自大流行的最初幾個(gè)月以來(lái)，許多公司都強(qiáng)調(diào)了他們對(duì)該問(wèn)題的擔(dān)憂。芯片供不應(yīng)求，全球許多汽車制造商和消費(fèi)電子公司都表示，生產(chǎn)將受到影響。

　　“預(yù)計(jì)這種不可預(yù)見(jiàn)的情況不會(huì)很快得到改善，供應(yīng)限制可能會(huì)持續(xù)到 2023 年。盡管公司正在努力提高產(chǎn)能，但在達(dá)成解決方案之前，問(wèn)題可能會(huì)惡化?！?/p>

　　英特爾首席執(zhí)行官帕特·蓋爾辛格 (Pat Gelsinger) 最近警告說(shuō)，最糟糕的情況尚未到來(lái)。他告訴 BBC，供應(yīng)恢復(fù)正常還需要“一兩年”時(shí)間。

　　雖然解決問(wèn)題并非不可能，但將是一項(xiàng)艱巨而長(zhǎng)期的任務(wù)。

　　是什么導(dǎo)致了半導(dǎo)體短缺?

　　半導(dǎo)體或芯片具有介于導(dǎo)體和絕緣體之間的特性。它們通常由硅制成，用于為各種設(shè)備供電——例如汽車、筆記本電腦、智能手機(jī)、家用電器和游戲機(jī)，就是典型的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　這些微小的物體執(zhí)行許多功能，例如為顯示器供電和傳輸數(shù)據(jù)。因此，供應(yīng)緊縮會(huì)對(duì)汽車、冰箱、筆記本電腦、電視和其他電子設(shè)備的銷售產(chǎn)生影響。

　　但芯片制造產(chǎn)能不能在短時(shí)間內(nèi)增加。正如彭博社的一份報(bào)告指出的那樣，制造芯片是一個(gè)需要數(shù)月時(shí)間的復(fù)雜過(guò)程。

　　報(bào)告稱：“制造芯片通常需要三個(gè)多月的時(shí)間，涉及大型工廠、無(wú)塵室、價(jià)值數(shù)百萬(wàn)美元的機(jī)器、熔錫和激光器?！?/p>

　　臺(tái)積電(TSMC)是全球最大的代工芯片制造商，其客戶包括高通、Nivdia 和蘋果。它持有制造芯片代工業(yè)務(wù)的 56%。

　　大流行期間電子設(shè)備的銷售激增，對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)生了巨大的需求。但 COVID-19 并不是短缺背后的唯一因素。

　　美國(guó)和中國(guó)之間的緊張關(guān)系也是一個(gè)因素，因?yàn)樵S多美國(guó)公司與中國(guó)公司有業(yè)務(wù)往來(lái)。例如，向美國(guó)芯片制造商供貨的華為就被美國(guó)政府列入黑名單。

　　基辛格強(qiáng)調(diào)需要與中國(guó)“正?；标P(guān)系。他補(bǔ)充說(shuō)，因?yàn)榻◤S需要時(shí)間。

　　問(wèn)題有多嚴(yán)重?

　　由于不能一蹴而就，芯片廠商需要很長(zhǎng)時(shí)間才能趕上需求。

　　Gartner 在 5 月份發(fā)布的一份報(bào)告估計(jì)，各類設(shè)備的芯片短缺可能會(huì)持續(xù)到 2022 年第二季度。

　　Gartner 首席研究分析師 Kanishka Chauhan 表示：“半導(dǎo)體短缺將嚴(yán)重?cái)_亂供應(yīng)鏈，并會(huì)在 2021 年限制許多電子設(shè)備類型的生產(chǎn)。代工廠正在提高晶圓價(jià)格，反過(guò)來(lái)，芯片公司也在提高產(chǎn)品價(jià)格?！?/p>

　　彭博社的一份報(bào)告指出，芯片交貨時(shí)間，即從訂購(gòu)半導(dǎo)體到交貨之間的時(shí)間，從 7 月的 6 周上升至 8 月的創(chuàng)紀(jì)錄的 21 周。

