說(shuō)起特斯拉，想必大家都非常熟悉的，畢竟不管大家服不服，它都是當(dāng)前最牛的電動(dòng)車(chē)品牌。
另外大家也清楚，特斯拉是美國(guó)品牌，也是全球市值最高的車(chē)企，其創(chuàng)始人馬斯克更是因?yàn)樘厮估蔀榱巳蚴赘弧?/p>
不過(guò)，隨著特斯拉在上海生產(chǎn)后，大家對(duì)于特斯拉這個(gè)美國(guó)汽車(chē)品牌，還是存在著一定的看法，那就是特斯拉真的還算是美國(guó)汽車(chē)么，算不算國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中的一員了?
因?yàn)樘厮估谥袊?guó)生產(chǎn)后，特斯拉就在不斷的本土化，其采用中國(guó)元件越來(lái)越多，按照近日特斯拉官方公告，目前特斯拉上海工廠供應(yīng)鏈本地化率已經(jīng)超過(guò)95%。
另外特斯拉上海工廠，99.99%的員工，都是中國(guó)籍貫員工。
也就是說(shuō)99.99%的中國(guó)工人，用95%的國(guó)產(chǎn)元件，造出了特斯拉，你覺(jué)得他應(yīng)該中國(guó)汽車(chē)，還是美國(guó)汽車(chē)，可以說(shuō)，真正屬于美國(guó)的東西，已經(jīng)只有那個(gè)標(biāo)了吧。
這說(shuō)明什么?我認(rèn)為有三點(diǎn)是值得我們認(rèn)真思考的。
首先是國(guó)產(chǎn)元件并不差，畢竟特斯拉利用國(guó)產(chǎn)元件，生產(chǎn)出來(lái)的特斯拉，暢銷(xiāo)全球，被市場(chǎng)認(rèn)可，被消費(fèi)者認(rèn)可。
其次是中國(guó)工人也并不差，中國(guó)制造也并不差，暢銷(xiāo)全球的特斯拉，是中國(guó)工人在上海工廠制造出來(lái)的。
最后，通過(guò)這件事，我們可以深刻地認(rèn)識(shí)到，決定一個(gè)產(chǎn)品真正價(jià)值的，并不是元件、工人、在哪里制造，真正起決定作用的還是技術(shù)、品牌本身。
特斯拉之所以這么牛，一方面是特斯拉品牌很牛，另外一方面還是特斯拉的技術(shù)非常牛，比如FSD自動(dòng)駕駛技術(shù)，它的電池、電控、電機(jī)等水平，比友商更牛。
目前很多國(guó)產(chǎn)廠商，為了提高自己產(chǎn)品的身價(jià)，都說(shuō)自己是采用美國(guó)(德國(guó))技術(shù)，是在國(guó)外哪里設(shè)計(jì)，又采用了國(guó)外什么什么元件等，這在國(guó)產(chǎn)特斯拉面前一比較，真的是打臉，你覺(jué)得呢?
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