從6月17日升空至今，神舟十二號(hào)“太空3人組”已在空間站組合體工作生活了90天，刷新了中國(guó)航天員單次飛行任務(wù)太空駐留時(shí)間的紀(jì)錄。9月17日，三位航天員將搭乘神舟十二號(hào)返回地球。你知道都有哪些儀器儀表黑科技應(yīng)用到神舟十二號(hào)上嗎?

　　2021年6月17日9時(shí)22分，搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射，約573秒后，神舟十二號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功。

　　9月17日14時(shí)10分許，神舟十二號(hào)載人飛船三名航天員湯洪波、聶海勝、劉伯明依次出艙，身體狀態(tài)一切良好。

　　據(jù)悉，神舟十二號(hào)返回是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心東風(fēng)著陸場(chǎng)首次作為主著陸場(chǎng)執(zhí)行任務(wù)。東風(fēng)著陸場(chǎng)擁有全國(guó)唯一的專(zhuān)業(yè)航天搜救力量。盡管本次是首次執(zhí)行載人飛船返回艙搜索任務(wù)，但搜救隊(duì)員們?cè)缫丫邆溥^(guò)硬的搜索技能，掌握無(wú)人機(jī)操作、直升機(jī)索降等9大類(lèi)，30余項(xiàng)技能。

　　那么，你知道還有哪些儀器儀表黑科技應(yīng)用到神舟十二號(hào)上嗎?

　　艙門(mén)檢測(cè)——儀器儀表功不可沒(méi)

　　小編了解到，載人航天工程中，航天員要在太空飛行多天，期間航天員要從返回艙進(jìn)入軌道艙，再由軌道艙回到返回艙，此外還要出艙活動(dòng)，這都要打開(kāi)和關(guān)閉艙門(mén)。航天員在艙里要生存，維持其正常生活的氣體不能泄漏，因此精準(zhǔn)快速檢測(cè)艙門(mén)的密封性至關(guān)重要。

　　早期的太空飛船采用整艙加壓，通過(guò)監(jiān)測(cè)艙壓的變化來(lái)檢測(cè)艙門(mén)的密封性，這種方法準(zhǔn)確、可靠，但耗時(shí)較長(zhǎng)，對(duì)載人飛船的航天員來(lái)說(shuō)影響較大，會(huì)浪費(fèi)大量時(shí)間，因此需改進(jìn)檢測(cè)手段，縮短檢測(cè)時(shí)間。

　　因此，快速精準(zhǔn)檢測(cè)艙門(mén)的密封性至關(guān)重要，漏率是衡量艙門(mén)密封性的關(guān)鍵指標(biāo)，漏率越小，密封越好，艙門(mén)快速檢漏儀堪稱(chēng)保障航天員出艙安全的強(qiáng)大“神器”。 已成載人航天飛行器的標(biāo)配，可對(duì)太空艙艙門(mén)和對(duì)接面進(jìn)行快速、準(zhǔn)確檢漏。

　　艙門(mén)檢漏儀的作用便是檢測(cè)神舟飛船的艙門(mén)是否達(dá)到了密封狀態(tài)，它依托內(nèi)部的核心傳感系統(tǒng)，感受壓力和溫度的變化，在極短時(shí)間內(nèi)迅速判斷艙門(mén)是否關(guān)閉完好，并向航天員提供 “艙門(mén)已關(guān)好，可以脫航天服”的指令，讓航天員安心駕馭神舟十二號(hào)在太空翱翔，為航天員艙內(nèi)活動(dòng)提供值得信賴(lài)的的安全保障。

　　操控飛船——控制儀表來(lái)助力

　　為了讓神舟十二號(hào)載人飛船出色完成此次飛天任務(wù)，航天員須用神通廣大的顯控、語(yǔ)音、手控儀表等超精密儀器儀表操控飛船。我國(guó)載人航天飛船儀表設(shè)備承制單位，為神舟十二號(hào)載人飛船“度身定制”了品種齊備、功能完備的艙內(nèi)顯控、語(yǔ)音、手控等各類(lèi)堪稱(chēng)超精密儀器儀表設(shè)備。

　　其中，飛船儀表控制器隸屬于神舟十二號(hào)載人飛船儀表與照明分系統(tǒng)的儀表控制器應(yīng)用軟件，雖然乍一聽(tīng)來(lái)，貌似虛無(wú)縹緲，然而其作用卻至關(guān)重要，用一個(gè)形象的比喻來(lái)概括，它擔(dān)任著人機(jī)對(duì)話(huà)“智能管理員”的重要角色。

　　神舟十二號(hào)飛船上諸多分系統(tǒng)所有的參數(shù)內(nèi)容，均須通過(guò)數(shù)管分系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)至飛船儀表上清晰顯示，而將這些復(fù)雜參數(shù)轉(zhuǎn)換為航天員可以掌握的直觀數(shù)值，儀表控制器應(yīng)用軟件這一“智能管理員”便在其中發(fā)揮著神奇作用。

　　出航——機(jī)械臂大顯身手

　　出艙是指航天員離開(kāi)載人航天器的乘員艙，單人進(jìn)入太空活動(dòng)。在空間站任務(wù)中，航天員將進(jìn)行多次出艙活動(dòng)，完成空間站的維修、維護(hù)及建造等任務(wù)，航天員順利完成出艙活動(dòng)，“它”的助力可不小。

　　“它”就是航天科技集團(tuán)五院抓總研制的【空間站核心艙機(jī)械臂】，展開(kāi)長(zhǎng)度為10.2米，最多能承載25噸的重量，是空間站任務(wù)中的“大力士”，主要承擔(dān)艙段轉(zhuǎn)位、航天員出艙活動(dòng)、艙外貨物搬運(yùn)、艙外狀態(tài)檢查、艙外大型設(shè)備維護(hù)等八大類(lèi)在軌任務(wù)。

　　作為可長(zhǎng)期在太空軌道運(yùn)行的機(jī)械臂，空間站核心艙機(jī)械臂肩部設(shè)置了3個(gè)關(guān)節(jié)、肘部設(shè)置了1個(gè)關(guān)節(jié)、腕部設(shè)置了3個(gè)關(guān)節(jié)，一共7個(gè)關(guān)節(jié)。據(jù)悉，為擴(kuò)大任務(wù)觸及范圍，機(jī)械臂還具備“爬行”功能。同時(shí)，肩部與腕部各安了一個(gè)末端執(zhí)行器。

　　作為機(jī)器臂的觸手，末端執(zhí)行器可以對(duì)接艙體表面安裝的目標(biāo)適配器，機(jī)械臂通過(guò)末端執(zhí)行器與目標(biāo)適配器對(duì)接與分離，同時(shí)配合各關(guān)節(jié)的聯(lián)合運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)在艙體上的爬行轉(zhuǎn)移。

　　此次在機(jī)械臂支持下，航天員開(kāi)展了空間站艙外有關(guān)設(shè)備組裝等作業(yè)，組織實(shí)施了兩次出艙活動(dòng)。這是我國(guó)組織實(shí)施的第七次載人航天飛行，也是中國(guó)空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和建造階段的第一次載人航天飛行。

　　結(jié)語(yǔ)：這艘承載著光榮使命的載人飛船，已經(jīng)圓滿(mǎn)完成認(rèn)為，航天員在象征著團(tuán)圓的中秋前夕順利歸來(lái)，其凝聚著來(lái)自包括研發(fā)超精密儀器儀表在內(nèi)的科研精英辛勤的汗水與智慧的結(jié)晶，儀器儀表“黑科技”大顯身手。