物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和智能技術(shù)的增加正在徹底改變物流和倉庫管理。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，美國智能倉儲市場規(guī)模在2020年估計為348.158億美元，到2027年預(yù)計將達(dá)到94.010億美元，年復(fù)合增長率為15.24%。

　　隨著消費(fèi)需求的不斷增長，物流運(yùn)輸?shù)呢?fù)荷也在不斷增加，物流行業(yè)也在不斷創(chuàng)新。物流公司正在努力提高效率，提供更好的透明度，這導(dǎo)致了物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一些重大創(chuàng)新和投資。

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)越來越受歡迎，預(yù)測到2025年，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的收入將達(dá)到1萬億至3萬億美元。這是由于從單純的連接到物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動的應(yīng)用、平臺和服務(wù)的轉(zhuǎn)變。

　　位置及路線管理

　　車輛跟蹤解決方案通常監(jiān)控將貨物運(yùn)送到目的地的卡車的當(dāng)前位置。物流行業(yè)通過GPS跟蹤工具跟蹤其卡車，并估計可能的交貨時間。它有助于平穩(wěn)運(yùn)行，并對貨物運(yùn)輸提供更細(xì)致的了解。

　　透明度

　　物聯(lián)網(wǎng)將自動化提升到了更高的粒度級別。供應(yīng)商和收貨人毫不費(fèi)力就能準(zhǔn)確地知道他們的貨物在哪里。在一個更加互聯(lián)的世界中，客戶現(xiàn)在可以使用可用數(shù)據(jù)無縫集成可視性。

　　可預(yù)測性

　　由于貨物的移動是實時跟蹤的，倉庫或樞紐可以提前計劃貨物的接收和處理。這允許更有效的空間管理，并防止多余的預(yù)留容量。

　　有效的最后一公里交付

　　由于對交通、司機(jī)技能和燃料成本的高度依賴，最后一公里配送覆蓋了所有配送成本的30%以上。有了物聯(lián)網(wǎng)，送貨卡車可以更有效地收集訂單，完全利用所有可用的空間。

　　亞馬遜等公司也在試驗無人機(jī)最后一公里的送貨，尤其是在人口密集的地區(qū)。雖然這些服務(wù)正在小城鎮(zhèn)進(jìn)行測試，并需要獲得航空主管部門的批準(zhǔn)，但這成為主流只是時間問題，因為它對于像當(dāng)天交貨這樣的事情更為經(jīng)濟(jì)。

　　狀況及損壞監(jiān)測

　　對許多行業(yè)來說，監(jiān)測運(yùn)輸中的貨物狀況是關(guān)鍵。例如，它對易腐食品或冷鏈運(yùn)輸至關(guān)重要，如海鮮、新鮮農(nóng)產(chǎn)品、生物技術(shù)和制藥。

　　有幾家企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備可以監(jiān)測和記錄濕度、溫度、震動甚至輻射監(jiān)測等狀況。這使收貨人和供應(yīng)商能夠確保貨物在運(yùn)輸途中不受損壞。此外，像追蹤器和智能容器等技術(shù)被用來實現(xiàn)損壞控制，從而使產(chǎn)品能夠以良好的狀態(tài)到達(dá)。

　　物聯(lián)網(wǎng)倉庫管理

　　倉儲通常是一個人力密集的過程，自動化程度很高。讓我們探討一下物聯(lián)網(wǎng)在倉儲領(lǐng)域的一些創(chuàng)新。

　　高效的倉庫管理和庫存狀況

　　倉庫操作的整個過程可以大致分為收貨、儲存、挑選、包裝和運(yùn)輸。

　　使用射頻識別等技術(shù)，貨物進(jìn)出倉庫可以自動記錄，而工作人員只需做最少的工作。此外，RFID不需要掃描或直接查看產(chǎn)品，最大限度地減少了分揀和拆包裝的工作量。

　　雖然射頻識別是一項古老的技術(shù)，但降低成本已使其成為主流技術(shù)。此外，許多企業(yè)將RFID標(biāo)簽作為其制造過程本身的一部分。因此，無需打開包裝即可掃描和記錄進(jìn)貨。

　　倉庫的庫存狀態(tài)可以在貨物進(jìn)出倉庫時實時更新，無需任何額外工作。在任何給定的時間點，庫存都是最新的。

　　存儲和揀選

　　倉庫中的存儲和揀選是非常密集的過程。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品對于提高這些流程的效率至關(guān)重要。當(dāng)管理軟件指定需要存放貨物的地點/貨架時，存儲涉及將貨物從接收區(qū)物理運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c。

