近期，湖北荊州煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲配基地一期工程正式開港運(yùn)營，這也是華中地區(qū)最大的煤炭中轉(zhuǎn)、交易平臺和湖北省煤炭應(yīng)急儲備供應(yīng)保障平臺，其正式運(yùn)營標(biāo)志著國家“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略重要物流節(jié)點(diǎn)初現(xiàn)雛形。在該項(xiàng)目中，諾德針對現(xiàn)場應(yīng)用場景，提供了184臺定制化傳動設(shè)備，助力鐵路進(jìn)出口、水路進(jìn)出口、散貨出口泊位、翻車機(jī)卸車線、后方儲配煤設(shè)施及相應(yīng)的36條帶式輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)年吞吐量5000萬噸的煤炭存儲和運(yùn)轉(zhuǎn)能力提供了高效的驅(qū)動力。

　　作為我國重點(diǎn)工程之一，該項(xiàng)目的規(guī)模和技術(shù)均處于世界領(lǐng)先水平，在規(guī)劃階段就對各類供應(yīng)商及設(shè)備提出了頗為嚴(yán)格的要求。其中，帶式輸送機(jī)在保障基地物料供應(yīng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，其穩(wěn)定運(yùn)行可確保所有的煤炭物料高效運(yùn)輸與存儲。然而，如何驅(qū)動所有的帶式輸送機(jī)同步穩(wěn)定運(yùn)行?這是項(xiàng)目的重中之重。作為驅(qū)動技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者之一，諾德憑借高品質(zhì)的解決方案和優(yōu)質(zhì)的全程服務(wù)成為了該項(xiàng)目驅(qū)動系統(tǒng)的提供商，并致力于將該項(xiàng)目打造成標(biāo)桿示范工程。

　　華中地區(qū)規(guī)模最大的專業(yè)煤炭港口

　　據(jù)了解，湖北荊州煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲配基地項(xiàng)目總投資80億元，是目前長江流域已建、在建的規(guī)模最大的專業(yè)煤炭港口。該項(xiàng)目一期工程建有6個(gè)3000噸級散貨泊位，其中進(jìn)口泊位2個(gè)，出口泊位4個(gè);新建鐵路專用線鋪軌總長度14.08公里，配套兩線三車翻車機(jī)系統(tǒng);新建8條堆取料作業(yè)線及13條原煤堆場。

　　此外，項(xiàng)目二期工程前期工作已啟動，將規(guī)劃新增散貨中轉(zhuǎn)能力4500萬噸/年，散貨物流量9000萬噸/年，散貨靜態(tài)堆存能力200萬噸，用地1000畝。項(xiàng)目全部建成后，將充分發(fā)揮鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，保障“兩湖一江”地區(qū)用煤，煤炭物流量每年可達(dá)5000萬噸，靜態(tài)煤炭堆存能力500萬噸，可滿足湖北火電機(jī)組35天的應(yīng)急用煤需求，為湖北經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶城市發(fā)展提供強(qiáng)大的能源保障。

　　滿足大規(guī)模、大帶寬及大帶速帶式輸送機(jī)應(yīng)用場景

　　該項(xiàng)目體量大，重要性高，在規(guī)劃期就已經(jīng)引起業(yè)界廣泛關(guān)注。在招標(biāo)過程中，湖北能源集團(tuán)煤炭投資公司就對主要部件供應(yīng)商提出了超乎尋常的高要求。例如，供應(yīng)商需要具備國際一流的制造工藝標(biāo)準(zhǔn)和完備的質(zhì)量控制體系，以確保提供性能穩(wěn)定的產(chǎn)品，從而保證整個(gè)港口建成后高效穩(wěn)定運(yùn)行。

　　在各項(xiàng)高要求指標(biāo)下，諾德作為全球重要的驅(qū)動品牌之一，其核心零部件均采用德國原裝進(jìn)口，同時(shí)具有全球質(zhì)量體系認(rèn)證以及本地化的靈活服務(wù)，最終成為用戶的理想選擇，并在集成商江蘇工力重機(jī)和河南衛(wèi)華集團(tuán)的通力合作下，為項(xiàng)目共計(jì)提供了184臺傳動設(shè)備，包括130臺減速電機(jī)和54臺工業(yè)齒輪箱。這也是諾德驅(qū)動系統(tǒng)首次大規(guī)模用于國內(nèi)煤炭行業(yè)皮帶機(jī)應(yīng)用。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目中皮帶輸送距離總長為13公里，分為卸船線、裝船線和卸火車線三大系統(tǒng)，是整個(gè)儲配基地中最重要的系統(tǒng)之一。集成商衛(wèi)華的帶式輸送機(jī)帶寬2.2m，是目前國內(nèi)大帶寬、大運(yùn)量的帶式輸送機(jī)系統(tǒng)之一，其最大生產(chǎn)率達(dá)8000t/h，帶速為4.5m/s，極大地提高運(yùn)載量、卸船速度及物料的輸送效率。為確保衛(wèi)華用于該項(xiàng)目的36條帶式輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，驅(qū)動系統(tǒng)的性能必須與之匹配。為此，諾德根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)用情況，提供了定制化解決方案，包括用于斗輪堆取料機(jī)、裝船機(jī)、卸船機(jī)等散貨裝卸機(jī)械的130臺UNICASE斜齒輪傘齒輪減速電機(jī)，以及用于俯仰機(jī)構(gòu)、尾車皮帶及懸架皮帶中的54臺諾德新款MAXXDRIVE斜齒-傘齒輪工業(yè)齒輪箱。

