隨著我國(guó)城市軌道交通的蓬勃發(fā)展，國(guó)家對(duì)現(xiàn)代軌道交通技術(shù)研發(fā)不斷加大投入，在車輛段配置了大量的現(xiàn)代化檢修設(shè)備及系統(tǒng)用于輔助列車檢修。地鐵車輛檢修是保障地鐵安全穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)保障，對(duì)提高乘客乘車安全和降低運(yùn)營(yíng)成本等方面具有十分重要的影響。我國(guó)現(xiàn)行的地鐵修建制度中規(guī)定：地鐵車輛段根據(jù)功能可分為檢修車輛段和運(yùn)用車輛段兩種。合理地開展地鐵車輛檢修工作對(duì)確保地鐵車輛安全運(yùn)行、提升車輛運(yùn)行品質(zhì)以及降低運(yùn)營(yíng)成本有十分重要的意義。
匯聚自動(dòng)化開發(fā)的一款有別于普通AGV的OMV被廣泛應(yīng)用于地鐵、高鐵的制造、維修，其可在二維平面無(wú)死角任意漂移，車輪采用麥克納姆輪技術(shù)，具有四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，精密微動(dòng)，精準(zhǔn)定位等特點(diǎn)，在無(wú)需裝配車輪轉(zhuǎn)向裝置下實(shí)現(xiàn)車體的直行、側(cè)移、斜行、自轉(zhuǎn)、組合漂移等全方位移動(dòng)。
應(yīng)用案例：
【中車青島四方】：全向移動(dòng)登高作業(yè)車，可載人及檢修設(shè)備，對(duì)車頂部檢查和維修，任意位置的漂移提高了檢修車的靈活性，平臺(tái)的升降和平移增加了有效工作空間。雙車聯(lián)動(dòng)高鐵設(shè)備艙安裝車，兩臺(tái)車一只遙控器同步運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)等同于一臺(tái)車的控制方式，中間無(wú)需介質(zhì)運(yùn)輸，實(shí)施對(duì)大型超長(zhǎng)工件在不同工藝流程之間的靈活轉(zhuǎn)運(yùn)。
【上海申通】：地鐵檢修裝配車，【中南南京浦鎮(zhèn)】：高鐵小部件精密裝配車，專為地鐵、高鐵車底部件檢修設(shè)計(jì)的配升降臺(tái)，可以自由方便穿梭于車輛底部，精密高效拆裝車輛底部重型部件。
在高科技社會(huì)的今天，智能地鐵檢修車已經(jīng)成為了地鐵車輛檢修的一種必然趨勢(shì)，而且智能地鐵檢修的投入使用將會(huì)大大縮短地鐵車輛的檢修時(shí)間，不僅減輕了人工檢修的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也很大程度地提高了檢修質(zhì)量和檢修效率，具有很好地應(yīng)用前景，也能帶來(lái)良好的社會(huì)效益。
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號(hào)