今年9月份各大新能源車企紛紛創(chuàng)下銷量新高,在傳統(tǒng)燃油車銷量持續(xù)疲軟的情況下,國內(nèi)新能源車總體銷量卻能夠逆勢增長,且在今年范圍內(nèi)各季度始終保持了大比例的同比銷量增長,新能源車在乘用車中的滲透率不斷提高。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù),9月份新能源汽車銷量35.7萬臺(tái),同比上漲148.4%,環(huán)比增長11.4%。這說明新能源車的普及速度正在加快,消費(fèi)者關(guān)于對(duì)新能源車的消費(fèi)意識(shí)也在逐步增強(qiáng),不過由于較為快速的銷量增長,也引發(fā)了充電設(shè)施的相對(duì)不足。
國慶期間駕駛電動(dòng)車出游的數(shù)量比往年有明顯增多,但同時(shí)充電問題難也被充分暴露出來,有的車為了充電排隊(duì)近4個(gè)小時(shí),還有二十多輛車圍著一個(gè)充電樁排隊(duì)等等。
據(jù)國家電網(wǎng)信息顯示,今年國慶假期,國內(nèi)高速公路每日的充電量創(chuàng)下歷史新高,達(dá)到平時(shí)的近4倍。根據(jù)國家電網(wǎng)的統(tǒng)計(jì),10月1~3日,國家電網(wǎng)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總充電量同比增長59%,其中,高速公路充電設(shè)施充電量同比增長56.52%,城鎮(zhèn)充電設(shè)施日充電量同比增長75.23%。
充換電量激增再一次突出了新能源車的保有量快速增長。據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,1-9月新能源車零售181.8萬輛,同比增長203.1%。截至今年9月末,國內(nèi)新能源車保有量已達(dá)678萬輛,僅今年以來新注冊的新能源車就已達(dá)187萬輛,是去年全年的近1.7倍。據(jù)交通運(yùn)輸部9月數(shù)據(jù)顯示,目前全國高速公路充電樁保有量為10836個(gè),配置充電樁服務(wù)區(qū)為2318個(gè)。以此不難發(fā)現(xiàn),目前全國電動(dòng)車保有量大大超過充電樁等設(shè)施的數(shù)量,如果趕上節(jié)假日集體出行,難免會(huì)碰上“一樁難求”的局面。
當(dāng)然,這只是高速公路場景下的充電樁數(shù)量,那么國內(nèi)全場景下各類充電樁總量有多少呢?
據(jù)中國電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2021年9月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為222.3萬臺(tái),同比增加56.8%。其中,公共充電基礎(chǔ)設(shè)施截至9月底數(shù)量為104.4萬臺(tái),同比增長72.3%。
通過數(shù)據(jù)可知,當(dāng)前充電樁數(shù)量與車輛之間的比例為1:3,雖然公共類充電設(shè)施較去年也有大比例提高,但依然無法滿足當(dāng)前600多萬輛新能源車的充電需求。
另外關(guān)于《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(2020年10月)中,明確提出加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),科學(xué)合理布局。
所以,充電設(shè)施合理充分匹配是新能源車后服務(wù)市場的重要環(huán)節(jié),也有助于進(jìn)一步增強(qiáng)消費(fèi)者的購買信心,從而持續(xù)鞏固新能源車的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的重要地位。