　　一些頂級(jí)汽車零部件供應(yīng)商告訴 Moneycontrol，半導(dǎo)體短缺將從2022 年 1 月開(kāi)始緩解?？偛课挥诟缬“萃拥囊患?jí)零件制造商 Pricol 的董事總經(jīng)理 Vikram Mohan 表示，今年年初供應(yīng)緊縮情況惡化。

　　“從 2021 年 1 月開(kāi)始，問(wèn)題只會(huì)變得更糟。現(xiàn)在，就短缺和生產(chǎn)損失而言，我們可能正處于頂峰。我們認(rèn)為，對(duì)于該行業(yè)來(lái)說(shuō)，第二季度和第三季度將非常困難。我們相信，從1 月份，隨著明年 8 月至 9 月的進(jìn)一步寬松政策，壓力將有所緩解，”Mohan說(shuō)。

　　汽車生產(chǎn)受到?jīng)_擊

　　由于半導(dǎo)體短缺，一些國(guó)內(nèi)和全球汽車制造商不得不減產(chǎn)和/或暫時(shí)停產(chǎn)。增加汽車行業(yè)的麻煩。該行業(yè)已經(jīng)因 COVID 引起的中斷而受到傷害。隨之而來(lái)的生產(chǎn)中斷只會(huì)延遲該行業(yè)的復(fù)蘇。

　　根據(jù)印度汽車制造商協(xié)會(huì) (SIAM) 的數(shù)據(jù)，8 月份印度汽車批發(fā)量同比下降 11%。

　　由于半導(dǎo)體供應(yīng)短缺，印度最大的汽車制造商 Maruti Suzuki 將在 9 月份減產(chǎn) 60%。

　　Mahindra 和 Mahindra M&M 表示，由于半導(dǎo)體短缺，它將在 9 月份減產(chǎn) 20-25%。該汽車制造商將在本月在其汽車工廠觀察七個(gè)“無(wú)生產(chǎn)日”。

　　SIAM 總裁 Kenichi Ayukawa 最近表示，雖然芯片短缺具有挑戰(zhàn)性，但它確實(shí)為印度汽車行業(yè)提供了機(jī)會(huì)。

　　Ayukawa 還是 Maruti Suzuki India 的董事總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官。

　　“雖然半導(dǎo)體短缺似乎是一個(gè)挑戰(zhàn)，但它也帶來(lái)了機(jī)遇。當(dāng)然，半導(dǎo)體制造需要非常大的投資。單靠印度汽車產(chǎn)業(yè)并不能保證這種半導(dǎo)體項(xiàng)目投資的完全可行性。因此，有需要跨部門整合，”Ayukawa 說(shuō)，正如 PTI 所引述的那樣。

　　在即將到來(lái)的印度節(jié)日期間，半導(dǎo)體短缺很可能會(huì)影響銷售。

　　電動(dòng)汽車 (EV) 制造商特斯拉在 8 月宣布，它正在開(kāi)發(fā)一種“Dojo”芯片，用于在數(shù)據(jù)中心訓(xùn)練人工智能網(wǎng)絡(luò)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克表示，Dojo 芯片應(yīng)該會(huì)在明年投入使用。

　　其他汽車制造商最終是否也會(huì)開(kāi)發(fā)和/或制造自己的芯片還有待觀察。

　　對(duì)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的影響

　　筆記本電腦、平板電腦、智能手機(jī)和其他電子設(shè)備的生產(chǎn)也受到半導(dǎo)體短缺的影響。

　　在與分析師的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，蘋果首席執(zhí)行官蒂姆庫(kù)克曾表示，“供應(yīng)限制將損害 iPad 和 iPhone 的銷售。庫(kù)克表示，短缺的不是高性能處理器，而是“傳統(tǒng)節(jié)點(diǎn)”，即執(zhí)行驅(qū)動(dòng)顯示器或解碼音頻等功能的芯片，這些芯片可以使用舊設(shè)備制造。

