早在2017年底，民航局就批準(zhǔn)在陜西省使用無(wú)人機(jī)開(kāi)展物流配送經(jīng)營(yíng)活動(dòng)試點(diǎn)，目前民航局的試點(diǎn)范圍已經(jīng)推廣到陜西、甘肅、寧夏、青海四個(gè)西北省區(qū)的全覆蓋，并提出在“十四五”期間將進(jìn)一步拓展試點(diǎn)范圍。

　　物流無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景逐漸拓展

　　近幾年國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量迅速增長(zhǎng)，通過(guò)無(wú)人機(jī)可打造短途航空物流網(wǎng)絡(luò)，加速物流效率，并有效解決偏遠(yuǎn)地區(qū)等在傳統(tǒng)配送方式下成本較高的問(wèn)題。目前，國(guó)內(nèi)的物流無(wú)人機(jī)應(yīng)用主要是在農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞末端配送環(huán)節(jié)，并正逐漸向大型倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部管理、中遠(yuǎn)距離的支線運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景擴(kuò)展。

　　行業(yè)試點(diǎn)已在四個(gè)西北省區(qū)全覆蓋

　　早在2017年12月4日，民航局就批準(zhǔn)在陜西省使用無(wú)人機(jī)開(kāi)展物流配送經(jīng)營(yíng)活動(dòng)試點(diǎn)，并依托京東天鴻科技有限公司(京東子公司)作為無(wú)人機(jī)物流配送經(jīng)營(yíng)活動(dòng)試點(diǎn)執(zhí)行企業(yè)。

　　目前民航局的試點(diǎn)范圍已經(jīng)推廣到陜西、甘肅、寧夏、青海四個(gè)西北省區(qū)的全覆蓋。近幾年民航局發(fā)布了一系列促進(jìn)物流無(wú)人機(jī)應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)，支持物流企業(yè)利用無(wú)人機(jī)等提供航空物流解決方案。

　　2017年和2019年，民航局批準(zhǔn)江西風(fēng)雨順途科技有限公司分別在江西贛州南康區(qū)和四川雅江縣開(kāi)展無(wú)人機(jī)物流配送業(yè)務(wù)。在試點(diǎn)期間，運(yùn)營(yíng)企業(yè)在這兩個(gè)試點(diǎn)地區(qū)先后開(kāi)辟了259條航線，無(wú)人機(jī)運(yùn)行14萬(wàn)架次，配送各類物資達(dá)520多噸，實(shí)現(xiàn)了對(duì)當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)戶直接增收300余萬(wàn)元，同時(shí)也解決了當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶100多個(gè)就業(yè)崗位。

　　快遞物流龍頭紛紛布局無(wú)人機(jī)市場(chǎng)

　　在企業(yè)層面，一方面，我國(guó)人口紅利的持續(xù)消退，倒逼物流企業(yè)加速?gòu)娜丝诿芗拖蚣夹g(shù)密集型方向轉(zhuǎn)型，促使物流企業(yè)選擇開(kāi)發(fā)更多無(wú)人化物流工具;另一方面，2020年的疫情加速了國(guó)內(nèi)物流快遞企業(yè)的市場(chǎng)布局，國(guó)內(nèi)以順豐、京東、郵政、中通、韻達(dá)等為代表的快遞龍頭企業(yè)均在不斷探索和深化無(wú)人機(jī)物流配送解決方案，除此之外，蘇寧、菜鳥等電商物流企業(yè)也在該領(lǐng)域紛紛布局。

　　未來(lái)全國(guó)將進(jìn)一步拓展應(yīng)用試點(diǎn)范圍

　　根據(jù)中國(guó)民航局公開(kāi)資料，“十四五”期間，民航局將進(jìn)一步拓展無(wú)人機(jī)配送試點(diǎn)范圍，在確保無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)安全，特別是在確保城鄉(xiāng)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的前提下，堅(jiān)持以放為主，減少行政審批，減少事前審批，加強(qiáng)、加大無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)。

　　根據(jù)Frost&Sullivan數(shù)據(jù)顯示，2023年，全球城市空中物流交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)460億美元，其中中國(guó)市場(chǎng)達(dá)到207億美元，占比約45%，有望成為全球最大市場(chǎng)。

　　(原標(biāo)題：2021年中國(guó)物流行業(yè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析 國(guó)內(nèi)試點(diǎn)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大)