德國工業(yè)制造業(yè)迎破產(chǎn)風(fēng)暴

　　與東南亞國家情況截然相反的是另一個制造業(yè)大國——德國。根據(jù)德國哈雷經(jīng)濟(jì)研究所(IWH)的數(shù)據(jù)，由于能源成本上升和供應(yīng)鏈瓶頸，德國8月的破產(chǎn)申請增加了26%。該研究所還警告稱，秋季將出現(xiàn)更多的破產(chǎn)申請。

　　此前，德國知名衛(wèi)生紙生產(chǎn)商Hackle、老牌鞋類制造商Ludwig Grtz和德國汽車內(nèi)飾產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者Dr.Schneider都已經(jīng)提交了破產(chǎn)申請。百年汽車零部件供應(yīng)商Bgra也表示，如果能源價格依舊居高不下，它將搬離德國。

　　據(jù)Bgra董事總經(jīng)理Tobias Linser稱，能源價格將從10月起上漲五倍，這意味著接下來三周內(nèi)需要安排停產(chǎn)。

　　他還補(bǔ)充稱，由于公司簽訂了長期供應(yīng)合同，價格不可以調(diào)整，這使得Bgra很難將成本轉(zhuǎn)移給客戶。而德國財政部對能源密集型企業(yè)的補(bǔ)貼幾乎落不到他們手里，Linser稱沒有收到一分錢。

　　據(jù)德國BDI行業(yè)協(xié)會在8月中旬至9月初對593家公司進(jìn)行的一項調(diào)查，58%的公司稱正面臨重大挑戰(zhàn)，34%的公司擔(dān)心存續(xù)問題，25%的企業(yè)打算遷移部分業(yè)務(wù)。這份調(diào)查還指出，已經(jīng)有十分之一的公司減少甚至中斷了生產(chǎn)。

　　德國經(jīng)濟(jì)研究所的經(jīng)濟(jì)學(xué)家Klaus-Heiner Rhl認(rèn)為，這一次的破產(chǎn)浪潮可能比新冠帶來的打擊更大。疫情時期大型服務(wù)業(yè)者被重創(chuàng)，但這一次中小型工業(yè)公司成為靶子，而這些公司通常擁有數(shù)百甚至一千多名員工，一旦出現(xiàn)問題，將使整個德國經(jīng)濟(jì)陷入泥淖。

　　東南亞多國同時發(fā)力

　　據(jù)Research and Markets最新數(shù)據(jù)顯示，越南已超過中國成為歐盟鞋類出口的最大國。截至2021年底，越南約有2200家鞋類生產(chǎn)企業(yè)，主要集中在胡志明市周邊地區(qū)，耐克(nike)和阿迪達(dá)斯(adidas)等運動服飾巨頭都選擇越南作為其主要生產(chǎn)基地。

　　其中耐克在越南有100多家供應(yīng)商，阿迪達(dá)斯98%的自有品牌鞋類產(chǎn)品也是在其最大的采購地區(qū)越南生產(chǎn)的，占2021年鞋類總產(chǎn)量的約40%。

　　伴隨著越南北部疫情狀況好轉(zhuǎn)，今年3月之后，代工廠生產(chǎn)得到了快速恢復(fù)。越南出口外貿(mào)抓住了全球疫情之下的空白，發(fā)力承接產(chǎn)業(yè)鏈，從而成就了其脫穎而出的優(yōu)勢條件。

　　另外，其他東南亞國家同時發(fā)力。孟服裝制造商和出口商協(xié)會主席表示，隨著全球?qū)铣刹牧戏b的需求不斷上升，孟正在尋求利用人造纖維服裝出口的潛力。他表示，孟成衣行業(yè)大力關(guān)注成衣產(chǎn)品種類的多樣化，尤其是非棉和高價值商品。

　　印度擁有龐大的紡織業(yè)，具有相當(dāng)大的人造纖維和混紡紡織品供應(yīng)能力，同時印度也是孟成衣出口的重要目的地，這種商業(yè)形勢為孟印創(chuàng)造了推動兩國成衣和紡織業(yè)發(fā)展的機(jī)會。

　　印尼中央統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，8月，印尼實現(xiàn)出口279.1億美元，同比增長30%;1-8月，印尼累計出口1946億美元，同比增長35%。

　　中國制造業(yè)加速自動化

　　那么，中國的制造業(yè)情況如何?有美媒報道稱，中國制造業(yè)加速推進(jìn)自動化。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國仍是世界工廠，約占全球制造業(yè)的29%。世界大型企業(yè)研究會的數(shù)據(jù)顯示，中國每工作小時產(chǎn)出大約相當(dāng)于七國集團(tuán)平均值的四分之一。

　　但是，勞動生產(chǎn)率增長速度近年來呈現(xiàn)放緩趨勢。而這恰恰推動了中國制造業(yè)自動化的進(jìn)程。據(jù)悉，中國工廠安裝的新機(jī)器人數(shù)量幾乎是美洲和歐洲工廠總和的兩倍，是全球最大工業(yè)機(jī)器人市場。

　　《華爾街日報》表示，中國工廠去年安裝的機(jī)器人數(shù)量幾乎相當(dāng)于世界其他國家和地區(qū)的總和，該國正加快推進(jìn)其實現(xiàn)自動化并鞏固制造業(yè)主導(dǎo)地位的行動。國際機(jī)器人聯(lián)合會的新數(shù)據(jù)，2021年面向中國的工業(yè)機(jī)器人發(fā)貨量比前一年增長約45%，達(dá)到24.3萬余臺。

　　許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，既然難以依靠不斷增加的勞動力來推動經(jīng)濟(jì)增長，自動化就代表著提高工人生產(chǎn)率的最可靠途徑，而提高生產(chǎn)率是中國脫離中等收入國家行列所必不可少的。

　　國際機(jī)器人聯(lián)合會秘書長蘇珊·比勒也表示，勞動力市場的壓力意味著機(jī)器人對實現(xiàn)該目標(biāo)至關(guān)重要。她說：“不實現(xiàn)自動化，就難以做到這一點?！?/p>