隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)布局加速，尤其是電動(dòng)汽車(chē)的普及，鋰的價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，近期更是呈現(xiàn)日漲千元的局面。鋰目前的最大應(yīng)用場(chǎng)景是新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池，是全球碳中和布局的核心資源之一。
上游鋰礦石價(jià)格暴漲，目前，國(guó)內(nèi)進(jìn)口鋰輝石精礦平均價(jià)格已達(dá)865美元/噸，今年以來(lái)漲幅超116%。專(zhuān)業(yè)人士預(yù)計(jì)，下半年鋰精礦主流成交價(jià)格將突破1200美元/噸。
中游鋰電材料價(jià)格也不斷創(chuàng)出新高。數(shù)據(jù)顯示，8月19日，電池級(jí)碳酸鋰今年以來(lái)首次突破10萬(wàn)元/噸的均價(jià)，近期維持日漲一千元至三千元的趨勢(shì);
數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，全球已探明的鋰資源儲(chǔ)量中，近6成位于阿根廷、智利和玻利維亞，這些地區(qū)因此被稱(chēng)為“鋰三角”。雖然擁有全球鋰資源第一儲(chǔ)量，但近期過(guò)熱的開(kāi)采潮也引發(fā)了更多勞資方的糾紛。
國(guó)際能源署最新數(shù)據(jù)顯示，到2030年，僅靠現(xiàn)有和在建的鋰礦生產(chǎn)項(xiàng)目，全球?qū)⒊霈F(xiàn)約50%的鋰需求缺口。目前，國(guó)內(nèi)多家鋰礦企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)都已將尋礦的目光投向海外。
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