就去吻,特种部队1:眼镜蛇的崛起

　　導讀：近日，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，市場監(jiān)管總局根據(jù)價格監(jiān)測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。

　　近日，從國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站獲悉，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，近日，市場監(jiān)管總局根據(jù)價格監(jiān)測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。

　　下一步，市場監(jiān)管總局將持續(xù)關(guān)注芯片等重要商品市場價格秩序，進一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度，嚴厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為。

　　對此，央視財經(jīng)評論稱，“缺芯”不是“炒芯”的理由。以下為評論全文：

　　針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，市場監(jiān)管總局“該出手時就出手”，近日對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。當此之時，“炒芯”者立即“收手”，懸崖勒馬，應(yīng)是明智之舉。

　　“芯片荒”困擾汽車市場已有時日，今年甚至有多家車企因“缺芯”而停產(chǎn)或減產(chǎn)。伴隨“缺芯”的是“物以芯為貴”——與去年上半年相比，目前汽車芯片價格普遍上漲10倍到20倍，而且依然“一芯難求”。有車企負責人坦言：“搶芯”已成為一種常態(tài)。這一態(tài)勢如不扭轉(zhuǎn)，必將對龐大的汽車產(chǎn)業(yè)帶來不利影響。

　　是誰在推高芯片價格?有人說，價格由供求關(guān)系決定，供應(yīng)不足，價格自然上漲，這是市場經(jīng)濟規(guī)律。但事實恐怕沒有如此簡單。

　　有業(yè)內(nèi)人士透露，與去年上半年相比，芯片廠商的漲價幅度大多在20%至60%，而到了部分經(jīng)銷商手里，則同比猛增10倍20倍，漲幅不可謂不驚人。兩相對比來看，推動“天價芯片”的因素固然少不了“缺芯”，但更多是一些經(jīng)銷商囤積居奇、漫天要價的“炒芯”。

　　部分經(jīng)銷商惡意漲價，引發(fā)市場價格混亂，加劇市場恐慌情緒。汽車企業(yè)無奈選擇大量囤貨掃貨，提高芯片庫存，以抵御未來風險，進一步加劇“缺芯”的困境，導致惡性循環(huán)。

　　在一些人眼中，“炒芯”似乎是“缺芯”的必然產(chǎn)物，但是當更多拿不到芯片的汽車企業(yè)扛不住，停產(chǎn)了甚至倒閉了，最終傷害的又是誰?“蒜你狠”變成“蒜你慘”的例子就在眼前。

　　“缺芯”不是“炒芯”的理由。遏制價格違法行為，維護市場價格秩序，監(jiān)管層決不會手軟。與此同時，患難見真情，患難見人心，患難見誠信。

　　希望所有經(jīng)營者加強自律，不囤積居奇，不哄抬價格，以誠信經(jīng)營維護市場價格穩(wěn)定。