標準先行，是移動通信行業(yè)從零發(fā)展到今天上萬億元市場的最大法寶。但是在共性技術(shù)非常高的消費市場中屢試不爽的經(jīng)驗，是否能夠在特點各色各樣、需求長短不一的垂直行業(yè)中推廣成功?圍繞著5G跨界的針對行業(yè)的標準，有一系列待解之問：誰來制定標準，怎么制定標準，標準能不能得到垂直行業(yè)的認同?

　　目前來看，實現(xiàn)跨界融合的標準化有兩條路，一是通過像3GPP這樣的標準組織，以定制化方式支撐不同行業(yè)需求;另一條路是建立公共技術(shù)平臺，將垂直行業(yè)的需求在平臺上進行匯聚、創(chuàng)新和延伸，建立生態(tài)形成行業(yè)用戶認可的方案。

　　傳統(tǒng)辦法：在標準中增加定制化

　　5G標準的制定，在國際上是在3GPP標準組織中，在國內(nèi)是CCIC(中國通信標準化協(xié)會)。目前5G標準在制定時，已經(jīng)考慮到兩個市場方向，一個是面向消費者的2C應用，另一個是面向企業(yè)、行業(yè)的2B應用。

　　在面向企業(yè)和行業(yè)方向中，行業(yè)客戶、運營商和服務商將成為三個主體。隨著網(wǎng)絡的覆蓋水平、傳輸質(zhì)量的提升，網(wǎng)絡在整個產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的重要程度會越來越降低;未來，行業(yè)客戶是需求方、使用方，發(fā)揮的作用會越來越大。行業(yè)服務商將成為橋梁，實現(xiàn)行業(yè)所需的各個技術(shù)的打通。目前一些行業(yè)龍頭企業(yè)主動探索如何與5G相結(jié)合。

　　在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，標準化組織在不斷融合。CCIC內(nèi)部設(shè)立了SD8小組專門做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，并且成立了一個特設(shè)組，做5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合。目前已經(jīng)面向5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)制定了約10項標準，主要面向的是航空、礦山、電網(wǎng)等初期基礎(chǔ)比較好的一些領(lǐng)域，標準的落地工作也在逐步展開。

　　在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，因為車聯(lián)網(wǎng)整個產(chǎn)業(yè)鏈非常長，涉及部位特別多，在2018年,由ITS標委會、汽標委、通標委和交標委共同簽署了《關(guān)于加強汽車、智能交通的標準》。車聯(lián)網(wǎng)標準是從互聯(lián)互通開始起步，之后范圍逐漸擴大。與標準相配套，通過多部委合作，車聯(lián)網(wǎng)還做了很多驗證工作，做了“三跨”“四跨”“新四跨”等互聯(lián)互通的融合。

　　2020年9月，在工信部和衛(wèi)健委共同推動下，5G醫(yī)療健康工作組成立，全面開展5G+醫(yī)療方面的工作。目前主要圍繞國家標準、行業(yè)標準，在遠程監(jiān)控、快速部署等方面，向國際化標準做輸入。

　　在日前召開的世界5G大會上，中國移動研究院副院長段曉東表示，雖然標準化就位了，但是需要持續(xù)推進。5G專網(wǎng)一旦接入以后，需要標準化定義的更加明細，包括跨行業(yè)業(yè)務標準和測評標準的制定工作。中興通訊副總裁林曉東表示，中興通訊要主動破圈，從自身角度聯(lián)合權(quán)威機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)部門共同推進，中興通訊要基地做成5G標準從應用到相關(guān)的試驗田，從這個角度提煉出一些模塊化、組件化的方案和標準。華為3GPP RAM首席標準專家甘劍松透露，3GPP是在今年4月份確定從R18開始，把更多行業(yè)的需求涵蓋進來。他表示現(xiàn)階段面臨的主要困難主要體現(xiàn)在5G從商用到規(guī)模商用上，特別是在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控上需要進一步提升。

　　“在做5G和行業(yè)融合的時候，有時候很糾結(jié)。一方面吸納了意見，使得產(chǎn)業(yè)規(guī)模很大，市場很統(tǒng)一，可以快速的鋪進。但是另外一個方面，行業(yè)是千行百業(yè)，各有各的訴求，可以說要滿足所有行業(yè)的定制化訴求，我們一直在平衡和度上進行把握?！敝袊畔⑼ㄐ叛芯吭阂苿油ㄐ艅?chuàng)新中心副主任徐菲表示，“我們在想，5G技術(shù)和各個行業(yè)之間如何才能更好地結(jié)合，實現(xiàn)5G在融合終端、網(wǎng)絡、應用中的工作?！?/p>

　　創(chuàng)新：打造公共技術(shù)平臺

　　NetworldEurope指導委員會主席Rui Luis Aguiar對歐洲技術(shù)平臺(ETP)在5G與行業(yè)結(jié)合中，如何發(fā)揮作為公共技術(shù)平臺作用做了一 次說明。

