人力資源服務(wù)企業(yè)相關(guān)人士透露：“從2020年下半年起，供需開始發(fā)生變動，汽車產(chǎn)業(yè)工程師在勞動市場上成為搶手資源，電動汽車領(lǐng)域工程師供給嚴(yán)重不足?！彪S著大型科技企業(yè)陸續(xù)開始造車，這場人才競爭越來越激烈。
報道稱，包括華為、小米、百度、大疆在內(nèi)的科技企業(yè)紛紛啟動了電動汽車研發(fā)項目。華為目前正與北汽藍(lán)谷攜手研發(fā)具有自動駕駛功能的電動車。他們的合作成果ARCFOX HBT已于今年4月在上海車展上首次亮相。
世界最大的電動汽車企業(yè)特斯拉2019年在中國上海投資20億美元建立超級工廠，該工廠去年在中國市場產(chǎn)銷了約14萬輛Model 3，目前Model Y的產(chǎn)銷也非常順利。特斯拉為了在電動汽車領(lǐng)域確保人才，還與小鵬、蔚來等中國本土電動汽車企業(yè)展開競爭。為了追趕特斯拉，蔚來在去年年底將安徽合肥工廠的電動汽車產(chǎn)能增加了一倍左右，其年生產(chǎn)能力提升至12萬輛。小鵬也計劃將位于廣東肇慶的電動汽車生產(chǎn)線產(chǎn)能提高到15萬輛。
據(jù)統(tǒng)計，特斯拉和中國本土電動汽車企業(yè)給相關(guān)技術(shù)人員的平均月薪為15367元人民幣，這與去年同期相比，上升了21.6%。蔚來集團(tuán)的創(chuàng)始人李斌在近日的新聞發(fā)布會上表示，一些競爭對手向蔚來電動汽車工程師提出加薪50%，誘惑他們跳槽。
據(jù)瑞銀集團(tuán)(UBS)預(yù)測，到2025年，中國電動汽車市場規(guī)模有望達(dá)到660萬輛，是去年的6倍左右。去年，中國市場的電動汽車銷量為117萬輛。目前中國的電動汽車制造企業(yè)接近200家。
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