今年1月28日，該公司表示，在全球汽車芯片短缺的情況下，該公司將通過其晶圓廠加快生產(chǎn)汽車相關(guān)產(chǎn)品，并重新分配晶圓產(chǎn)能。
如今，外媒報(bào)道稱，臺(tái)積電將在中國(guó)大陸投資28億美元，以擴(kuò)大汽車芯片的生產(chǎn)。據(jù)報(bào)道，該公司將在南京建設(shè)新的生產(chǎn)線，以在2023年之前提高產(chǎn)能，滿足日益增長(zhǎng)的28nm汽車芯片的需求。
自2020年下半年以來，芯片短缺問題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。如今，該問題已對(duì)全球汽車制造商造成沖擊，其根源是汽車制造商與消費(fèi)電子行業(yè)爭(zhēng)奪芯片供應(yīng)等諸多因素。
本月早些時(shí)候，臺(tái)積電曾表示，芯片供應(yīng)短缺預(yù)計(jì)將持續(xù)到2022年。不過，該公司似乎有意保持其全球最大代工制造商的地位，它將在未來3年斥資1000億美元擴(kuò)大產(chǎn)能。
此前，在今年4月份，外媒體報(bào)道，由于全球芯片短缺，臺(tái)積電將把2021年的資本支出增加至300億-310億美元，上調(diào)幅度為10%-20%。此前，該公司預(yù)計(jì)，今年的資本支出將在250億美元到280億美元之間。
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