互聯(lián)網(wǎng)不是法外之地 智能汽車安全不容忽視!

時間:2022-02-14

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導(dǎo)語:與傳統(tǒng)汽車相比,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的電子電氣網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)非常復(fù)雜,電子電氣設(shè)備數(shù)量和軟件代碼量的增多,導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的增多。

  與傳統(tǒng)汽車相比,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的電子電氣網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)非常復(fù)雜,電子電氣設(shè)備數(shù)量和軟件代碼量的增多,導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的增多。智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全分為三大方面:車輛安全、信息安全、交通安全。數(shù)據(jù)顯示,全國安全生產(chǎn)的死亡人數(shù)70%以上是道路交通。由此可見,智能網(wǎng)聯(lián)汽車在交通安全方面面臨的挑戰(zhàn)相對較大。

  工信部:安全事故一定要全部消除

  近日,“智駕.碳新”第十七屆超級汽車論壇順利舉行,多方專家和大佬共聚一堂,討論了多種難題。關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,工信部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會長李毅中表示,在雙碳背景下,要將減碳減排作為一個重要的目標(biāo),在研發(fā)和生產(chǎn)中,要測試和驗(yàn)證減碳的實(shí)際效果。

  針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全,他還特別指出,“智能網(wǎng)聯(lián)汽車要上路,安全是第一位,一定要杜絕人身事故,事故減少90%不行,一定要全部消除,特別是不能發(fā)生人身事故?!?/p>

  如何減少智能汽車安全事故?

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個系統(tǒng)性問題,雖然要著重于功能安全、信息安全、管控安全,但必須建立立體、全面、系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全研究、測評、應(yīng)用、管控體系。

  1)政策引導(dǎo)。加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全行車可靠性、操作穩(wěn)定性、制動安全性等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究制定,引導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)規(guī)范化、統(tǒng)一化發(fā)展。

  2)加強(qiáng)管控。智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行管理主要包括交通秩序管理、交通事故處理和實(shí)時運(yùn)行管理三個部分??赏ㄟ^建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路交通管理運(yùn)行監(jiān)管平臺,對智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全開展實(shí)時管理;針對上道路行駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,公安交通管理部門可基于車聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)進(jìn)行違法取證、執(zhí)法,以維護(hù)交通秩序;針對涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的交通事故,公安交通管理部門可基于新技術(shù)開展車輛檢驗(yàn)、檢驗(yàn)鑒定等進(jìn)行交通事故處理。

  3)推進(jìn)檢測。在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品可靠性和可信度分析方法的基礎(chǔ)上,充分應(yīng)用虛擬仿真技術(shù),識別風(fēng)險(xiǎn)和問題,持續(xù)改進(jìn)系統(tǒng)和零部件,建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全規(guī)則的自適應(yīng)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品可靠性分析流程等。

  信息安全關(guān)乎國家安全 也不容忽視!

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車車輛安全是指智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生感知錯誤、決策失誤、控制失效等故障時,系統(tǒng)仍能保持車輛的安全性或保證其進(jìn)入到安全狀態(tài)。無論處于任何發(fā)展階段,如果功能安全得不到解決和保障,智能網(wǎng)聯(lián)汽車將無法得到應(yīng)用,更無法準(zhǔn)入和走向市場。

  在信息安全方面,黑客攻擊的風(fēng)險(xiǎn)也令人擔(dān)憂。信息安全是繼主動安全、被動安全、功能安全之后,將成為汽車領(lǐng)域中的第四大安全問題。因?yàn)槁?lián)網(wǎng),智能汽車從原來的信息孤島變成了一個信息節(jié)點(diǎn),數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)大致分為三類:黑客攻擊影響行車安全,傳感器侵犯車內(nèi)車外隱私,和掃描車周圍環(huán)境影響國家安全。因此,如何保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的安全性,是世界各國共同關(guān)注和研究的問題。

  結(jié)語:出行安全是汽車最根本的保證,隱私安全是用戶最基本的體面。無論對個人還是國家,信息安全都是和生命、財(cái)產(chǎn)安全相輔相成的基礎(chǔ)要素?;ヂ?lián)網(wǎng)不是法外之地,日益蓬勃發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)自然也不例外。


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