報道稱該合資公司的注冊資本為1.5億美元，其中Annex擁有55%的股份，濟南蘇黎世安納思股權投資基金合伙企業(yè)持股40%。雖然特斯拉持股比僅占5%，但這是其首次在中國大陸布局芯片設計及制造環(huán)節(jié)。
華爾街見聞發(fā)現，除了券商中國，最近其他一些媒體也報道了上述特斯拉在華布局芯片的消息。
有媒體介紹，納思半導體(濟南)有限公司成立于2022年10月19日，注冊地址是濟南市歷城區(qū)華信路 3 號歷城金融大廈1112-16，法定代表人為Enoch Thomas。經營范圍包括：半導體分立器件制造;汽車零部件及配件制造;智能車載設備制造;智能車載設備銷售;集成電路芯片及產品制造;集成電路芯片設計及服務;集成電路芯片及產品銷售;集成電路制造;集成電路設計;集成電路銷售;半導體分立器件銷售;電子元器件制造;電力電子元器件銷售等。
不過，對于特斯拉在華成立合資芯片公司的消息，一名特斯拉中國的發(fā)言人此后表示，總部位于美國得州的電動汽車生產商特斯拉與安納思半導體合資公司“沒有任何關系”。
此外，企查查數據顯示，安納思半導體的特斯拉同名投資方是注冊地在英國的Tesla Motors Limited。
以報道特斯拉和電動汽車行業(yè)聞名的新聞網站Electrek還質疑，其他媒體提到的特斯拉芯片廠瑞士合資方Annex身份有假。
Electrek的文章稱，其記者咨詢的半導體行業(yè)人士沒聽說過名為Annex Semiconductor的公司。其記者搜索Annex發(fā)現，除了該公司自己的網站和有關特斯拉的報道外，并沒有其他相關消息。記者撥打Annex公司提供的聯系電話卻打不通，也找不到任何一名和該公司有關的人士。其記者還發(fā)現，該公司社交媒體賬戶的鏈接無效，公司的總部地址并不是真實存在的，而該公司介紹的其他辦公室又都沒有列出實際所在地。
雖然特斯拉在中國參與成立芯片廠的消息看來不靠譜，但不可否認，芯片供應是疫情期間困擾眾多汽車廠商的老大難問題，芯片短缺直接導致車企減產的情況屢見不鮮。特斯拉設法拓展芯片供應源的行動也不算意外。上周還傳出臺積電將為特斯拉生產下一代全自動駕駛(FSD)芯片的消息。
臺灣媒體稱，特斯拉向臺積電下了芯片大單，該訂單的規(guī)模將讓特斯拉成為明年臺積電的七大客戶之一，這些芯片將以4納米或5納米的工藝制造。
對于上述訂單消息，臺積電未予置評。若消息屬實，臺積電將取代三星，成為特斯拉FSD芯片的代工廠商。
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