“減速機”小巨人科峰傳動:堅持科技創(chuàng)新為中國制造“加速”

時間:2022-10-17

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:吳俊峰介紹說:“科峰傳動新投資6億元的高端行星減速機項目就是為了替代進口,它的應(yīng)用領(lǐng)域主要覆蓋高端領(lǐng)域,比如半導(dǎo)體加工、芯片封裝、復(fù)刻設(shè)備、高端的激光切割機、醫(yī)療設(shè)備、移動機器人等等。”

    一家在黃岡土生土長的民營企業(yè)如何經(jīng)歷“非凡十年”的發(fā)展成長為全國最大的行星齒輪減速機生產(chǎn)商?

  它就是被工信部授予“專精特新”小巨人榮譽稱號的湖北科峰智能傳動股份有限公司(以下簡稱:科峰傳動)。

  

科峰傳動.png

  核心技術(shù)買不來,就自己研發(fā)

  進入科峰傳動的生產(chǎn)車間,機聲轟鳴,大型數(shù)控機床正開足馬力運轉(zhuǎn),生產(chǎn)線上機械手快速而有規(guī)律地操作,生產(chǎn)線的屏幕上,當(dāng)天的進度不停刷新。

  “機器24小時運轉(zhuǎn),800多名員工兩班倒,每天能生產(chǎn)1500臺減速機。10月份訂單比2021年同期增長15%,今年的訂單已排到明年一季度,正在加班加點生產(chǎn)滿足市場供應(yīng)?!焙笨品逯悄軅鲃庸煞萦邢薰靖笨偨?jīng)理楊劍說。

  “減速機是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)裝備,不論是生產(chǎn)還是施工,都必須通過減速機降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩,把動力變得可控?!痹?jīng),我國只能制造低端的通用減速機,用精密齒輪傳動的小型行星減速機全部依賴進口。

  “核心技術(shù)買不來,我們就自己研發(fā),”湖北科峰智能傳動股份有限公司董事長吳俊峰補充道:“科峰傳動每年將銷售收入的20%,甚至超過30%投入到研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)上。”

  機器人的關(guān)節(jié)要想活動自如,就得靠諧波減速機驅(qū)動;減速機也是用于開挖地下管廊道的頂管機、盾構(gòu)機的核心部件,此外,還有安裝在高速公路閘口發(fā)卡機器人上、僅半個拳頭大小的減速機,安裝在智能物流車上的行星減速機……

  這一系列曾經(jīng)一直被德日等國壟斷的核心技術(shù)被科峰傳動一一成功攻克。

  吳俊峰介紹說:“科峰傳動新投資6億元的高端行星減速機項目就是為了替代進口,它的應(yīng)用領(lǐng)域主要覆蓋高端領(lǐng)域,比如半導(dǎo)體加工、芯片封裝、復(fù)刻設(shè)備、高端的激光切割機、醫(yī)療設(shè)備、移動機器人等等?!?/p>

  據(jù)了解,科峰傳動新開發(fā)的高端行星減速機的精度已經(jīng)做到了世界上最好的水平,傳統(tǒng)精度達到了一個弧分以內(nèi),壽命在原來的基礎(chǔ)上提高到50%以上?!?/p>

  堅持創(chuàng)新,年均增長30%以上

  第一臺國產(chǎn)小型行星減速機、第一臺國產(chǎn)盾構(gòu)機用減速機、第一臺國產(chǎn)諧波減速機……如今的湖北科峰傳動,已成為全球動力傳動領(lǐng)域重要制造商。

  2021年,科峰傳動研發(fā)生產(chǎn)的全球首臺智能剝蝦機交付使用,1分鐘能剝出1100只小龍蝦,相當(dāng)于50個剝蝦工同時工作,對小龍蝦產(chǎn)業(yè)延鏈補鏈強鏈具有重要意義。

  截至目前,科峰傳動技術(shù)團隊與科研院所聯(lián)合自主創(chuàng)新研發(fā)110多項實用新型專利和發(fā)明專利,產(chǎn)品遠銷伊朗、日本、印度等26個國家。

  “堅定不移走自主創(chuàng)新之路,企業(yè)才能危中有機”,吳俊峰說。

  這條自主創(chuàng)新之路雖然走得很艱難,但也給科峰傳動帶來了實實在在的回報,從2018年到2020年,科峰傳動銷售收入連續(xù)突破一億元、兩億元、三億元大關(guān),年均增長30%以上,今年的訂單生產(chǎn)預(yù)計可實現(xiàn)產(chǎn)值6億元,同比增長60%。

  加大技改,為中國減速機“加速”

  前不久,科峰傳動自主研發(fā)的機電一體化產(chǎn)品——重載AGV一體化舵輪已經(jīng)開始大批量投入市場,可以應(yīng)用于物流分揀、家電制造等領(lǐng)域。

  “AGV的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛,在智能倉儲、智能物流、生產(chǎn)車間、碼頭……都有應(yīng)用。如果全部達產(chǎn),科峰傳動可年產(chǎn)30萬臺的AGV舵機舵輪,預(yù)計產(chǎn)值在8億元左右,能夠新增稅收8000萬元?!眳强》逭f。

  吳俊峰表示,科峰傳動將進一步加大投資進行技改,緊緊圍繞減速器進行延鏈、補鏈。從單一減速器生產(chǎn)向機電一體化產(chǎn)品生產(chǎn)轉(zhuǎn)型,讓科峰減速器的應(yīng)用領(lǐng)域從機械、機床等傳統(tǒng)行業(yè)向芯片封裝、移動機器人等新型行業(yè)轉(zhuǎn)變。

  吳俊峰強調(diào),未來科峰傳動將繼續(xù)加大科創(chuàng)投入,發(fā)揚“工匠精神”,推動科研團隊研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)更多的智能制造核心零部件,在新征程上繼續(xù)奮進建功。


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