近段時(shí)間以來(lái)，比亞迪不斷強(qiáng)化半導(dǎo)體領(lǐng)域布局。最早，比亞迪在2002年成立IC設(shè)計(jì)部，與造車和電池計(jì)劃幾乎同時(shí)起步。目前，比亞迪芯片已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用甚至是盈利。據(jù)悉，目前比亞迪擁有已授權(quán)專利1167 項(xiàng)，建立起了完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系，在芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、模塊封裝與測(cè)試、系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用測(cè)試等環(huán)節(jié)均有一定建樹(shù)。
據(jù)悉，比亞迪旗下的比亞迪半導(dǎo)體成立于2004年，專注于功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導(dǎo)體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，旗下共有寧波比亞迪半導(dǎo)體、節(jié)能科技、長(zhǎng)沙比亞迪半導(dǎo)體、西安比亞迪半導(dǎo)體、濟(jì)南比亞迪半導(dǎo)體5家子公司。
依托公司在車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體研發(fā)應(yīng)用的深厚積累，比亞迪半導(dǎo)體在汽車領(lǐng)域已量產(chǎn)IGBT、 SiC 器件、IPM、MCU、CMOS 圖像傳感器、電磁傳感器、LED 光源及顯示等產(chǎn)品， 應(yīng)用于汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、整車熱管理系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、 車載影像系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等重要領(lǐng)域;在工業(yè)、家電、新能源和消費(fèi)電子領(lǐng)域，公司已成功量產(chǎn) IGBT、IPM、MCU、 CMOS 圖像傳感器、嵌入式指紋傳感器、電磁傳感器、電源 IC、LED 照明及顯示等產(chǎn) 品，掌握先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)，產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新升級(jí)。
筆者注意到，就在本月初深交所信息披露顯示，比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司因IPO注冊(cè)申請(qǐng)文件中記載的財(cái)務(wù)資料已過(guò)有效期，需要補(bǔ)充提交，根據(jù)《創(chuàng)業(yè)板首次公開(kāi)發(fā)行股票注冊(cè)管理辦法(試行)》第二十九條的相關(guān)規(guī)定，其發(fā)行注冊(cè)程序中止。
對(duì)此比亞迪回應(yīng)稱：正在積極推進(jìn)相關(guān)工作，盡快完成財(cái)務(wù)資料更新，恢復(fù)發(fā)行注冊(cè)程序。比亞迪方面指出，此中止為上市審核流程中的正常操作，對(duì)有關(guān)擬上市各項(xiàng)工作無(wú)不良影響。具體詳情及后續(xù)進(jìn)展請(qǐng)關(guān)注深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市審核信息公開(kāi)網(wǎng)站。
值得注意的，比亞迪半導(dǎo)體啟動(dòng)IPO計(jì)劃以來(lái)頗為坎坷，這已經(jīng)是比亞迪半導(dǎo)體創(chuàng)業(yè)板IPO進(jìn)程第四次被“中止”。此前，曾因?yàn)榘l(fā)行人律師北京市天元律師事務(wù)所被中國(guó)證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查、IPO申請(qǐng)文件中記載的財(cái)務(wù)資料已過(guò)有效期等問(wèn)題遭遇“中止”。
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