國內(nèi)新能源車最新銷量:比亞迪賣出28.5萬輛

時(shí)間:2022-05-24

來源:智能制造網(wǎng)

導(dǎo)語:5月24日,據(jù)CINNO Research消息,2022年第一季度,中國市場新能源乘用車純電動持續(xù)走強(qiáng)份額超八成,從品牌Top 10排行榜來看,自主品牌占據(jù)7個(gè)席位,其中,比亞迪憑借純電動和DM-i兩大王牌穩(wěn)坐第一的席位。

  而特斯拉和五菱汽車分別位列第二和第三,造車新勢力小鵬、歐拉和理想也都榜上有名。

  具體來看,2022年一季度,得益于秦PLUS和宋系列等車型大賣,比亞迪銷量為28.5萬輛,同比大增430%,環(huán)比增長8%。

  值得一提的是,比亞迪此前表示,自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來,在汽車版塊,比亞迪將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。而比亞迪也成為全球首家真正停止生產(chǎn)純?nèi)加蛙嚨能嚻蟆?/p>

  榜單顯示,特斯拉一季度銷量為18.2萬輛,位居榜單第二,排序同比和環(huán)比均未生變。

  五菱汽車以10.7萬輛的銷量拿下新能源品牌第三,同比增10%,環(huán)比下跌24%,旗下純電動五菱宏光MINI EV在中國第一季度的新能源車型銷量前十榜中排名第一。

  CINNO Research分析師指出,由于僅依托五菱宏光MINI EV這一款車型提升品牌地位,品牌銷量上難以與比亞迪抗衡。

  據(jù)了解,中國市場新能源乘用車銷量品牌第四名至第十名分別為奇瑞、廣汽、大眾、小鵬、歐拉、理想和豐田。


中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0