眾所周知，太陽(yáng)能、風(fēng)能都屬于清潔能源，發(fā)電過(guò)程中基本不怎么會(huì)產(chǎn)生碳排放。但是清潔能源只能說(shuō)是低碳能源，并不是就完全沒(méi)有污染，在光伏發(fā)電、風(fēng)電設(shè)備制造、安裝、維修和報(bào)廢的過(guò)程中還會(huì)排放二氧化碳。
如要在風(fēng)電和光伏發(fā)電中區(qū)分誰(shuí)排放的二氧化碳更少，根據(jù)美國(guó)伯恩斯坦投行的分析，他們的答案是風(fēng)電。而且隨著綠色制氫的廣泛發(fā)展，這一差距將更加明顯。與其它發(fā)電形式相比，陸上和海上風(fēng)電在全生命周期中排放的二氧化碳平均為11g / kWh，并且有望進(jìn)一步降低到6-7g / kWh的范圍。相比之下，光熱發(fā)電為27g/ kWh，光伏發(fā)電為44g/ kWh，天然氣發(fā)電為450g/ kWh，煤發(fā)電為1,000g/ kWh，只有9g / kWh的核電與風(fēng)電大致相當(dāng)。
其實(shí)風(fēng)電大部分碳排放都集中在設(shè)備生產(chǎn)制造階段，所以降低鋼材料生產(chǎn)過(guò)程的碳排放將有助于降低整個(gè)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的碳排放量。以海上風(fēng)電為例，鋼鐵生產(chǎn)占碳排放62%，鋁生產(chǎn)占9%。
一家由瑞典大瀑布投資的公司HYBRIT正在試圖用非化石燃料方式生產(chǎn)風(fēng)電所需的鋼結(jié)構(gòu)件，比如利用電能和氫氣。此外，技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的大容量機(jī)組普及，同樣容量風(fēng)場(chǎng)安裝更少的機(jī)組以及當(dāng)前行業(yè)回收風(fēng)機(jī)零部件、葉片的做法有助于進(jìn)一步減少“Carbon Footprint”(碳足跡)。即使考慮上游產(chǎn)業(yè)的排放，風(fēng)電仍然是非常綠色的低碳能源，只占化石燃料發(fā)電排放量的1%到2%。
本文數(shù)據(jù)來(lái)自“歐洲海上風(fēng)電”
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