新能源汽車退役動(dòng)力蓄電池如何處理?工信部:可移交回收網(wǎng)點(diǎn)

時(shí)間:2021-12-19

來源:

導(dǎo)語:?對(duì)新能源汽車來說,動(dòng)力電池是一個(gè)消耗品,性能會(huì)隨著充電次數(shù)而衰減,一塊動(dòng)力電池,當(dāng)其實(shí)際容量衰減至額定容量的80%以下時(shí),就不再適用于新能源汽車了。

  對(duì)新能源汽車來說,動(dòng)力電池是一個(gè)消耗品,性能會(huì)隨著充電次數(shù)而衰減,一塊動(dòng)力電池,當(dāng)其實(shí)際容量衰減至額定容量的80%以下時(shí),就不再適用于新能源汽車了。

  近日,據(jù)工信微報(bào)公眾號(hào)消息,有網(wǎng)友表示,自己2014年購買的新能源汽車,現(xiàn)在電池衰減了不少,所以想換塊新電池,更換下來的退役電池應(yīng)該如何處理?

  對(duì)此,工業(yè)和信息化部回復(fù)稱,2018年,工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門發(fā)布實(shí)施了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,對(duì)動(dòng)力電池回收利用提出具體管理要求,并通過部門戶網(wǎng)站定期公布回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息。

  工信部表示,車主可通過工信部查詢車輛生產(chǎn)企業(yè)建設(shè)的距離車主最近的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息,規(guī)范移交退役電池。

  值得一提的是,據(jù)央視財(cái)經(jīng)此前報(bào)道,相關(guān)研究報(bào)告顯示,目前我國首批新能源汽車上的動(dòng)力電池已經(jīng)全面迎來“退役期”。

  數(shù)據(jù)顯示,截至2020年,我國國內(nèi)累計(jì)退役的新能源汽車動(dòng)力電池超過20萬噸,而在未來五年,累計(jì)退役的動(dòng)力電池總重,將會(huì)超過80萬噸。


中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0