那是1923年。辛辛那提的4.2萬人簽署了一份請愿書，要求該市的所有汽車都裝有能夠以每小時25英里的速度關閉發(fā)動機的控制裝置，更多信息盡在振工鏈。

這項提議在一次全民公決中被否決，但它表明了這種汽車在推出后不久就在世界范圍內泛濫的焦慮和懷疑。有些人只是認為馬更好，更安全。

歷史上充斥著對根本性新技術的最初懷疑的例子。當19世紀后期發(fā)明了無人駕駛電梯時，許多人感到恐懼。1930年代的人們擔心電話會對它們進行電化。

因此，不足為奇的是，當今改變游戲規(guī)則的創(chuàng)新之一-機器人也面臨同樣的恐懼。

1920年代的汽車生產線

無論是像《終結者》，《黑客帝國》和《2001年：太空漫游》這樣的電影都表現(xiàn)出在世界統(tǒng)治中屈服的惡意機器，還是研究發(fā)現(xiàn)很多人都對機器人接管工作抱有偏執(zhí)，有時候似乎機器人技術進步得比我們的頭腦快得多。

但是，有關新技術的一件有趣的事情是：最重要的技術很快就會以各種方式證明自己是有用的和有價值的，這種恐懼消散了，我們最終將它們視為理所當然的日常生活組成部分。

在數(shù)個世紀以來，這種趨勢不斷重復出現(xiàn)，我相信我們現(xiàn)在正在見證機器人技術的發(fā)展。

在我撰寫本文時，機器人已經成為制造業(yè)中不可或缺的一部分，并且正在迅速進入其他環(huán)境，例如醫(yī)療保健，酒店，能源，農業(yè)和倉儲。

特別是在過去20年中發(fā)生的兩次危機，以有力的方式加速了機器人的開發(fā)和采用，更多信息盡在振工鏈。

首先– 9/11。9/11之后，小型便攜式機器人被用于災難響應。這是一個相對較新的應用程序，向世界展示了該技術在實際約束下的功能，并且激發(fā)了新的創(chuàng)業(yè)和學術活動，從而擴大了機器人作為現(xiàn)實世界中的問題解決者的視野。

9/11也催生了其他創(chuàng)新-多數(shù)旨在提高我們的安全性-但機器人技術可能是由于危機而向新方向傳播的最好的例子。

想想無人機，就是能飛的機器人。您很難在9/11之前找到關于它們的參考，但是今天我們到了這里，無人駕駛飛機在我們家門口提供書籍并在世界范圍內提供救生藥物。

第二–有Covid-19。機器人已被用來自動化實驗室研究，為醫(yī)院消毒，甚至保護醫(yī)護人員免受病毒侵害。

他們已經向加納和其他偏遠地區(qū)提供了藥品和測試用品。新加坡部署了波士頓動力公司最受歡迎的機器狗Spot巡邏公園，并向人們廣播信息，以加強與社會的距離。

除了與大流行相關的應用程序之外，機器人還通過自動化和簡化訂單履行來幫助減輕供應鏈上的壓力。亞馬遜遵守了其嚴格的交貨承諾，這在很大程度上是由于其倉庫中集成了機器人。

Covid-19將另一種令人恐懼的電影類型吸引了人們的注意，即一種流行病和為拯救人類未來而斗爭的電影。

幸運的是，在好萊塢的現(xiàn)實生活中，機器人一直是我們的朋友。毫無疑問，如果社會全力以赴使用機器人，機器人還能發(fā)揮什么作用。

商業(yè)領袖們在問，機器人在應對未來的緊急情況或其他動蕩，阻止員工實際進入工作場所的動蕩中可以扮演什么樣的角色。

如何增加對機器人的依賴，以持續(xù)不斷地維護和精簡我們的業(yè)務，以執(zhí)行面向機械的任務？畢竟，機器人不需要社交距離。

全球危機往往催生新的技術方法。推動人類前進的一些最佳創(chuàng)新源于純粹的不適感，而不是舒適的時光。緊急情況迫使我們改變觀點，并接受新的思想和做事方式。

畢竟，必要性是發(fā)明之母。

看一下有多少人認為完全遠程的勞動力無法成功。在許多公司突然變成現(xiàn)實之后，大多數(shù)公司發(fā)現(xiàn)了適應的力量，以至于他們可能不知道自己已經擁有了，并發(fā)明了新的流程來維持和鼓勵協(xié)作。結果，員工保持甚至提高了生產率。

再次，所有這些證明了心理學而不是技術成熟度通常是新技術采用的主要障礙。機器人技術一直在變得越來越智能。

問題是，如果有的話，我們如何最有效地利用它？

我將回答我知道您將要問的問題：人們的工作呢？事實是，機器人已經在一些深遠的行業(yè)中成為主流。

下次收到快速運送的亞馬遜貨物時，請記住，該公司的倉庫中有20萬臺移動機器人，同時還有數(shù)十萬名員工。

增加使用機器人并不一定意味著工作會消失。相反，這意味著將人工重新部署到人類擅長的智力任務而不是機械任務上。

目前，機器人技術是尖端技術中最令人興奮的領域之一，而我們直到現(xiàn)在才剛剛意識到其潛力。因此，考慮到我們的時代狀況，這是值得感謝的，更多信息盡在振工鏈。