1-4月汽車制造業(yè)增長(zhǎng)1.58倍 面臨原材料漲價(jià)等挑戰(zhàn)

時(shí)間:2021-06-08

來源:新華社,蓋世汽車

導(dǎo)語(yǔ):記者獲悉,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,2021年前4個(gè)月,汽車制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入近2.9萬億元,同比增長(zhǎng)51.7%,增速高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)18.1個(gè)百分點(diǎn),占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入總額的7.6%。

雖然受疫情、原材料漲價(jià)等因素影響,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)前4個(gè)月仍實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比快速增長(zhǎng)。

記者獲悉,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,2021年前4個(gè)月,汽車制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入近2.9萬億元,同比增長(zhǎng)51.7%,增速高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)18.1個(gè)百分點(diǎn),占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入總額的7.6%。今年前4個(gè)月,汽車制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)近1800億元,同比增長(zhǎng)1.6倍,高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增速,占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額的6.9%。

汽車制造

近日,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,1-4月份,全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額25943.5億元,同比增長(zhǎng)1.06倍(按可比口徑計(jì)算),延續(xù)去年下半年以來較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);與2019年同期相比,利潤(rùn)增長(zhǎng)49.6%,兩年平均增長(zhǎng)22.3%。

對(duì)此,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)司高級(jí)統(tǒng)計(jì)師朱虹表示,今年以來,隨著統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成果進(jìn)一步鞏固,市場(chǎng)需求持續(xù)恢復(fù),工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)中向好,利潤(rùn)總額繼續(xù)保持較快增長(zhǎng),企業(yè)質(zhì)量效益不斷提升。

朱虹指出,1-4月,企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況持續(xù)改善,單位成本費(fèi)用同比下降,利潤(rùn)率繼續(xù)上升,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元營(yíng)業(yè)收入中的成本同比減少1.39元。此外,企業(yè)的虧損面也進(jìn)一步縮小,虧損企業(yè)虧損額同比減少31.9%。在市場(chǎng)需求回暖、銷售較快增長(zhǎng)帶動(dòng)下,產(chǎn)成品存貨增速有所回落,庫(kù)存周轉(zhuǎn)持續(xù)加快。

1-4月份,41個(gè)工業(yè)大類行業(yè)利潤(rùn)同比均增加(或扭虧為盈、減虧)。其中,有10個(gè)行業(yè)利潤(rùn)增速超過100%,占24.4%;有14個(gè)行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)50%100%,占34.1%。與2019年同期相比,有30個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng),占73.2%

值得關(guān)注的是,裝備制造業(yè)與高技術(shù)制造業(yè)利潤(rùn)保持良好增勢(shì)。14月份,裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)利潤(rùn)同比分別增長(zhǎng)90.8%、88.5%,分別拉動(dòng)規(guī)模以上工業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)29.716.2個(gè)百分點(diǎn);兩年平均分別增長(zhǎng)23.2%、38.9%,比規(guī)模以上工業(yè)分別高0.916.6個(gè)百分點(diǎn)。汽車制造業(yè)利潤(rùn)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng),1-4月份利潤(rùn)同比增長(zhǎng)1.58倍。

但與此同時(shí),“缺芯”以及鋼材等原材料漲價(jià)也在影響汽車產(chǎn)業(yè)的營(yíng)收和利潤(rùn)。4月份,汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增速比前3個(gè)月有所回落。在鋼材價(jià)格連續(xù)上漲后,今年以來,已有40余家輪胎企業(yè)宣布漲價(jià)。

針對(duì)這種情況,各汽車企業(yè)紛紛將未來的市場(chǎng)重點(diǎn)聚焦新能源汽車發(fā)展。

新能源汽車

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,2020年,疫情對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生了明顯的沖擊,整個(gè)汽車行業(yè)都受到了較大影響。但在政策和市場(chǎng)的強(qiáng)力推動(dòng)下,2021年的中國(guó)汽車市場(chǎng)將會(huì)保持持續(xù)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì),尤其是新能源汽車領(lǐng)域,會(huì)讓越來越多車企加速推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型。

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