　　思科印度和南盟新任總裁 Daisy Chittilapilly 最近告訴 Moneycontrol，芯片短缺問(wèn)題“非常真實(shí)”。

　　Chittilapilly 說(shuō)：“我們是最早在今年年初開(kāi)始發(fā)出警告的公司之一，稱半導(dǎo)體問(wèn)題非常真實(shí)，我們還需要一段時(shí)間才能擺脫它。”

　　“我們非常透明地告訴我們的合作伙伴和客戶，我們正陷入困境。因此，由于這個(gè)問(wèn)題，該行業(yè)陷入了困境，”她說(shuō)。

　　韓國(guó)最大的企業(yè)集團(tuán)三星集團(tuán)在 8 月份曾表示，將在未來(lái)三年內(nèi)投資 240 萬(wàn)億韓元(2060 億美元)，以擴(kuò)大其在生物制藥、人工智能、半導(dǎo)體和機(jī)器人領(lǐng)域的影響力。

　　該公司還談到了芯片產(chǎn)業(yè)在韓國(guó)經(jīng)濟(jì)中的重要性。

　　三星電子在一份聲明中表示：“芯片行業(yè)是韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的安全板……從某種意義上說(shuō)，我們激進(jìn)的投資是一種生存策略，一旦我們失去競(jìng)爭(zhēng)力，就幾乎不可能卷土重來(lái)?！?/p>

　　許多科技公司已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)發(fā)自己的芯片，此舉不僅可以緩解當(dāng)前的供應(yīng)擔(dān)憂，而且從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看可能會(huì)對(duì)該行業(yè)有所幫助。蘋果正在其新款 iPad 和 Mac 中使用自己的 M1 芯片。Nikkei Asia 的一份報(bào)告表明，谷歌正在開(kāi)發(fā)自己的中央處理器，從 2023 年開(kāi)始，該處理器將用于其 Chromebook 筆記本電腦的 CPU。

　　政府出手相救

　　芯片短缺現(xiàn)在不僅成為企業(yè)和政府之間的話題，也成為各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人之間的話題。西方國(guó)家已表示需要將制造業(yè)轉(zhuǎn)移到本國(guó)并變得自力更生。

　　9 月 23 日，印度總理納倫德拉·莫迪 (Narendra Modi) 會(huì)見(jiàn)了高通公司首席執(zhí)行官克里斯蒂亞諾·阿蒙 (Cristiano Amon)，當(dāng)時(shí)后者正在訪問(wèn)美國(guó)。阿蒙在推特上表示，他們討論了 5G、vRAN、數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及半導(dǎo)體和可靠的地理多元化供應(yīng)鏈的重要性。

　　總理辦公室的一份聲明說(shuō)，他們討論了印度電信和電子行業(yè)的投資機(jī)會(huì)，包括與生產(chǎn)相關(guān)的激勵(lì)計(jì)劃 (PLI) 計(jì)劃。PM Modi 和 Amon 還談到了印度半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的發(fā)展。

　　電子和信息技術(shù)部(MeITy)已經(jīng)制定了電子元件和半導(dǎo)體制造促進(jìn)計(jì)劃(SPECS)。

　　在美國(guó)，拜登政府 2 萬(wàn)億美元的基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃包括用于半導(dǎo)體行業(yè)的 500 億美元。

　　美國(guó)總統(tǒng)喬拜登 4 月份會(huì)見(jiàn)了 AT&T、戴爾、福特、通用汽車、Stellantis(前菲亞特克萊斯勒)、英特爾、諾斯羅普格魯曼公司等公司的首席執(zhí)行官。他強(qiáng)調(diào)美國(guó)政府需要推動(dòng)該行業(yè)的投資以保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　韓國(guó)政府宣布了一項(xiàng) 4510 億美元的巨額投資，以幫助企業(yè)提高半導(dǎo)體產(chǎn)量。