造成芯片全球短缺的背景是去年疫后的封鎖讓許多全球芯片生產(chǎn)中斷，但同時居家上班和學(xué)習(xí)的趨勢卻讓許多電子產(chǎn)品供不應(yīng)求，以及5G、高效能運(yùn)算(HPC)、人工智能物聯(lián)網(wǎng)(AIoT)、電動車(EV)大趨勢的需求帶動下，加上過去汽車業(yè)長期導(dǎo)入即時庫存的低庫存政策，使全球芯片的生產(chǎn)導(dǎo)向電子產(chǎn)品，從而引發(fā)近年的汽車芯片嚴(yán)重短缺的警訊。

　　另一方面，中國受到美國關(guān)鍵組件和半導(dǎo)體設(shè)備的制裁和禁運(yùn)，許多中國的中間商和制造商在疫后大量囤積庫存，導(dǎo)致芯片的實(shí)際生產(chǎn)量遠(yuǎn)高于制造業(yè)實(shí)際的銷量，中間商的大量囤積加劇了供應(yīng)鏈的不平衡。芯片的短缺現(xiàn)象于是從汽車業(yè)蔓延到各類電子產(chǎn)品。

　　近期港口的堵塞，更讓半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的緊張有增無減，據(jù)海納國際集團(tuán)(Susquehanna Financial Group)研究，11月半導(dǎo)體的下單到交貨的期間比10月增加4天至22.3周，創(chuàng)下該機(jī)構(gòu)2017年開始追蹤該資料以來最長交貨期。

　　三星電子估計，2022年下半年之前，應(yīng)用處理器(AP)和RF芯片在內(nèi)的短缺問題將會持續(xù)，該公司已無法生產(chǎn)足夠的智能手機(jī)，據(jù)此該公司計劃將芯片庫存量由2周提高到4周。蘋果公司的手機(jī)代工廠富士康也認(rèn)為芯片短缺可能持續(xù)到2022年第二季。

　　意法半導(dǎo)體CEO謝利(Jean-MarcChery)也表示，全球芯片短缺情況將在2022年逐漸改善，但在2023年上半年之前，不會恢復(fù)正常狀態(tài)。該公司今年已兩度調(diào)漲芯片售價。

　　美光全球總裁暨執(zhí)行長梅洛特拉(Sanjay Mehrotra)也說，在5G、AI、云端、車用電子、物聯(lián)網(wǎng)等五大應(yīng)用大開，對存儲產(chǎn)品與運(yùn)算等需求大增，DRAM供不應(yīng)求的局面將持續(xù)至2022年。

　　全球最大的芯片代工制造商臺積電認(rèn)為，芯片的短缺問題2022年將獲得解決。英特爾的看法則相對悲觀，認(rèn)為在需求飆升和生產(chǎn)能力有限的情況下，全球芯片供應(yīng)短缺問題將需要幾年的時間才可緩解。聯(lián)電則認(rèn)為芯片短缺的問題將持續(xù)到2023年。

　　臺積電和聯(lián)電今年已四度調(diào)漲代工價格，2022年預(yù)計再漲價20%和10%。

　　在芯片供給青黃不接的期間，許多制造商只能減量生產(chǎn)，其中豐田汽車已于第三季和第四季減產(chǎn)四成，通用汽車則延長美墨工廠的停工時間。研調(diào)機(jī)構(gòu)IHS Markit近期下修2021年全球小型車產(chǎn)量6.2%至7,580萬臺，并預(yù)估車用芯片短缺的情況將延續(xù)到2022年。

　　其他消費(fèi)性電子制造商也被迫減產(chǎn)。任天堂宣布減產(chǎn)20%，索尼和微軟的游戲主機(jī)近幾個月也一直缺貨，蘋果公司也宣布調(diào)降iPhone 13幾百萬臺的產(chǎn)量。

　　芯片短缺迫使制造商減產(chǎn)的結(jié)果，就是產(chǎn)品售價難以下滑，促銷打折的概率也變少，二手機(jī)的價格也居高不下，從而促使全球通脹難以下滑。此外，今年圣誕節(jié)的購物供貨也受到影響，過去Amazon Prime訂的貨品會在24小時內(nèi)出現(xiàn)，但現(xiàn)在卻要等待兩到三個星期。

　　盡管如此，野村證券卻獨(dú)排眾議地預(yù)測，半導(dǎo)體2022年的景氣將“虎頭蛇尾”，2023年周期風(fēng)險將會提高。

　　野村的觀點(diǎn)或許與全球掀起一場芯片制造的產(chǎn)能競賽有關(guān)，包含臺積電、英特爾、三星、聯(lián)電、格芯、中芯國際等芯片制造商都宣布了積極的擴(kuò)產(chǎn)計劃，估計明后年全球?qū)⑿略?9座晶圓廠(晶圓代工廠15座、記憶體廠4座)，預(yù)計將于2023～2024年陸續(xù)量產(chǎn)，屆時供不應(yīng)求的狀況應(yīng)將大幅改善。