??抓住全球汽車產(chǎn)業(yè)變革調(diào)整的窗口期和機(jī)遇期，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)新能源化、智聯(lián)化、共享化、國(guó)際化、品牌化發(fā)展，提升研發(fā)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)試制、智能制造、出行服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈能級(jí);支持本市汽車龍頭企業(yè)加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)自主品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力，拓展國(guó)際主流市場(chǎng)，培育壯大新勢(shì)力車企;促進(jìn)汽車與5G通信、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通等融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模，著力打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心。

??新能源汽車方面。以規(guī)模推廣、能級(jí)躍升為重點(diǎn)，加快高性能動(dòng)力電池、高功率密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)的攻關(guān)突破，支持本市龍頭企業(yè)發(fā)揮品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加快推出市場(chǎng)認(rèn)可度高、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的高端產(chǎn)品，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品矩陣;建設(shè)燃料電池汽車示范應(yīng)用上海城市群，突破多類型整車產(chǎn)品，電堆、膜電極、雙極板等關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)批量產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)業(yè)鏈整體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先，推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展;在私人、公交、出租、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域，全面推廣新能源汽車，完善充換電設(shè)施配套，加快加氫站建設(shè)。到2025年，顯著提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，新能源汽車年產(chǎn)量超過120萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破3500億元。

??智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面。以技術(shù)突破、拓寬應(yīng)用為重點(diǎn)，加快突破復(fù)雜環(huán)境感知、新型電子電氣架構(gòu)、線控執(zhí)行器系統(tǒng)等核心技術(shù)，推動(dòng)車載視覺系統(tǒng)、激光/毫米波雷達(dá)、車規(guī)級(jí)芯片等關(guān)鍵零部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)人工智能、高精度定位、5G通信在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的應(yīng)用，打造國(guó)家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái);進(jìn)一步拓展自動(dòng)駕駛道路測(cè)試和應(yīng)用場(chǎng)景，支持在城市快速路、高速公路、機(jī)場(chǎng)、港口、公交、園區(qū)、景區(qū)等特定場(chǎng)景開展測(cè)試和應(yīng)用。到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車總體技術(shù)水平和應(yīng)用規(guī)模達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

??整車及零部件方面。以加快轉(zhuǎn)型、提升品牌為重點(diǎn)，在培育新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的同時(shí)，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車整車及零部件企業(yè)強(qiáng)化研發(fā)創(chuàng)新，突破整車以及先進(jìn)變速器、高效內(nèi)燃機(jī)、汽車電子、輕量化材料等關(guān)鍵核心技術(shù);優(yōu)化自主品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷推出技術(shù)含量高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的高端車型;支持本市龍頭企業(yè)加快國(guó)際化、品牌化戰(zhàn)略提升，布局海外整車及零部件業(yè)務(wù)，形成技術(shù)、品牌雙輸出的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)體系，推動(dòng)全球高端車型在上海首發(fā)。到2025年，努力提升汽車全球話語(yǔ)權(quán)和市場(chǎng)份額，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1萬(wàn)億元。

??智慧出行方面。以創(chuàng)新模式、完善基礎(chǔ)為重點(diǎn)，支持本市汽車制造企業(yè)向出行服務(wù)和產(chǎn)品綜合供應(yīng)轉(zhuǎn)型，以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主體，融合多種交通工具，建立網(wǎng)約汽車、租賃汽車、共享汽車、智能汽車為主體的出行體系;加快道路交通設(shè)施及車輛配套設(shè)施的數(shù)字化升級(jí)和改造，建設(shè)“人-車-路-網(wǎng)-端-云”協(xié)同的基礎(chǔ)設(shè)施;引進(jìn)培育一批平臺(tái)服務(wù)、通訊服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施提供商。到2025年，建設(shè)完善的智慧出行生態(tài)體系，建成具有全球影響力的智慧出行服務(wù)高地。