在第八屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼也透露，2021年全球新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，其中，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)突破，產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)160%以上，銷量達(dá)352萬輛。

　　理想汽車：

　　2月25日，理想汽車公布了2021年亮眼的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。2021年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收270.1億元，同比增長(zhǎng)185.6%;創(chuàng)歷史新高。2021年全年交付90.491輛，同比增長(zhǎng)177.4%。截至目前，理想ONE連續(xù)3個(gè)月交付超過1萬輛，創(chuàng)30萬元以上的中國(guó)品牌豪華車型交付新記錄。

　　大眾汽車集團(tuán)：

　　3月15日，大眾汽車集團(tuán)公布2021年財(cái)報(bào)，根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車集團(tuán)銷售收入同比增加12%，達(dá)2502億歐元。在新能源車方面，2021年大眾品牌在全球范圍內(nèi)交付了36.9萬輛新能源車，其中純電車型銷量達(dá)到26.3萬輛，較之2020年幾乎實(shí)現(xiàn)了銷量翻番。

　　大眾預(yù)計(jì)，到2030年，歐洲市場(chǎng)上大眾汽車的純電動(dòng)車型銷量占比將超過70%，在北美和中國(guó)市場(chǎng)上的目標(biāo)是超過50%。到2030年，大眾汽車在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)上的份額將提升至與燃油車市場(chǎng)同等的份額。

　　吉利汽車：

　　3月23日，吉利汽車發(fā)布2021年年度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車2021年全年?duì)I收達(dá)到1016億元人民幣，較2020年同期增長(zhǎng)10.3%，這也是吉利汽車?yán)^2018年后再次實(shí)現(xiàn)營(yíng)收超千億大關(guān)。

　　在新能源成交量方面，2021年吉利汽車新能源和電氣化車型銷量突破10萬輛，同比增長(zhǎng)177.3%。

　　2022年，吉利汽車將加快新能源產(chǎn)品的投放節(jié)奏，今年將推出4款全新產(chǎn)品(包括兩款吉利品牌SUV和兩款純電車型)和5款改款車型。立足于產(chǎn)品，搶占更多的新能源汽車市場(chǎng)份額。

　　蔚來汽車：

　　3月25日，蔚來發(fā)布了2021年的年度財(cái)報(bào)。2021年，蔚來汽車全年?duì)I收361.4億元，同比增長(zhǎng)122.3%;全年交付量91.429臺(tái)，同比增長(zhǎng)109.1%。

　　對(duì)于蔚來而言，2021年是蔚來開始重新積蓄能量的一年，2022年將是蔚來全面加速的一年!

　　在電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，蔚來汽車作為國(guó)內(nèi)早期造車新勢(shì)力成員之一，已慢慢摸索出一條屬于自己的發(fā)展道路。據(jù)透露，2022年蔚來將交付三款蔚來第二代技術(shù)平臺(tái)NT2的全新車型——ET7、ET5和ES7.繼續(xù)圍繞長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行研發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施投入。

　　小鵬汽車：

　　3月28日，小鵬汽車官宣2021年度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，2021小鵬汽車全年?duì)I收及交付再創(chuàng)新高，營(yíng)收209.9億元，同比增長(zhǎng)259.1%。交付量98.155臺(tái)，同比增長(zhǎng)263%。

　　首奪造車新勢(shì)力全年交付冠軍，2021年汽車總交付量為98.155輛，較2020年的27.041輛增長(zhǎng)263%。其中，2021年P(guān)7交付量為60.569輛，較2020年的15.062輛上升302%。2021年P(guān)5交付量達(dá)到7.865輛。

　　比亞迪：

　　3月29日，比亞迪發(fā)布2021年全年業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，比亞迪2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2161.42億元，同比增長(zhǎng)38.02%。比亞迪2021年新能源汽車突破60萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)218.30%，實(shí)現(xiàn)新能源車連續(xù)9年國(guó)內(nèi)銷量第一。

　　我國(guó)雖然在新能源整車技術(shù)水平有顯著提升，但仍然面臨巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，包括國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略實(shí)施下，如何布局汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展的路線圖等。

　　對(duì)于新能源車企來說，布局一條屬于自己動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈至關(guān)重要。在新領(lǐng)域賽道上，大家都紛紛鉚足勁地往前沖，至于這杯羹能分到多少，誰將是未來王者，讓我們拭目以待吧!