近日，隨著全國(guó)疫情形勢(shì)趨于平穩(wěn)，受疫情影響地區(qū)逐步復(fù)商復(fù)市，不少城市的經(jīng)濟(jì)“馬達(dá)”正加速重啟。同時(shí)，在一系列物流保通保暢政策加持下，在各地區(qū)各部門積極努力下，物流堵點(diǎn)問(wèn)題有所緩解，快遞、公路貨運(yùn)、港口運(yùn)行正逐步恢復(fù)暢通，然而恢復(fù)至疫情前水平還尚需時(shí)日。

　　眼下，電商行業(yè)一年一度的“6·18”活動(dòng)進(jìn)入預(yù)熱階段，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量激增，導(dǎo)致貨運(yùn)運(yùn)力緊張、公路運(yùn)輸堵點(diǎn)難消，運(yùn)輸成本上漲、末端配送困難等問(wèn)題再次浮現(xiàn)，電商物流各個(gè)環(huán)節(jié)均面臨著多重壓力。在此背景下，做好保供穩(wěn)鏈，暢通物流運(yùn)輸渠道顯得尤為重要。

　　面對(duì)疫情帶來(lái)的一系列挑戰(zhàn)，為保障物流運(yùn)輸時(shí)效，智能倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)不得不“被迫”升級(jí)和轉(zhuǎn)型，越來(lái)越多的自動(dòng)化系統(tǒng)、智能機(jī)器人加入供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，全方位提高倉(cāng)儲(chǔ)效率，以應(yīng)對(duì)電商行業(yè)日益增長(zhǎng)的物流需求。

　　近年來(lái)，智能倉(cāng)儲(chǔ)在電商物流供應(yīng)鏈中的參與程度越來(lái)越高，RFID、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等新技術(shù)在物流行業(yè)的廣泛落地，實(shí)現(xiàn)了電商物流從生產(chǎn)到運(yùn)輸，再到終端零售全過(guò)程的自動(dòng)化操作和高效優(yōu)化管理。

　　RFID輕松實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)

　　傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)由于自動(dòng)化程度低，只能依靠人力管理，不僅耗時(shí)耗力，商品出入庫(kù)錯(cuò)誤率也高。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和普及，RFID技術(shù)在倉(cāng)庫(kù)管理中起著舉足輕重的作用。采用RFID電子標(biāo)簽替換原有的商品條碼，基于RFID批量、射頻非視距讀取能力進(jìn)行高度的數(shù)據(jù)集成，可輕松實(shí)現(xiàn)批量盤點(diǎn)及批量復(fù)核等繁瑣的貨物信息儲(chǔ)存工作。

　　相比于條碼技術(shù)，RFID標(biāo)簽無(wú)需光照、接觸、對(duì)正，具有不易出錯(cuò)、工作效率高、受環(huán)境影響小等明顯優(yōu)勢(shì)，而且每件貨物自帶“身份證，降低了仿冒、侵入風(fēng)險(xiǎn)，安全性更高。RFID技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流應(yīng)用的獨(dú)特優(yōu)越性是其它識(shí)別技術(shù)無(wú)法企及的，如今越來(lái)越多的物流企業(yè)將此技術(shù)應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)管理中。據(jù)了解，今年618期間，京東物流首次在全國(guó)百余個(gè)大件倉(cāng)庫(kù)全面落地以RFID為核心的智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，將使大件倉(cāng)內(nèi)盤點(diǎn)效率提升10倍以上，復(fù)核效率提升5倍，倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的整體效能將增長(zhǎng)150%。

　　倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人火力全開

　　區(qū)別于普通倉(cāng)庫(kù)，電商倉(cāng)庫(kù)SKU量大、批次多、商品規(guī)格差異大，具有訂單波動(dòng)明顯、不規(guī)律等特點(diǎn)，對(duì)商品周轉(zhuǎn)速度、出入庫(kù)效率、發(fā)貨精準(zhǔn)度提出了更高要求，僅僅依靠人力來(lái)實(shí)現(xiàn)電商物流高速配送，肯定是不現(xiàn)實(shí)的。

　　“6·18”將至，快遞物流業(yè)也迎來(lái)了“期中考”，企業(yè)嚴(yán)陣以待，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人火力全開，如今的電商物流從倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)分揀、干線運(yùn)輸?shù)侥┒伺渌停尸F(xiàn)出一片數(shù)智化景象。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，成群的機(jī)器人抱著箱子來(lái)回穿梭、“智慧大腦”精細(xì)匹配著供應(yīng)鏈方案和倉(cāng)儲(chǔ)物流、訂單按照效率最優(yōu)原則奔向打包發(fā)貨區(qū);倉(cāng)庫(kù)外，無(wú)人駕駛運(yùn)輸車自主規(guī)劃行駛路線并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避障，7X24小時(shí)運(yùn)輸作業(yè)……

　　物流企業(yè)各出奇招保障配送時(shí)效

　　為讓商品及時(shí)、快速到達(dá)消費(fèi)者手中，物流企業(yè)各出奇招，確保商品及時(shí)、快速送到消費(fèi)者手中。在驛站等末端，菜鳥方面還表示準(zhǔn)備在618期間繼續(xù)提供驛站送貨上門服務(wù)，并在送貨上門方面繼續(xù)提速;京東小時(shí)購(gòu)和京東到家則提供“線上下單、門店發(fā)貨、商品小時(shí)達(dá)最快分鐘達(dá)”的即時(shí)零售服務(wù);中通充分利用全國(guó)超過(guò)7萬(wàn)家“兔喜生活+”、兔喜快遞柜等末端，做好“最后100”米的寄遞配送;順豐通過(guò)“分倉(cāng)+直發(fā)+極效前置”三種方式組合保障時(shí)效性與安全性，消費(fèi)者一鍵下單、按需送達(dá)、完成交付，讓商品更加接近消費(fèi)者。

　　結(jié)語(yǔ)：物暢其流，才能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。能否保證運(yùn)輸時(shí)效”是今年“618”面臨的一大難題，而保障商品及時(shí)送達(dá)背后，需要各大電商平臺(tái)物流供應(yīng)鏈的全面布局，更需要不斷升級(jí)、持續(xù)發(fā)力的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)支撐。