新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在為經(jīng)濟注入發(fā)展新動能，創(chuàng)造發(fā)展新機遇。業(yè)內(nèi)人士認為，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“上半場”實現(xiàn)了換道超車，在以智能化網(wǎng)聯(lián)化為主的“下半場”，汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈加速重構(gòu)，全球汽車產(chǎn)業(yè)已形成“你中有我、我中有你”的利益攸關(guān)格局，產(chǎn)業(yè)生態(tài)由傳統(tǒng)的鏈式關(guān)系向多領(lǐng)域、多主體共同參與的網(wǎng)狀生態(tài)演化，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新，不斷催生新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)。

　　堅持創(chuàng)新引領(lǐng)。統(tǒng)籌利用國內(nèi)外創(chuàng)新要素和市場資源，對標先進技術(shù)和發(fā)展理念，高起點高標準高質(zhì)量推動本市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新突破，提升自主創(chuàng)新活力，完善自主技術(shù)標準體系，打造創(chuàng)新發(fā)展高地。堅持協(xié)同有序。增進智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展共識，推動部門協(xié)同、行業(yè)協(xié)作、上下游聯(lián)動，強化產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交通管理、空間規(guī)劃、城市建設(shè)、保險制度的銜接互動，形成跨行業(yè)、跨領(lǐng)域發(fā)展合力。

　　我國在智能汽車技術(shù)研發(fā)方面，多種關(guān)鍵零部件取得突破，激光雷達等核心傳感器實現(xiàn)前裝量產(chǎn)應(yīng)用，芯片設(shè)計能力達到全球先進水平。而在產(chǎn)品應(yīng)用方面，中國主流車企實現(xiàn)了乘用車L2級智能駕駛大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，2022年上半年L2級乘用車滲透率超過30%。我國之所以能夠在汽車智能化領(lǐng)域快馬加鞭，離不開一眾智能科技企業(yè)憑借敏銳嗅覺，及早介入及持續(xù)發(fā)力。

　　隨著汽車由移動工具向智能終端轉(zhuǎn)變，它將廣泛吸納新能源、新技術(shù)、新材料、電子電力、先進制造等方面的勢能，在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)賦能之下，汽車產(chǎn)業(yè)的邊界正在不斷擴展?jié)u趨模糊。為了適應(yīng)新能源汽車智能化網(wǎng)聯(lián)化新趨勢，該省賦予了功能型無人車相應(yīng)路權(quán)，推廣范圍逐步由封閉或半封閉區(qū)域向公開道路過渡，同時展開各類應(yīng)用場景、新型商業(yè)模式的探索。未來，新能源汽車將和城市、能源、交通實現(xiàn)‘四位一體’融合發(fā)展，靈活移動的智能網(wǎng)聯(lián)汽車將打通城市各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)人流、物流和能源流的高效運轉(zhuǎn)。

　　隨著車企、零配件廠商、智能科技企業(yè)、政府部門紛紛入局，汽車智能化的“朋友圈”不斷壯大。行業(yè)間跨界融合日益常態(tài)化，打通原始創(chuàng)新、應(yīng)用研究、成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用全鏈條，原本垂直線型的產(chǎn)業(yè)鏈向交叉網(wǎng)狀的生態(tài)圈逐漸演變，產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇不斷涌現(xiàn)。汽車智能化面臨‘車不認路、車不認車、車不認人、發(fā)育不全、安全不保、權(quán)責(zé)不清’的‘六不’挑戰(zhàn)。

　　健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車法制保障體系。梳理現(xiàn)行規(guī)章制度和標準，重點在高等級自動駕駛汽車產(chǎn)品準入、無人駕駛測試、商業(yè)運營等領(lǐng)域形成一批可實施、可落地的優(yōu)化方案。發(fā)揮浦東新區(qū)打造社會主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)優(yōu)勢，加快推動實現(xiàn)本市智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法。完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標準體系。推動建立覆蓋基礎(chǔ)通信、復(fù)雜環(huán)境感知等多種技術(shù)綜合標準體系，推進企業(yè)團體標準與地方標準協(xié)同，建立符合城市特色、滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車最新技術(shù)發(fā)展方向的標準體系。

　　汽車產(chǎn)業(yè)進入生態(tài)化發(fā)展的新階段，能源變革、萬物互聯(lián)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的推動力，綠色發(fā)展、智能引領(lǐng)、個性驅(qū)動成為新能源汽車生態(tài)化發(fā)展的新動能。汽車產(chǎn)業(yè)并非一個封閉的產(chǎn)業(yè)，在向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速變革的當(dāng)下，上下游攜手圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，才能推動技術(shù)不斷進步。伴隨著新能源汽車的上游關(guān)鍵原材料及核心零部件、中游整車制造、下游充電服務(wù)及后市場服務(wù)等產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在重塑能源和交通格局，也成為支撐經(jīng)濟增長、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新的重要力量。隨著我國新能源汽車邁進市場驅(qū)動的新階段，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)注入新發(fā)展活力。