比亞迪2022年銷(xiāo)量180.5萬(wàn)輛位列2022年國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)廠商零售銷(xiāo)量排行榜第一，可以說(shuō)比亞迪現(xiàn)在是非常能打的，特別是電動(dòng)汽車(chē)加速普及的浪潮之下。
但是根據(jù)港交所最新披露的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，巴菲特還在繼續(xù)減持比亞迪股票，持股比例已經(jīng)降到13.97%，這也是去年8月公告減持以來(lái)的第7次減持，巴菲特的持股量從2.25億股降到了1.53億股，巴菲特已減持7000萬(wàn)股比亞迪股票。
早在2022年8月24日，巴菲特就已經(jīng)在減持比亞迪股票，開(kāi)始當(dāng)時(shí)出售了133萬(wàn)股比亞迪H股?；蛟S未來(lái)我們還將會(huì)不斷會(huì)看到巴菲特減持比亞迪股份的消息，畢竟巴菲特的理念就是貴了就要賣(mài)掉。甚至是大概率巴菲特會(huì)清倉(cāng)比亞迪;巴菲特在2008年以8港元/股的價(jià)格買(mǎi)入的2.25億股比亞迪股份現(xiàn)在已經(jīng)大賺特賺了。
現(xiàn)在的比亞迪經(jīng)過(guò)多年積累，已經(jīng)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得了多項(xiàng)技術(shù)突破，比亞迪還發(fā)布了全新高端品牌“仰望”;仰望是比亞迪以顛覆性技術(shù)與產(chǎn)品構(gòu)建全新百萬(wàn)級(jí)高端品牌，比亞迪將于2023年一季度正式發(fā)布亮相仰望的首款車(chē)型，力爭(zhēng)為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的極致性能新體驗(yàn)。
此前在11月份比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)正式下線(xiàn)，從“第1輛新能源汽車(chē)到第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)”用時(shí)13年、從“100萬(wàn)到200萬(wàn)”用時(shí)1年，從“200萬(wàn)到300萬(wàn)”僅用時(shí)半年，比亞迪在新能源賽道上演全新“加速度”，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)的崛起與全球綠色出行的加速變革。
或許比亞迪的快速發(fā)展，也是近期特斯拉不斷降價(jià)的一種因素。
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