸多嚴(yán)苛要求。藍(lán)海華騰電機(jī)控制器獲得中國(guó)船級(jí)社（CCS）權(quán)威認(rèn)證，一次性通過(guò)多項(xiàng)嚴(yán)苛的全面測(cè)試，個(gè)別技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

“中天電運(yùn)001”總長(zhǎng)達(dá)49.8米，搭載兩臺(tái)藍(lán)海華騰V6-H-4D250G電機(jī)控制器，是一艘以“雙電”（鋰電池+“超級(jí)”電容）為動(dòng)力的內(nèi)河新能源電動(dòng)貨船。全船搭載磷酸鐵鋰電池總?cè)萘?/span>1458千瓦時(shí)，通過(guò)岸電充電2.5小時(shí)，可續(xù)航50千米。按全年運(yùn)營(yíng)150航次計(jì)算，年用電量約45萬(wàn)千瓦時(shí)，可替代燃油20.16噸。

藍(lán)海華騰作為國(guó)內(nèi)卓越的船舶電機(jī)控制器供應(yīng)商，已為國(guó)內(nèi)眾多純電動(dòng)客運(yùn)船和純電動(dòng)貨運(yùn)船等項(xiàng)目提供成熟產(chǎn)品和解決方案，得到了行業(yè)客戶(hù)的贊譽(yù)和認(rèn)可！

早在2017年，藍(lán)海華騰就成功為全球首艘2000噸級(jí)純電動(dòng)船成功下水提供了電機(jī)控制器的配套和解決方案。這是在千噸級(jí)載重船舶上采用純電池推動(dòng)的新嘗試，解決了內(nèi)河船舶能耗高、排放污染嚴(yán)重、噪聲大等問(wèn)題。它的成功下水，為藍(lán)海華騰全面進(jìn)入電動(dòng)船舶領(lǐng)域積累豐富經(jīng)驗(yàn)、奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，目前仍有90%左右的水運(yùn)船舶，使用傳統(tǒng)柴油動(dòng)力作為推進(jìn)系統(tǒng)，其產(chǎn)生的硫氧化物及二氧化碳等排放僅次于燃煤發(fā)電廠(chǎng)和機(jī)動(dòng)車(chē)輛排放。

為全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。交通運(yùn)輸部提出，要“加快研究純電動(dòng)貨船，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)貨船靠泊接用岸電并進(jìn)行充電”。藍(lán)海華騰響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，將業(yè)務(wù)觸角伸向純電動(dòng)船舶領(lǐng)域，組建強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，大力開(kāi)展船舶電機(jī)控制器的研發(fā)工作。

未來(lái)可期，船舶電動(dòng)化將迎來(lái)一個(gè)非常好的發(fā)展機(jī)遇期。藍(lán)海華騰擁有電機(jī)驅(qū)動(dòng)的核心控制技術(shù)，愿為船舶行業(yè)的全面電動(dòng)化提供卓越、安全、環(huán)保，高效的船舶電機(jī)控制器和解決方案，為客戶(hù)和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，為守護(hù)“一江碧水”、“綠水青山”貢獻(xiàn)藍(lán)海華騰智慧和擔(dān)當(dāng)！