2021年中國汽車傳感器細(xì)分市場(chǎng)供需現(xiàn)狀分析

時(shí)間:2021-08-13

來源:智能制造網(wǎng)

導(dǎo)語: 根據(jù)汽車傳感器的作用機(jī)理和作用不同,可將傳感器分為傳統(tǒng)傳感器和智能傳感器。

      根據(jù)汽車傳感器的作用機(jī)理和作用不同,可將傳感器分為傳統(tǒng)傳感器和智能傳感器。

圖一.jpg

  傳統(tǒng)汽車傳感器:中端汽車裝配超過90個(gè)

  傳統(tǒng)汽車傳感器安裝在動(dòng)力總成、底盤系統(tǒng)等汽車關(guān)鍵部位。一輛中端汽車裝配超過90個(gè)傳感器,其中在動(dòng)力總成系統(tǒng)中,裝45-60個(gè),車身系統(tǒng)中裝配超過20個(gè),底盤系統(tǒng)中裝配30-40個(gè)。由于汽車的行駛環(huán)境復(fù)雜,氣候條件多樣,因此要求傳感器具有強(qiáng)大的適應(yīng)能力,能夠在零下50℃~零上150C°的環(huán)境中正常工作,此外,汽車傳感器還需要經(jīng)受汽車行駛過程中的震動(dòng),來自發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件的酸、堿性物質(zhì)的腐蝕。在這樣苛刻的條件下,汽車主機(jī)廠對(duì)汽車傳感器的性能、穩(wěn)定性和耐久性提出較高要求。

圖二.jpg

  智能汽車傳感器:

  ——車載攝像頭:處于無人駕駛與車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的雙風(fēng)口

  目前,車載攝像頭處于無人駕駛與車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的雙風(fēng)口。一方面,車載攝像頭是ADAS系統(tǒng)的主要視覺傳感器;另一方面,車載攝像頭是ADAS系統(tǒng)的主要視覺傳感器。

  汽車平均搭載攝像頭數(shù)量的提升帶動(dòng)了車載攝像頭出貨量,根據(jù)OFweek智能汽車網(wǎng)的測(cè)算,我國車載攝像頭出貨量2017年的1690萬枚提升至2020年的4263萬枚。

圖三.jpg

  根據(jù)ICVTank數(shù)據(jù)顯示,2015-2020年我國車載攝像頭的市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢(shì),在2020年達(dá)到57億左右。而當(dāng)國外在5G、大數(shù)據(jù)及人工智能等一系列的關(guān)鍵技術(shù)上越趨成熟,配合市場(chǎng)趨勢(shì)及政府的鼎力支持,預(yù)期智能駕駛,包括車載視覺系統(tǒng)將進(jìn)入高增長的成長期,并繼而帶動(dòng)車載攝像頭需求的增長。

圖四.jpg

  ——激光雷達(dá):車載激光雷達(dá)前景明朗

  車載激光雷達(dá)作為無人駕駛感知體系中最重要的傳感器之一,對(duì)于保證無人駕駛汽車行車安全具有重要意義,近年來我國車載激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,2019年達(dá)到4.45億元,初步估計(jì)2020年中國車載激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到6.7億元。隨著無人駕駛產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,車載激光雷達(dá)市場(chǎng)前景明朗。

圖五.jpg

  從供求關(guān)系來看,全球僅有Velodyne、Quanergy、lbeo等幾家公司的產(chǎn)品在市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)了銷售,但由于高售價(jià)對(duì)產(chǎn)品需求的抑制效應(yīng),激光雷達(dá)并沒有大量出貨,進(jìn)而又導(dǎo)致生產(chǎn)廠商只能維持高價(jià)以支撐運(yùn)營。

圖六.jpg

  ——毫米波雷達(dá):從高端車型逐漸擴(kuò)展到B級(jí)車的中配

  在車載毫米波雷達(dá)市場(chǎng)方面,24GHz目前大量應(yīng)用于汽車的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、變道輔助,2015-2019年中國毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長,2019年約為158億元,同比增長35.7%,2020年中國車載毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模增長到180億元。

圖七.jpg

  從國內(nèi)車型前向和后向的雷達(dá)安裝情況來看,合資車企重點(diǎn)以前向剎車的安全功能為主。其中奔馳、沃爾沃等品牌已經(jīng)全系車型標(biāo)配了毫米波雷達(dá)。毫米波雷達(dá)的配置已經(jīng)從高端車型逐漸擴(kuò)展到B級(jí)車的中配。

圖八.jpg

  ——超聲波雷達(dá):市場(chǎng)發(fā)展成熟

  超聲波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中,其基礎(chǔ)應(yīng)用為泊車輔助預(yù)警以及汽車盲區(qū)碰撞預(yù)警功能。超聲波雷達(dá)成本低,短距離測(cè)量中具有優(yōu)勢(shì),探測(cè)范圍在0.1-3米之間,而且精度較高,因此很適合應(yīng)用于泊車。但測(cè)量距離有限,且很容易受到惡劣天氣的影響。

  截至2021年6月,汽車之家在售車型有8998款,配置了倒車?yán)走_(dá)的車型有7074款,滲透率達(dá)到79%;其中配置前向雷達(dá)車型有2531款,滲透率達(dá)到28%。目前超聲波雷達(dá)較為成熟,市場(chǎng)滲透率較高,價(jià)格下探到較低水平,已有像奧迪威等國產(chǎn)廠商切入到該市場(chǎng)。

圖九.jpg

  受益于汽車銷量與自動(dòng)駕駛滲透率的提升,我國超聲波雷達(dá)行業(yè)規(guī)模維持穩(wěn)步增長。2020年我國車載超聲波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為51.7億元。

圖十.jpg

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0