美科學(xué)家研發(fā)新型巖鹽陽極 可使鋰電池充電更快更安全

時(shí)間:2022-06-13

來源:鉅大LARGE

導(dǎo)語:現(xiàn)在,制約電動(dòng)汽車(EV)普及的一大關(guān)鍵因素就是"充電時(shí)間",根據(jù)充電方式和剩余電量的不同,電動(dòng)汽車可能要幾個(gè)小時(shí)或一整夜才能充滿電。這迫使司機(jī)要么不能遠(yuǎn)距離出行,要么要在長途旅行中及時(shí)找到公共充電站并等待較長時(shí)間。

  為何電池充滿電要這么長的時(shí)間?重要原因是電池設(shè)備及其充電器的設(shè)計(jì)使得鋰電池只能以較慢的受控速率充電。這是一種安全功能,有助于防止火災(zāi)甚至爆炸,因?yàn)殇囯姵貎?nèi)部會(huì)出現(xiàn)微小的、堅(jiān)硬的枝晶結(jié)構(gòu),當(dāng)快速充電時(shí)會(huì)引發(fā)電池內(nèi)部短路。

  為了解決對更實(shí)用鋰電池的需求,來自加州大學(xué)圣地亞哥分校(UCSanDiego)的研究人員跟橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室(ORNL)的科學(xué)家合作,對一種新型材料進(jìn)行中子散射實(shí)驗(yàn),而這種材料可以用來制造更安全、更快的充電電池。

  研究人員制作了鋰釩氧化物(Li3V2O5)的樣品,這是一種類似于食鹽的"無序巖鹽",但其原子排列具有一定程度的隨機(jī)性。樣品被放置在一個(gè)強(qiáng)大的中子束中,該中子束能夠在施加電壓后觀察材料內(nèi)部離子的活動(dòng)。該研究成果已于近期被發(fā)表在了知名科學(xué)期刊《自然》(Nature)雜志上。

  這項(xiàng)研究的論文第一作者HaodongLiu表示,"兩種最常用的鋰電池陽極材料,一是石墨,它可以供應(yīng)高能量密度,但在某些情況下會(huì)引發(fā)火災(zāi),二是鈦酸鋰,它可以快速充電,不太可能引發(fā)火災(zāi),但儲(chǔ)能容量較低。"

  "我們開發(fā)的無序巖鹽材料結(jié)合了兩種追求特性——它更安全、充電更快,并且具有更高的能量密度。"他補(bǔ)充說。

  據(jù)稱,這種材料在諸如電動(dòng)汽車以及其他電動(dòng)工具等許多電池應(yīng)用中表現(xiàn)出了理想的性能,例如能量存儲(chǔ)和放電速度。

  在測試中,巖鹽陽極材料能夠在短短20秒內(nèi)供應(yīng)超過40%的能量容量??焖俪浞烹娭猿蔀榭赡?,是因?yàn)閹r鹽材料可以在其晶體結(jié)構(gòu)內(nèi)的空穴中循環(huán)兩個(gè)鋰離子。

  "ORNL使用的中子衍射技術(shù)使我們能夠理解當(dāng)我們對材料施加電壓時(shí)離子的行為,"Liu說:"中子可以很容易地跟蹤巖鹽陽極內(nèi)的鋰離子和氧原子,使用ORNL散裂中子源(SNS)的VULCAN儀器供應(yīng)了我們所需的高中子通量和分辨率。"

  VULCAN是為中子研究變形、相變、殘余應(yīng)力、織構(gòu)和工程材料的微觀結(jié)構(gòu)而設(shè)計(jì)。裝載框架、熔爐、電池循環(huán)器和其他用于現(xiàn)場試驗(yàn)、穩(wěn)態(tài)或時(shí)間解析測量的輔助設(shè)備都跟該儀器集成在一起。

  "VULCAN是世界上研究工程材料的優(yōu)秀中子散射儀器,"ORNL的中子散射科學(xué)家KeAn說,"它的開放式設(shè)計(jì)允許測試大樣本,甚至是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備,如運(yùn)行中的內(nèi)燃機(jī),并觀察它們的內(nèi)部特性。該儀器為電池材料合成過程中的儲(chǔ)能研究及其在工作電池中的行為供應(yīng)了重要的科學(xué)信息。"

  研究人員表示,巖鹽陽極可以循環(huán)超過10000次,容量衰減可以忽略不計(jì)。這種持久性有關(guān)消費(fèi)者應(yīng)用程序很重要。加州大學(xué)圣地亞哥分校保留了其對數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)過程中出現(xiàn)的任何知識產(chǎn)權(quán)的權(quán)利。

  為了將他們的發(fā)現(xiàn)商業(yè)化,該大學(xué)隨后跟其研究人員合作成立了一家名為Tyfast的公司,該公司計(jì)劃首先瞄準(zhǔn)電動(dòng)公交車和電動(dòng)工具市場。


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