LG化學(xué)甚至針對SKInnovation發(fā)起一系列，指責(zé)對方通過雇傭其員工來竊取LG化學(xué)鋰離子電池相關(guān)核心技術(shù)。竊取競爭對手的核心技術(shù)是商業(yè)競爭中的慣用手段，但這次LG化學(xué)顯然動了三味真火。

　　LG化學(xué)及其美國子公司LGCMI共同發(fā)起了對SKInnovation的，而且是在美國國際貿(mào)易委員會和美國特拉華州地辦同時提起。

　　外媒稱，SKInnovation在LG化學(xué)公司鋰離子電池部門雇傭了77位技術(shù)員工和相關(guān)人員，這些員工中有不少人曾參與過LG化學(xué)鋰離子電池研發(fā)、制造、組裝以及質(zhì)量探測。這些員工不僅公開密謀竊取LG化學(xué)商業(yè)機密，同時還利用這些信息與SKInnovation進行就業(yè)交易。

　　從裝機量來看，2018年LG化學(xué)位居全球第四，而SKInnovation排在十名以外。此次，作為行業(yè)老大哥的LG化學(xué)為甚么會遷怒體量比自己小很多，甚至都構(gòu)不成威脅的小弟呢?

　　原由是SKInnovation動了LG化學(xué)的金主奶酪。

　　去年底，大眾集團對外稱，已經(jīng)新增SKInnovation作為其電動汽車電池供應(yīng)商。將來，SKInnovation將重要為大眾北美地區(qū)供應(yīng)電池，并向大眾集團在歐洲加工的純電動汽車供應(yīng)部分電池。

　　而在此之前，大眾的核心動力鋰電池供應(yīng)商一直是LG化學(xué)。

　　大眾的消息一經(jīng)公布，SKInnovation就宣布在美國佐治亞州杰克遜縣新建動力鋰電池廠，該廠預(yù)計2022年投入加工。隨后SKInnovation又宣布計劃在匈牙利建造第二座電動汽車電池廠，這座廠顯然也是迎合大眾的需求。

　　此外還有消息稱，SKInnovation還將和大眾在德國合作建立一座電池廠。

　　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院公布的《我國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分解報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年全年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別上升59.9%和61.7%。艾瑞咨詢公布的行業(yè)研究報告認為，雖然2018年我國汽車市場短時間遇冷，而新能源汽車逆勢而上，市場規(guī)模迅速張大，預(yù)計將于2020年實現(xiàn)500萬輛的保有量目標。隨著相關(guān)政策不斷出臺，我國新能源汽車行業(yè)將步入更深層次的市場化進程。

　　不過，在補貼加速退出，外資加速進軍我國市場的背景下，市場近來對新能源汽車行業(yè)也表示出一定的疑慮。擔(dān)憂方面重要在于：產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)利潤中補貼占比高，一旦補貼退出，盈利水平恐將下降;若補貼刺激需求銳減，銷量增速可能下降;海外巨頭大舉進入我國市場后，自主公司份額或被擠壓。

　　針對市場擔(dān)憂，中信證券認為，后補貼時代推動格局優(yōu)化，具備市場化能力和產(chǎn)品競爭力的公司有望獲得更高的市場份額，可享受行業(yè)上升的紅利。另外，需求轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，好產(chǎn)品供給將提振需求。中信證券供應(yīng)的投資策略是從供應(yīng)鏈尋找全球競爭力，尋找具備全球競爭力的供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)公司，一是電池及關(guān)鍵原材料，二是新能源熱管理。

　　國信證券研究報告認為，國產(chǎn)動力鋰電池廠商已經(jīng)具備全球競爭的能力，一線動力鋰電池廠商繼續(xù)擴產(chǎn)，拉動鋰電設(shè)備進入景氣周期;鋰離子電池行業(yè)結(jié)構(gòu)性過剩，優(yōu)勝劣汰，行業(yè)聚集度提升。看好綁定一線動力鋰電池廠的鋰電設(shè)備龍頭公司。

　　在梳理了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游之后，國金證券提議：上游資源如鈷鋰，提議觀望;中游推薦海外產(chǎn)業(yè)鏈和高鎳產(chǎn)業(yè)鏈準備比較充足的公司以及正在崛起的二線電池公司;供應(yīng)鏈方面，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈為2019年投資重點，零部件重點配置熱管理、高壓零部件子行業(yè)。