近日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市加快智能網聯汽車創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，推動智能網聯車核心部件攻關，這一文件的出臺使智能網聯汽車的熱度攀升。

　　智能網聯汽車在我國的發(fā)展歷史已有近十年。2013年，中國汽車工程學會聯合包括汽車整車企業(yè)、科研院所、通信運營商、軟硬件廠商等30多家單位共同發(fā)起成立“車聯盟產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟”，2015年7月更名為“智能網聯汽車產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟”。至此，智能網聯汽車發(fā)展體系初步建成。

　　政策支持，智能網聯汽車發(fā)展迅速

　　汽車的網聯化和智能化是汽車未來長期發(fā)展趨勢，國家也十分重視這一產業(yè)的發(fā)展，包括工信部、交通運輸部、公安部、國家標準化管理委員會等多部門聯合制定了智能網聯汽車產業(yè)政策，加快推動智能網聯汽車行業(yè)發(fā)展。

　　各地對于智能網聯汽車的發(fā)展也給予了充分的重視：

　　安徽省

　　2022年7月，安徽省發(fā)布了《支持新能源汽車和智能網聯汽車產業(yè)提質擴量增效若干政策》，主要內容涉及組建運營省智能網聯汽車產業(yè)主題母基金;支持合肥建設“雙智”試點城市。

　　江蘇省

　　2022年6月，江蘇省發(fā)布了《關于加快推進車聯網和智能網聯汽車高質量發(fā)展的指導意見》，提出有側重份階段推進路測基礎設施建設，著力夯實車聯網數字化基礎，促進5G+車聯網協同發(fā)展，加強公共領域應用拓展，深化細分行業(yè)應用滲透，優(yōu)化公眾出行應用體驗，推動商業(yè)模式創(chuàng)新。

　　海南省

　　2022年5月，海南省出臺了《海南省車聯網先導區(qū)(項目)建設實施細則(征求意見稿)》,提出先導區(qū)(項目)建設應充分結合本地在基礎設施建設、交通連通水平，旅游會展資源等優(yōu)勢，以智慧海南建設為到向，以應用場景需求為牽引，符合本省全面深化改革開放試驗區(qū)、國家生態(tài)文明試驗區(qū)和國際旅游消費中心定位。

　　云南省

　　2022年5月，云南省出臺了《“十四五”推進云南省車路協同自動駕駛試點示范建設的指導意見》，建設面向高速公路及復雜交通環(huán)境的車路協同、自動駕駛等技術應用開放路段，路段涵蓋橋梁、隧道、主干道、匝道、服務區(qū)等構筑物，建設自動駕駛汽車開放道路，提供車路協同自動駕駛真實環(huán)境。

　　在國家和地方的一系列政策的支持下，我國智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展進一步加速。數據顯示，我國智能網聯汽車市場規(guī)模由2016年的490億元增長至2021年的1650億元，2021年我國智能網聯汽車市場規(guī)模占全球智能網聯汽車市場規(guī)模的比重達40.6%。

　　2016年-2021年我國智能網聯汽車產業(yè)規(guī)模呈連續(xù)上漲趨勢，中商產業(yè)研究院預測，2022年我國智能網聯汽車產業(yè)規(guī)模將超過3500億元。

　　如何促進智能網聯汽車產業(yè)的發(fā)展?在加快智能網聯汽車關鍵核心技術攻關，實現智能座艙、高精度地圖與定位、智能操作系統等核心技術研發(fā)及產業(yè)化;加快發(fā)展汽車新型電子電氣架構;開展汽車芯片應用推廣示范?？傊ㄔO多層次的智能網聯汽車關鍵零部件產業(yè)體系、加快培育融合生態(tài)的智能座艙終端是智能網聯汽車發(fā)展的關鍵。