　　同樣，挑選包括在倉庫中定位產(chǎn)品并將其帶到包裝區(qū)。據(jù)估計，員工大約有30%的班次是在倉庫內(nèi)度過的。

　　這里可以利用的一些技術(shù)有：

　　引導(dǎo)車輛

　　自動導(dǎo)引車用于在倉庫中從一個區(qū)域到另一個區(qū)域運(yùn)輸貨物。他們通常與員工一起挑選貨物進(jìn)行運(yùn)輸或儲存。另一方面，自主移動機(jī)器人可以挑選/堆疊貨架上的貨物。例如，阿里巴巴有700個引導(dǎo)機(jī)器人，專門用于在各地運(yùn)輸包裹，并將貨物送到倉庫的送貨卡車上。

　　無人機(jī)庫存盤點

　　許多企業(yè)提供無人機(jī)，可以在倉庫內(nèi)自動飛行，并對現(xiàn)有庫存進(jìn)行盤點。

　　智能眼鏡

　　這些可穿戴智能眼鏡可以引導(dǎo)工作人員到產(chǎn)品的位置，并突出需要拾取的產(chǎn)品。這消除了產(chǎn)品選擇中的培訓(xùn)和人為錯誤。這也優(yōu)化了拾取路徑，以最小化工人行進(jìn)的距離。

　　語音命令耳機(jī)

　　在這里，員工們戴著一個帶麥克風(fēng)的耳機(jī)，它可以理解簡單的語音命令，并將其引導(dǎo)到感興趣的產(chǎn)品。這樣做基本上是為了讓工人的手在揀選任務(wù)中不用手。

　　手指觸發(fā)手套

　　這些本質(zhì)上是可以穿戴的條形碼和射頻識別掃描儀，它們可以確認(rèn)產(chǎn)品的拾取，而不是先進(jìn)行掃描。

　　物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈數(shù)字提貨單

　　基于區(qū)塊鏈的物流建立在一個共享的分布式賬本上，使所有數(shù)據(jù)都是無可爭議的，例如不同時間的發(fā)貨狀態(tài)、存儲環(huán)境、運(yùn)輸狀態(tài)。這提高了透明度，使客戶能夠跟蹤產(chǎn)品的來源和交付。

　　智能合約

　　智能合約使合約能夠自動執(zhí)行和強(qiáng)制執(zhí)行。然而，特別是在跨境運(yùn)輸方面，需要經(jīng)過多個審批和主管部門的審批。在這種情況下，這些合同提供了一個托管機(jī)制，資金根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)啟用的檢查點支付。

　　當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈技術(shù)相結(jié)合時，物流業(yè)中的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)造了一種數(shù)字提貨單，在供應(yīng)鏈中創(chuàng)造了全新的透明度。

　　有助于跟蹤車輛、集裝箱、貨物和供應(yīng)鏈管理。行業(yè)合作伙伴的貨運(yùn)數(shù)據(jù)被收集到單個安全的區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)中。所有相關(guān)方都可以安全地獲取信息。該系統(tǒng)還將相關(guān)文檔自動化，包括發(fā)票、賬單和費(fèi)用。

　　使用區(qū)塊鏈解決爭議

　　糾紛解決是物流中普遍存在的一項功能。各企業(yè)都努力為此事提供一個順利的解決方案，區(qū)塊鏈的不可變特性將有助于減少客戶糾紛。支持跟蹤產(chǎn)品的來源直到消費(fèi)點。這對于跟蹤產(chǎn)品運(yùn)輸是至關(guān)重要的。

　　通過創(chuàng)建每個產(chǎn)品的端到端“故事”，提高食品供應(yīng)鏈的透明度和可追溯性。換句話說，該網(wǎng)絡(luò)收集并整合有關(guān)食品生產(chǎn)、運(yùn)輸和儲存的信息。這對于確保安全和標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要，特別是在食品行業(yè)。

　　物流和倉庫管理是每一個企業(yè)的組成部分，直接或間接地。同時，它不是一個單一的過程，而是復(fù)雜過程的組合。將它們相互連接以確保準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)在不同組件之間無縫流動是關(guān)鍵挑戰(zhàn)。物聯(lián)網(wǎng)提供了很有前景的物流和倉庫管理創(chuàng)新，而且必將增加。