日本Eamex開發(fā)新電容器 電動汽車最快1分鐘充滿電
報道稱,電容器是將電子等吸附在電極表面來儲存電,不是像蓄電池那樣基于化學(xué)反應(yīng),因此充放電快速,不容易劣化。
此次開發(fā)的電容器將鋰離子電池的正極更換成名為“聚苯胺”的特殊導(dǎo)電性高分子進行使用,可以高效吸附鋰離子。試制品1~3分鐘即可完成充電,可反復(fù)充放電3萬次以上。
可蓄電容量為50瓦時/升,是普通EV鋰離子電池的約四分之一,但由于電阻低,充放電時基本不產(chǎn)生熱量,不需要電池所必需的散熱裝置,相同容積下可以儲存3倍電能。
另外,這種電容器將熱量轉(zhuǎn)變成電能再利用的“再生效率”是電池的10倍。如果綜合考慮上述因素,跟鋰離子電池使用同一設(shè)置場所,有可能實現(xiàn)同等以上的EV續(xù)航距離。
此外,由于材料不使用稀有金屬鎳和鈷,也可以輕松實現(xiàn)用于控制安全的電路,其制造成本降至一半。
Eamex將于8月供應(yīng)樣品,近期開始量產(chǎn),除了EV以外,還有其他廣泛用途。日本OKI公司的創(chuàng)新推進中心的高級專家小田高廣表示,“計劃作為機器人的電源及可再生能源的蓄電用途而引進”。據(jù)悉已通過從5年前開始與Eamex共同進行的實證試驗確認了工作的穩(wěn)定性。
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