眾城卓越:海上風(fēng)電補(bǔ)貼結(jié)束,企業(yè)能否順利進(jìn)入平價跑道?

時間:2021-12-03

來源:深圳眾城卓越科技有限公司

導(dǎo)語:2021年的第四季度,是國內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目的并網(wǎng)高峰期,也是全體海上風(fēng)電人的收獲季。但不可否認(rèn),受產(chǎn)業(yè)鏈配套資源、施工環(huán)境等因素限制,今年在建項(xiàng)目中,有將近三分之一的規(guī)模將錯過電價“末班車”,無緣補(bǔ)貼。據(jù)統(tǒng)計,3-4GW無法如期并網(wǎng)的海上風(fēng)電項(xiàng)目主要集中在廣東、浙江、山東等地區(qū)。這些項(xiàng)目中,絕大多數(shù)前期已經(jīng)投入了大量資金。

海上風(fēng)電

  “不可能以搶裝期的價格去建設(shè)平價海上風(fēng)電項(xiàng)目,延期后的項(xiàng)目設(shè)備及施工等環(huán)節(jié)價格需要重新招標(biāo)?!币晃婚_發(fā)商說道。據(jù)了解,在近期開標(biāo)的平價海上風(fēng)電項(xiàng)目中,單位千瓦風(fēng)機(jī)價格已經(jīng)接近4000元/kW左右,大兆瓦海上風(fēng)機(jī)打吊價格也下降至1200-1500萬元/臺。對于前期投入成本比較大但沒有搶到電價的海上風(fēng)電項(xiàng)目,該項(xiàng)目已實(shí)施的部分,需重新與供應(yīng)鏈企業(yè)商議分?jǐn)偝杀?,但對于眾城卓越這樣為整機(jī)廠商提供核心控制系統(tǒng)的企業(yè)而言并沒有太多的議價空間了;未實(shí)施的部分項(xiàng)目工程,重新招標(biāo)議價來降低成本。對于前期實(shí)際投入不大的海上風(fēng)電項(xiàng)目,可利用時間和市場的變化對整個方案進(jìn)行調(diào)整,降低投入成本,嘗試轉(zhuǎn)為平價項(xiàng)目。

  11月16日召開的2021中歐海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)合作與技術(shù)創(chuàng)新論壇上,多位行業(yè)大咖認(rèn)為海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)目前還不能脫離補(bǔ)貼獨(dú)立發(fā)展,呼吁地方政府接力補(bǔ)貼。會議期間,不止一家風(fēng)電企業(yè)表示,中國大部分近海風(fēng)電項(xiàng)目度電成本仍高于當(dāng)?shù)貥?biāo)桿電價,深遠(yuǎn)海風(fēng)電項(xiàng)目度電成本更高,現(xiàn)在基本無法實(shí)現(xiàn)平價。據(jù)了解,目前只有廣東明確出臺補(bǔ)貼政策支持海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展,浙江擬出臺相關(guān)扶持政策。江蘇、山東、福建、遼寧、廣西、上海等沿海省市補(bǔ)貼意向尚不明朗。2022-2023年,中國海上風(fēng)電將迎來最困難時期,專家呼吁,海上風(fēng)電還不具備平價上網(wǎng)的條件,仍需政府提供適當(dāng)?shù)闹С?,從而保持一定的開發(fā)規(guī)模,形成市場拉動,確保技術(shù)進(jìn)步持續(xù)下去。

  有業(yè)內(nèi)人士透露,今年的海上風(fēng)電搶裝會和去年的陸上風(fēng)電搶裝情況一樣,在并網(wǎng)時間節(jié)點(diǎn)要求上會慢慢的實(shí)現(xiàn)“軟著陸”,甚至有延期1到2個月的可能性。這樣固然好,給予了行業(yè)一些喘息的時間,但喘息過后,中國海上風(fēng)電仍需奔向平價賽道,降本難題依然存在,中國海上風(fēng)電平價之路在何方?眾城卓越作為全產(chǎn)業(yè)鏈上一分子提到這個問題時,風(fēng)槳主控系統(tǒng)的成本在總成本中所占比例其實(shí)很小,但他們還是會盡力通過技術(shù)提高產(chǎn)品功效與穩(wěn)定性,增強(qiáng)使用時效,來降低客戶維護(hù)成本。當(dāng)然降本不是一家企業(yè)就可以達(dá)成,需要上中下游企業(yè)共同探索、共同努力達(dá)成。

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