可實(shí)現(xiàn)100%生產(chǎn)電動車,華晨寶馬里達(dá)工廠正式開業(yè)

時間:2022-06-23

來源:電車匯

導(dǎo)語:電車匯消息:6月23日,華晨寶馬生產(chǎn)基地里達(dá)工廠大規(guī)模升級項(xiàng)目正式開業(yè)。據(jù)悉,該項(xiàng)目以150億元總投資創(chuàng)下寶馬在華歷史上單項(xiàng)投資之最,最高可實(shí)現(xiàn)100%生產(chǎn)電動車,目前華晨寶馬i3已在這里投產(chǎn)。到2023年,寶馬將在華推出13款純電車型。隨著里達(dá)工廠產(chǎn)能的逐步攀升,華晨寶馬年產(chǎn)能將增至83萬輛。

  全新興建的里達(dá)工廠充分貫徹BMW iFACTORY理念,BMW iFACTORY主要聚焦三方面:精益、綠色、數(shù)字化。精益,即效率、精確和高度靈活性;綠色,指的是可持續(xù)性、資源的高效利用以及循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式;數(shù)字化,則代表在生產(chǎn)中使用數(shù)據(jù)科學(xué)、人工智能和虛擬化技術(shù)。

  里達(dá)工廠是寶馬集團(tuán)第一座從一開始就完全在虛擬環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃和模擬的工廠,從廠區(qū)規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、生產(chǎn)線布局到設(shè)備調(diào)試,全部在強(qiáng)大的Epic Games虛幻引擎3D創(chuàng)作平臺創(chuàng)建數(shù)字孿生模型并進(jìn)行模擬。

  并且工廠員工能夠在建設(shè)完成之前,率先在虛擬空間中進(jìn)行全方位的工廠體驗(yàn),分析、評估、驗(yàn)證,并提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)運(yùn)行中存在的問題和有待改進(jìn)之處,及時進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化,以減少后續(xù)建設(shè)執(zhí)行環(huán)節(jié)產(chǎn)生的返工次數(shù),從而很大程度降低了成本,顯著提高了工廠建設(shè)效率。

  虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界的融合,還實(shí)現(xiàn)了跨地域、跨時區(qū)的協(xié)作規(guī)劃與調(diào)試,并有效克服了疫情等造成的不利影響。僅此一項(xiàng)就使里達(dá)工廠從動工到投產(chǎn)僅用了兩年多時間,比正常工期縮短6個月。

  此外,在寶馬集團(tuán)率先應(yīng)用的堆場管理系統(tǒng)更將實(shí)時物流數(shù)據(jù)與3D模型相結(jié)合,可以模擬出各種物流場景,支持安全、高效和精確的集裝箱管理。

  寶馬集團(tuán)還致力于打造最綠色的電動車,并提出了到2030年將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%的目標(biāo),這其中生產(chǎn)層面要減碳80%。因此,可持續(xù)發(fā)展理念也體現(xiàn)在了里達(dá)工廠的每一個角落。

  目前,整個寶馬沈陽生產(chǎn)基地都使用100%可再生電力。寶馬沈陽生產(chǎn)基地已擁有占地29萬平方米的太陽能電池板,在遼寧省位列第一。這些太陽能電池板每年可產(chǎn)生44,000兆瓦時的電力。太陽能電池板的擴(kuò)建將在未來幾年繼續(xù)進(jìn)行,在里達(dá)工廠的擴(kuò)建面積將達(dá)120,000平方米。

  此外,里達(dá)工廠的開業(yè)也是寶馬集團(tuán)加快電動化轉(zhuǎn)型的重要一步。2022年,寶馬集團(tuán)將為中國客戶提供BMW iX3、i3、i4、iX和i7等五款純電動車型。2023年,寶馬集團(tuán)在中國的純電動產(chǎn)品將增至13款。

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