時(shí)間：2020年12月底

　　地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟某旗風(fēng)電場(chǎng)

　　天氣：大雪 溫度-38℃

　　這是一個(gè)眾城風(fēng)電人的工作場(chǎng)景速寫。

　　地處東經(jīng)115°13′～117°06′，北緯43°02′～44°52′之間。北與蒙古國(guó)接壤，邊境線長(zhǎng)1098千米。南鄰河北省張家口、承德地區(qū)，西連烏蘭察布市，東接赤峰市、興安盟和通遼市 ，總面積203000平方千米 ，是東北、華北、西北交匯地帶，具有對(duì)外貫通歐亞、區(qū)內(nèi)連接?xùn)|西、北開南聯(lián)的重要作用。

　　錫林郭勒盟屬北部溫帶大陸性氣候，其主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)是風(fēng)大、干旱、寒冷。年平均氣溫0~3℃， 結(jié)冰期長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月，寒冷期長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月，1月氣溫最低，平均-20℃，為華北最冷的地區(qū)之一。所以這里是自然條件得天獨(dú)厚的大風(fēng)場(chǎng)。2019年末，全盟發(fā)電裝機(jī)容量2261.4萬(wàn)千瓦，比上年末增長(zhǎng)55.6%。其中，風(fēng)電裝機(jī)容量947萬(wàn)千瓦，增長(zhǎng)168.3%，增長(zhǎng)比例是幾種發(fā)電模式中最快的一項(xiàng)。

（圖片均為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地拍攝）

　　在這種惡劣的自然條件下，風(fēng)電最基本的風(fēng)力是足的，但是風(fēng)機(jī)本身遇到的挑戰(zhàn)也是非常巨大，當(dāng)?shù)氐臍鉁刈畹湍苓_(dá)到零下40攝氏度，一般在冬天都能達(dá)到零下35攝氏度左右，因此整個(gè)風(fēng)機(jī)需要抵抗低溫環(huán)境。為了防止低溫影響機(jī)械零部件的性能，所有風(fēng)機(jī)在材料選擇、變頻器制造、設(shè)備選型的時(shí)候就要考慮低溫耐脆性、沖擊性能、潤(rùn)滑油質(zhì)量等因素。此外，這里的風(fēng)機(jī)還需要配備加熱系統(tǒng)，防止設(shè)備失靈。

　　針對(duì)此惡劣環(huán)境，眾城卓越為錫林郭勒盟某旗225MW風(fēng)電項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)選用了PD-C620A伺服驅(qū)動(dòng)器;2020年12月，在搶裝最緊張的最后爭(zhēng)分奪秒的時(shí)刻，客戶需要現(xiàn)場(chǎng)立即解決變槳調(diào)試運(yùn)行出現(xiàn)的各種問題。雖然新年將至，但眾城卓越馬上安排技術(shù)人員連夜出發(fā)驅(qū)車趕往現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)正是寒流來襲，氣溫驟降，溫度能達(dá)到-40,風(fēng)力6-7級(jí)，雪深能達(dá)到30CM以上，冷到刺骨。

　　極端的天氣下，眾城的技術(shù)人員每天到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必經(jīng)的路面經(jīng)常被積雪掩蓋，必須要用到鏟雪車才能趟出一條路。在滴水成冰的情況下，需要無數(shù)次上上下下爬風(fēng)機(jī)。在狹小的空間里、在冰冷的金屬上、在彌漫著粉塵和油蒸汽的機(jī)艙里，身體時(shí)時(shí)刻刻與機(jī)艙保持著親密接觸，進(jìn)行著緊張的檢查。功夫不負(fù)有心人，最后經(jīng)過共同努力，現(xiàn)場(chǎng)所有故障都被順利排除。問題都得到了解決，2臺(tái)上電無法啟機(jī)是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)使用發(fā)電機(jī)的諧波過大，損壞了驅(qū)動(dòng)器的一個(gè)三極管導(dǎo)致;1臺(tái)誤報(bào)電機(jī)編碼器故障是現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)不小心踩到了編碼器接頭導(dǎo)致接線松動(dòng)誤報(bào)了故障。

　　通常情況下，一個(gè)集中式的風(fēng)場(chǎng)有幾十臺(tái)發(fā)電機(jī)組組成，隨著風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)的大型化，單臺(tái)造價(jià)從幾百萬(wàn)到千萬(wàn)甚至上億是普遍趨勢(shì)。所以必須要有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)支持來是維護(hù)和保障風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，變槳系統(tǒng)正是保障風(fēng)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最核心部件。深圳眾城卓越在錫林郭勒盟風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目中使用的是專門為風(fēng)電行業(yè)設(shè)計(jì)的一款理想的PD-C620A 全集成式變槳伺服驅(qū)動(dòng)器。它適用于同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)的變槳系統(tǒng)，集成了充電器、24V 電源、抱閘、溫度采集等模塊，還支持客戶自由配置功能。設(shè)備可在海拔高度6000M 以內(nèi)、運(yùn)行溫度：-40℃ ~ +70℃之間。PD-C620A具備的這些特性，使得變槳系統(tǒng)更加容易設(shè)計(jì)和更加可靠。

　　衡量一件事情或一個(gè)產(chǎn)業(yè)是否應(yīng)該堅(jiān)持，關(guān)鍵看它有沒有價(jià)值，在化石能源不可持續(xù)的情景下，風(fēng)電、光伏等可再生能源成為主體能源是大勢(shì)所趨，關(guān)乎全人類命運(yùn)，其價(jià)值毋庸置疑。

　　然而，由于風(fēng)能轉(zhuǎn)化理論極限的制約，加之材料及基礎(chǔ)學(xué)科缺乏突破性進(jìn)展，以及機(jī)組運(yùn)動(dòng)部件多，且又處于不同的地域場(chǎng)景，技術(shù)降本的難度越來越大，這就是為什么眾城卓越會(huì)把40%以上的資源投入到研發(fā)和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

　　在風(fēng)電平價(jià)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，技術(shù)越發(fā)凸顯其本真的面目。一是技術(shù)本身的成熟性和適用性，二是技術(shù)組合的經(jīng)濟(jì)性和可持續(xù)性。眾城卓越提出的“平價(jià)精品”策略需要對(duì)產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)路線選擇，以及技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)的確定，做清晰的技術(shù)邏輯和價(jià)值論證，這是眾城當(dāng)前和未來在風(fēng)電行業(yè)取得成功的關(guān)鍵?！?/p>

　　就固有技術(shù)屬性而言，風(fēng)電其實(shí)走得很苦，更復(fù)雜的系統(tǒng)構(gòu)成、更多的運(yùn)動(dòng)部件、幾乎不可能模塊化的能量捕獲單元(風(fēng)輪)，整個(gè)行業(yè)漸進(jìn)式發(fā)展，也就是一步一步地爬坡，一點(diǎn)點(diǎn)地去發(fā)現(xiàn)、去挖掘、去實(shí)現(xiàn)能為行業(yè)帶來進(jìn)步的知識(shí)和技術(shù)優(yōu)化。這是所有風(fēng)能人承受的“苦其心志，勞其筋骨”，也是他們承擔(dān)的“天降大任”。諸如錫林郭勒的風(fēng)雪路是再尋常不過的了。

　　在冰天雪地的冬季，路是白的，山是白的，雪是白的，風(fēng)機(jī)是白的，天是藍(lán)的。在風(fēng)電人的心中，有個(gè)小小的夢(mèng)想：我們的家人能生活在一個(gè)綠色的家園里。