繼2021年2船套設(shè)備交付之后，全球船舶直流組網(wǎng)系統(tǒng)的引領(lǐng)者丹佛斯EDITRON再次獲取丹麥船東MHO后續(xù) 兩船套風(fēng)電運(yùn)維船混動(dòng)直流組網(wǎng)系統(tǒng)訂單，這也是船東對(duì)丹佛斯EDITRON優(yōu)異的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和系統(tǒng)的再次認(rèn)可。
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該船全長(zhǎng)總長(zhǎng)35.8米，型寬11米，吃水1.7米，采用串聯(lián)式混合動(dòng)力型式，可根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求采用不同的動(dòng)力型式。和上兩艘船相比，此次2船套混動(dòng)系統(tǒng)增加了3臺(tái)套總計(jì)8臺(tái)套沃爾沃遍達(dá)D8MG變速發(fā)電機(jī)組，取消了原2臺(tái)推進(jìn)柴油主機(jī)，改為4臺(tái)沃爾沃遍達(dá)IPS推進(jìn)器全電機(jī)推進(jìn)。進(jìn)一步提高了系統(tǒng)效率，增加了船舶操控性，從而更加節(jié)能環(huán)保。
丹佛斯EDITRON為該項(xiàng)目提供直流組網(wǎng)系統(tǒng)解決方案，全船電機(jī)電控設(shè)備由丹佛斯EDITRON自主研發(fā)設(shè)計(jì)并生產(chǎn)制造。主要供貨范圍包括8臺(tái)250kWe永磁發(fā)電機(jī)、4臺(tái)550kWm永磁推進(jìn)電動(dòng)機(jī)、多臺(tái)套全船模塊化逆變器、整流器、DC/DC等電機(jī)電控設(shè)備，以及丹佛斯EDITRON獨(dú)家設(shè)計(jì)的直流組網(wǎng)ECS控制系統(tǒng)。該船將繼續(xù)在中國(guó)英輝南方船廠建造。
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