　　對此，諾德工作人員介紹道：“我們非常重視該項(xiàng)目，為確保項(xiàng)目在前期、中期和后期順利運(yùn)行，我們在項(xiàng)目開展初期就針對驅(qū)動系統(tǒng)在開港運(yùn)營后的應(yīng)用提供了大量有價(jià)值的建議，不論是設(shè)備選型，還是解決方案應(yīng)用等，這一點(diǎn)得到了用戶的高度認(rèn)可。此外，用戶對貨期要求緊張，所以我們也提前備貨，以便隨時(shí)開展工作?！?/p>

　　高品質(zhì)驅(qū)動系統(tǒng)確保項(xiàng)目高效穩(wěn)定運(yùn)行

　　在物料運(yùn)輸過程中，通常先由火車將物料運(yùn)輸過來，然后通過帶式輸送機(jī)將翻車機(jī)房拖出以便裝卸煤炭。為確保整個(gè)運(yùn)行高效穩(wěn)定，諾德的傘齒輪減速電機(jī)采用了經(jīng)市場驗(yàn)證的UNICASE一體成型理念設(shè)計(jì)，維護(hù)量少、使用壽命長，因此安全性高。它還具有堅(jiān)固的灰鑄鐵外殼，多樣化的軸承配置，確保了較高的軸向和徑向承載能力。

　　同樣，諾德MAXXDRIVE工業(yè)齒輪箱也采用了高強(qiáng)度精密制成的UNICASE一體成型外殼。其性能高達(dá)6,000 kW，扭矩范圍為15,000至282,000 Nm，共有11種尺寸可供選用，其模塊化方式和靈活的方案設(shè)計(jì)也使得它在應(yīng)用中的效果非常理想。此外，它還具有加大的滾子軸承及其中心距配置，增加了單個(gè)部件的過載能力和使用壽命。更為重要的是，其高效的冷卻系統(tǒng)降低了油溫，延長潤滑油的使用壽命。

　　諾德MAXXDRIVE工業(yè)齒輪箱助力項(xiàng)目高效穩(wěn)定運(yùn)行

　　獨(dú)一無二的產(chǎn)品特性，解決項(xiàng)目關(guān)鍵痛點(diǎn)

　　煤炭應(yīng)用屬于細(xì)顆粒粉塵環(huán)境，若采用常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)密封形式，粉塵容易附著在油封唇口，導(dǎo)致軸表面和油封產(chǎn)生研磨，從而造成漏油現(xiàn)象。這也是煤炭行業(yè)十分關(guān)注的一大痛點(diǎn)。為此，諾德通過機(jī)械式迷宮密封設(shè)計(jì)并填充潤滑脂的形式生成Taconite鐵燧巖密封系統(tǒng)，隔絕了油封和粉塵，最大限度地避免了環(huán)境中細(xì)顆粒可能造成的漏油風(fēng)險(xiǎn)。

　　諾德采用特殊的密封系統(tǒng)避免造成漏油風(fēng)險(xiǎn)

　　此外，諾德的零部件均源于進(jìn)口，并在德國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行全球統(tǒng)一的工裝夾具，因此減速電機(jī)和工業(yè)齒輪箱都與德國品質(zhì)保持高度一致，質(zhì)量穩(wěn)定高效，可保障快速服務(wù)。

　　對此，荊州煤炭技術(shù)部經(jīng)理評價(jià)道：“諾德跟蹤我們的項(xiàng)目長達(dá)四年，目前項(xiàng)目一期已經(jīng)完工投產(chǎn)。在項(xiàng)目開展初期，諾德為我們提供了完善的應(yīng)用建議，同時(shí)在設(shè)備調(diào)試運(yùn)行之前，還專門派人予以安裝及調(diào)試指導(dǎo)。這些細(xì)致入微的服務(wù)讓我們印象深刻。此外，在應(yīng)用過程中，我們還發(fā)現(xiàn)諾德減速電機(jī)的油溫等參數(shù)超過了原有的期望值。希望接下來的二期工程能夠繼續(xù)順利展開。”