　　ETP是由歐洲主要的高性能計算(HPC)提供商Allinea、ARM、Bull、Caps、Entreprise、ParTec、意法半導體和Xyratex等聯(lián)合巴塞羅那超級計算中心、法國原子能委員會、意大利超級計算中心、德國弗勞恩霍夫協(xié)會、尤利西研究中心和萊布尼茨超級計算中心等創(chuàng)建的，意在為歐洲界定優(yōu)先科研領(lǐng)域，在HPC解決方案供應鏈的各部門中開發(fā)歐洲技術(shù)。

　　ETP目前已經(jīng)有1000名會員，包括150名歐洲以外的會員。華為、愛立信、諾基亞、三星等都是其會員?！?G網(wǎng)絡不僅要更快、更可靠，更重要的是能夠滿足多重服務的需求。雖然5G技術(shù)不斷發(fā)展，但我們現(xiàn)在還不知道哪一個服務能夠獲得商業(yè)上的成功。目前有很多人在ETP平臺上做研究?！盧ui Luis Aguiar說，“我們在5G垂直領(lǐng)域上設(shè)有一系列歐洲項目，這不僅僅是哪一個國家的項目，實際可以成為一個跨歐洲各國的大型項目，在這些項目中，有概念形成、技術(shù)驗證，目前已經(jīng)推出的項目涉及很多參與的公司。”

　　從5G垂直領(lǐng)域來看，2017年左右，ETP已經(jīng)發(fā)布了12個以上的項目，涉及不同領(lǐng)域，包括廣播、游戲、汽車等，也是利用5G網(wǎng)絡不同的功能實現(xiàn)。這些工作遍布整個歐洲，不同領(lǐng)域的不同敏感性的數(shù)據(jù)在這個平臺上匯集。目前針對5G行業(yè)應用，ETP已經(jīng)進入第三階段，分別在農(nóng)業(yè)、汽車、交通領(lǐng)域做了三個大型實驗平臺，隨著第三階段項目的深入，這些項目有些用到了平臺當中的技術(shù)，有的對平臺技術(shù)進行了延伸，技術(shù)更加本地化。例如一個項目是無人駕駛場景下如何實現(xiàn)國際網(wǎng)絡的連接，主要參與方是葡萄牙和西班牙。

　　“垂直行業(yè)對5G需求的關(guān)鍵是什么?我們以前說時延更低更有確定性，還有網(wǎng)絡切片、云服務等，其實每個歐洲國家的基礎(chǔ)設(shè)施不同，在垂直領(lǐng)域碰到的挑戰(zhàn)是不一樣的?！盧ui Luis Aguiar說，“在開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)的時候，不同知識背景的人的匯集，最重要的是識別出對各個方面來說哪些點是重要的，這些點現(xiàn)在是什么樣，未來向哪個方向走?！?/p>

　　Rui Luis Aguiar認為，5G在垂直領(lǐng)域的試驗要大規(guī)模開展，需要讓這些垂直領(lǐng)域參與進來，獲得真實的、大規(guī)模的數(shù)據(jù)，而不僅在實驗室里做概念驗證。

　　國內(nèi)也在推動公共技術(shù)平臺的形成，而在由部委牽頭的平臺形成之前，經(jīng)過數(shù)年的試驗和小規(guī)模應用，作為行業(yè)龍頭的運營商，已經(jīng)建立起一些垂直領(lǐng)域的平臺。

　　中國移動副總經(jīng)理趙大春在9月12日“5G揚帆 綻放移動”啟動會上透露，中國移動5G行業(yè)應用已從示范為主的“樣板間”向規(guī)模化拓展的“商品房”轉(zhuǎn)變，目前5G專網(wǎng)已累計拓展項目超1100個，九大行業(yè)平臺加速落地，在各地部署了37個省級平臺，共沉淀“100+”5G行業(yè)應用。中國移動還將推進18個細分行業(yè)規(guī)模復制，智慧工廠、智能礦山、智慧醫(yī)療等多個細分行業(yè)已領(lǐng)先進入規(guī)模復制階段。

　　5G和行業(yè)的結(jié)合，就是一個在保障5G網(wǎng)絡的通用性和滿足行業(yè)需求的定制化之間尋找平衡點的過程。既要發(fā)揮出5G網(wǎng)絡規(guī)模化優(yōu)勢，降低企業(yè)專網(wǎng)總體成本;又要滿足行業(yè)特色化需求，使行業(yè)用戶覺得好用。徐菲說：“中國的5G建設(shè)和商用、應用走在了全球前列，使得整個標準的壓力越來越大，提出了更多的訴求。而跨行業(yè)融合標準的工作，不光有產(chǎn)業(yè)整合、生態(tài)融合，在機制上更需要相關(guān)部委建立協(xié)同合作的機制，通過團標、行標多種形式形成5G和各個行業(yè)應用融合的標準體系。”