工信部依據(jù)中汽協(xié)口徑統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一;搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場占比達(dá)到20%。

　　2021年，工信部及相關(guān)主管單位深入實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，啟動換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，優(yōu)化調(diào)整“雙積分”政策，啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用，推動提升公共領(lǐng)域電動化水平。組建智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組，編制發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理規(guī)范》，開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)，加快推進(jìn)整車信息安全、軟件升級、數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)制定，加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　在2021年新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了良好成績的基礎(chǔ)上，下一步工信部將進(jìn)一步完善行業(yè)管理體系，讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，同時全力以赴維護(hù)汽車工業(yè)平穩(wěn)健康運(yùn)行，加大力度推動新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，努力提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競爭力。

　　以下為工信部原文：

　　黨中央、國務(wù)院高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。習(xí)近平總書記多次做出重要指示批示，強(qiáng)調(diào)要成為制造業(yè)強(qiáng)國，就要做汽車強(qiáng)國。

　　2021年，面對全球疫情持續(xù)演變、汽車芯片供應(yīng)緊張等復(fù)雜嚴(yán)峻形勢，工業(yè)和信息化部深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，會同有關(guān)地區(qū)和部門砥礪攻堅、奮發(fā)有為，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)在“十四五”開局之年取得新成效、見到新氣象，汽車強(qiáng)國建設(shè)邁出堅實(shí)步伐。

　　一是全力保障穩(wěn)定運(yùn)行，推動汽車工業(yè)平穩(wěn)向好

　　組建汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組、保障汽車企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)工作專班，通過搭建供需對接平臺、實(shí)施產(chǎn)品準(zhǔn)入“容缺受理、先辦后補(bǔ)”等政策措施，有效緩解芯片供應(yīng)緊張;建立央地協(xié)同機(jī)制，動態(tài)跟蹤重點(diǎn)物料保障情況，推動解決散點(diǎn)疫情造成的關(guān)鍵零部件斷供問題。2021年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢，為我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)了重要力量。

　　二是大力推動轉(zhuǎn)型升級，新能源汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑全球

　　深入實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，啟動換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，優(yōu)化調(diào)整“雙積分”政策，啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用，推動提升公共領(lǐng)域電動化水平。組建智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組，編制發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理規(guī)范》，開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)，加快推進(jìn)整車信息安全、軟件升級、數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)制定，加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。2021年，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一;搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場占比達(dá)到20%。

　　三是加強(qiáng)品牌建設(shè)和交流合作，國際化發(fā)展取得新成效

　　組織汽車協(xié)會開展“看見中國汽車”品牌巡禮全國行活動，加大輿論宣傳力度，引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)，取得了良好社會反響。成功舉辦世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展等活動，搭建國際化、高水平交流合作平臺，深度參與聯(lián)合國車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇、世界標(biāo)準(zhǔn)化組織等工作，牽頭主導(dǎo)電動汽車安全、動力電池耐久性等全球技術(shù)法規(guī)制定。2021年，中國品牌乘用車?yán)塾嬩N售954.3萬輛，同比增長23.1%，市場份額達(dá)44.4%，同比提升6個百分點(diǎn);汽車整車出口201.5萬輛，同比增長1倍，創(chuàng)歷史新高。

　　四是完善行業(yè)管理體系，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化

　　印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》，提出軟件升級、功能安全和預(yù)期功能安全等管理要求，強(qiáng)化汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管，邁出智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理“第一步”。切實(shí)用好“工具箱”、主動打出“組合拳”，形成企業(yè)準(zhǔn)入條件保持情況飛行檢查、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查、信訪舉報核查及信用信息“大數(shù)據(jù)”監(jiān)管有機(jī)結(jié)合的多維度監(jiān)督檢查體系。發(fā)布2批特別公示企業(yè)名單，集中發(fā)布列入特別公示的道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)名錄，全面提升特別公示制度系統(tǒng)性和權(quán)威性，促進(jìn)提升產(chǎn)能利用率和產(chǎn)業(yè)集中度。聯(lián)合有關(guān)部門進(jìn)一步加強(qiáng)“大噸小標(biāo)”、非法改裝專項整治，形成有效震懾，產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序進(jìn)一步規(guī)范。

　　下一步，工業(yè)和信息化部將堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的十九大和十九屆歷次全會及中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，全力以赴維護(hù)汽車工業(yè)平穩(wěn)健康運(yùn)行，加大力度推動新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，努力提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競爭力，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。