當前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術，推動汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間轉變，帶動能源、交通、信息通信基礎設施改造升級，促進能源消費結構優(yōu)化、交通體系和城市運行智能化水平提升，對建設清潔美麗世界、構建人類命運共同體具有重要意義。

　　汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機遇。經(jīng)過多年持續(xù)努力，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強，產(chǎn)業(yè)進入疊加交匯、融合發(fā)展新階段。必須搶抓戰(zhàn)略機遇，鞏固良好勢頭，充分發(fā)揮基礎設施、信息通信等領域優(yōu)勢，不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展。

　　發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要任務。但是站在“新基建”新能源汽車的風口機遇之上，釋放出的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新政策動能，在政府、市場與企業(yè)共同發(fā)力，打造核心技術優(yōu)勢，加速形成我們的新能源汽車供應鏈創(chuàng)新體系，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級。我相信在這一場波瀾壯闊的工業(yè)革命中我們定能走在前列。

　　汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機遇。經(jīng)過多年持續(xù)努力，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強，產(chǎn)業(yè)進入疊加交匯、融合發(fā)展新階段。必須搶抓戰(zhàn)略機遇，鞏固良好勢頭，充分發(fā)揮基礎設施、信息通信等領域優(yōu)勢，不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展。

　　新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，早在2010年前就已經(jīng)作為國家科技重大專項進行推進，后又經(jīng)過“十城千輛”公交示范、各級財政補貼等措施，新能源汽車迅猛發(fā)展。截至目前，我國已成為全球最大的新能源汽車市場，并擁有更大規(guī)模的市場發(fā)展?jié)摿?。汽車產(chǎn)業(yè)作為國家重要支柱產(chǎn)業(yè)，其電動化發(fā)展已從示范應用向市場化應用階段發(fā)展。

　　隨著汽車動力來源、生產(chǎn)運行方式、消費使用模式全面變革，新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正由零部件、整車研發(fā)生產(chǎn)及營銷服務企業(yè)之間的“鏈式關系”，逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”。相互賦能、協(xié)同發(fā)展成為各類市場主體發(fā)展壯大的內在需求，跨行業(yè)、跨領域融合創(chuàng)新和更加開放包容的國際合作成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時代特征，極大地增強了產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力，激發(fā)了市場活力，推動形成互融共生、合作共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

　　在人工智能、能源變革等新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的趨勢下，新一代基礎設施建設體系亟需推進。以深化供給側結構性改革為主線，堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略。