新能源汽車正成為智能化的出行空間，提供更人性化的車內(nèi)空間布局、更優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)及更低廉的擁車成本。因此，新能源汽車較燃油車越來越受歡迎，得到消費(fèi)者的大力支持及推薦。中國政府已制定有關(guān)新能源汽車的發(fā)展計(jì)劃及激勵(lì)措施，并將其作為其最重要的戰(zhàn)略任務(wù)之一。為在2030年之前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”并在2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”。

　　總的來說，在我國原油高度依賴進(jìn)口，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型背景下，我國新能源汽車政策持續(xù)利好，疊加近兩年的“雙碳目標(biāo)”，再加上我國居民收入水平的提高，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步等等，多重因素下，我國新能源汽車市場規(guī)?？焖僭鲩L。當(dāng)前純電動乘用車仍然是我國新能源汽車市場的主流。對比純電動新能源汽車和插電式混合動力新能源汽車特點(diǎn)來看，插電混動車可油可電，有發(fā)動機(jī)和變速箱，也有電驅(qū)和電池兩套動力系統(tǒng)，因此其故障率比純電動的更高，且維修保養(yǎng)成本也更高，所以很多車主在選擇購物新能源汽車是，更愿意直接購買純電動新能源汽車。這有也我國純電動新能源汽車銷量占比大的原因之一。

　　現(xiàn)在不管是任何行業(yè)，好像都是朝著智能化的方向去發(fā)展的。我國電動汽車行業(yè)如今也是進(jìn)入了智能汽車的階段，根據(jù)國家發(fā)改委的介紹，智能汽車已經(jīng)擁有了先進(jìn)的設(shè)備和傳感器，并且通過人工智能這一些新技術(shù)，還可以自動駕駛等等，慢慢的將會逐步代替新一代的智能電動汽車。

　　智能汽車所能夠提供的優(yōu)勢和好處是有很多的，不僅僅車輛的安全性方面提高，而且還能夠降低交通堵塞，在車內(nèi)還可以達(dá)到更多的娛樂功能，所以人們現(xiàn)在對于智能汽車的需求量可是很高的。

　　低速電動汽車行業(yè)就效率而言，傳統(tǒng)汽車的能源轉(zhuǎn)化效率只有17%，電動車的效率是90%，即使考慮燃煤發(fā)電的效率損失，電動車的總效率也大于30%，約為傳統(tǒng)汽車的二倍，節(jié)能效果十分明顯。80%的低速電動汽車夜間充電白天的使用，可平衡電網(wǎng)用電。積極發(fā)展經(jīng)濟(jì)上可取，技術(shù)上可行，節(jié)能環(huán)保的低速電動汽車是減少碳排放，改善城市空氣質(zhì)量的長效措施。　隨著中國新能源車的逐漸快速增長，開發(fā)老年車低速電動汽車市場的潛力比年輕人的購車需求會更旺盛。隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，純電動乘用車技術(shù)取得了跨越式發(fā)展。與此同時(shí)，我國微型低速純電動乘用車市場快速增長，企業(yè)投資和數(shù)量迅速增加。

　　新能源電動汽車所具備的優(yōu)勢可是有很多的，不會產(chǎn)生污染，沒有任何的噪音，高效節(jié)能并且多樣化。結(jié)構(gòu)比較簡單，維修時(shí)比較方便，擁有著很高的動力成本，行駛的里程比較短，并且能夠支持發(fā)展電網(wǎng)技術(shù)。在未來的發(fā)展上，會更加朝著智能化以及多樣化的趨勢去發(fā)展。我國原油產(chǎn)量逐年增加，但與此同時(shí)需求量也在不斷增加，遠(yuǎn)超過原油產(chǎn)量，每年均需要大量進(jìn)口。而近兩年國際石油價(jià)格大幅上漲，在這種不利處境下，國家將會繼續(xù)大力地支持和鼓勵(lì)新能源汽車的投資和應(yīng)用，新能源汽車不僅僅是對傳統(tǒng)汽車行業(yè)的延續(xù)和拓展，更是國家重要戰(zhàn)略之一。發(fā)展新能源汽車是解決能源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展矛盾的重要措施。因此，未來我國新能源汽車市場將繼續(xù)向好。

　　綜合而言，我國電動車生產(chǎn)廠家和品牌繁多，但是存在較為嚴(yán)重的無序競爭現(xiàn)象。對于電動車行業(yè)的發(fā)展來說，人民生活水平是影響電動車發(fā)展的決定性因素，電動車作為城市居民的一種重要的出行工具，在出行成本和工具成本上都更易于接受。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車行駛中無廢氣排出，可以實(shí)現(xiàn)零排放，不污染環(huán)境。因此，隨著國家的積極宣傳及國民素質(zhì)的不斷提高，環(huán)保意識的不斷加強(qiáng)，新能源汽車將贏得更多消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，其市場規(guī)模將持續(xù)增長。